Et comment fait-on quand on a un stop en descente et qu'on doit prendre tout de suite à gauche une rue très étroite dans un village ??? Aidez-moi s'il vous plaît je galère pour sortir de chez moi😢
Bonjour, si vous êtes chez vous et on vous appelle, vous partirez de chez vous, donc une adresse différente de prise en charge. D'où 'ajouter une étape'
Bonsoir, Il n’y a pas réellement d’ordre, mais si vous devez chercher l’adresse sur Google, ça sera l’adresse de dépose car ça sera votre but final. D’où ce debut par l’adresse de dépose. De plus, un fois l’adresse de dépose trouvée, la « position » est en début de parcours. Ensuite il suffit de rajouter une étape et bien ordonnée l’itinéraire, si besoin.
@@DriveEnLine et si je ne debraye pas cat dès que je rétrograde je lâche l'embrayage et je freine jusqu'à ce que je rentre dans la piste pour m'arrêter est ce que dans ce cas-là je cale vu que j'ai lâché l'embrayage ???
Bonjour, 3 temps permettra de démarrer surement. En deux temps sur un démarrage efficace, comme sur un rond point 2-3 voies, vous calerez probablement.
est-ce éliminatoire de mordre légèrement la voie de gauche au début de l'insertion, quand on va tout droit (c'était mon cas pendant l'examen mais je me suis vite replacer)
Merci ct net clair et précis avc les images interposées, tous les autres tutoriels compliquent la vie avc du blabla...sans montrer les pédales en même temps j'ai mus presque une journée à trouver la bonne vidéo, le moniteur que j'ai est un tocard 👎
@aminekemo148: véhicule Vtc .= Audi BMW Mercedes jaguar Porsche land Rover cadillac Volvo rolls Bentley en costume sans casier judiciaire ni jeune permis ni sans papier ni propriétaire de salle ni chauffeur de bus ( c pas un job au macdo ) à 50€ la course ! Pas les 8€ en Toyota hcr 50000€ 380 litre de coffre /Renault Zoé 27000€..,pour auto école) ni 508 passat ou vw Skoda tesla E a 70000€ neuve / 20000€ au bout de ans / 40000km quand un vrai vtc Mercedes viano c 30000€ / 600000km …
Merci beaucoup pour la vidéo ! c'est possible de faire une détaillé sur comment on fait la facture pour VTC ? ou comment on facture pour VTC en hors taxe et avec le taxe Merci
Bonjour, Le monde ne se limite pas à soi… C’est pourquoi cette vidéo est pour les autres, qui ont un compte tour et se demande à quoi ça sert… Tout simplement… Merci
Ce n'est pas un rond-point, mais un giratoire ! Le rond-point est avec des priorités à droite, sans signalisation. Le giratoire est avec des tracages au sol et des panneaux de signalisation !
Freinage = appuyer sur le frein. Ici vidéo sur l’arrêt de précision. Il ne faut pas appuyer sur l’embrayage à allure un peu rapide. Mais pour s’arrêter, c’est obligatoire en manuelle. Merci
@@DriveEnLine Oui mais je vois souvent les moniteurs rouler très doucement. Hors dans la vie c'est impossible. Soit les gens te poussent derrière soit devant ça roule tellement lentement que tu finis par accélérer pour doubler.
@@DriveEnLine Effectivement mais comment adapter les consignes apprisent en auto école en cas réel ? Par exemple on ne nous apprend jamais à freiner d'urgence et réaccélerer aussi tôt tout en évitant de ne pas trop forcer sur le moteur et l'embrayage. A moins que ce soit impossible et que dans ces cas là l'éco conduite etc ne servent plus à rien.
Freiner en urgence et ré accélérer ? Ça ne s’enseigne pas … On évite les cas d’urgence en voiture. L’éco conduite s’explique pour plus tard mais n’est pas utile pour l’examen. À mon humble avis. Si vous avez un examen au bout, il faut se préparer à l’examen. Ensuite , il y a 3 années d’apprentissage pour s’adapter al vie de tout les jours. L’examen n’est pas une course. La qualité et non la quantité. Merci
Bonsoir, le petit miroir est pour l'accompagnateur. Mais si vous voulez en régler un , il faut qu'il vous permette de voir ce que vous verriez si vous faisiez le regard sur l'angle mort. Ce qu'il y a juste coté de vous. Merci
MERCI! 1:51 CES EXPLICATIONS M'AIDENT!! Je commencais à m'embrouiller au niveau des pédales et j'avais beau chercher des réponses à mes questions, en vain. Donc c'est pour le moins plus clair maintenant.MER-CI encore!
bonsoir, je ne suis pas sûr que ce soit la raison…. les secousses viennent du fait de relever le pied gauche trop vite, brusquement. la pression sur le frein va jouer sur le fait de « tenir » plus ou moins le point de patinage, l’embrayage. si vous roulez vite et peu de frein , il faudra tenir longtemps l’embrayage, sinon ça va secouer ( le temps que l’allure soit adaptée à la vitesse du rétrogradage). si à la même allure vous freiner suffisamment pour bien faire ralentir le véhicule, alors l’allure sera adaptée plus vite, plus tôt, et donc moins besoin de « tenir » l’embrayage. merci
Bonjour, Le « retrogradage », va avec la perte d’allure donc le frein. Il faut s’habituer au début à mettre le pied en face du frein, ensuite à vous de décider de freiner ou non, selon votre allure. On touche la pédale de frein sans forcément appuyer dessus. Comme la voiture va perdre de la vitesse , sous régime donc rétrogradage, mais si la voiture ne perd pas assez d’allure, alors, frein puis sous régime et donc rétrogradage. Merci
