La Confederación Nacional de Talleres en mancuerna con las empresas líderes de la Industria Automotriz y varias instituciones de capacitación internacionales, generan el canal CNT Workshop Team de RU-vid, que apoyará gratuitamente la capacitación del gremio internacional de talleres de reparación, teniendo como finalidad la profesionalización y superación de este importante sector productivo de nuestro país y en general de América Latina.
Muy hermosa e inteligente. por favor me podrás decir cuantas lainas necesito para el sensor de salida de la JF011E de jeep compass 2007 2.4 4x4? te lo agradecería desde Argentina
Profesor, fueron las 3 horas mejor aprovechadas en mis estudios como mecánico de motocicletas. Debo repetir todo el video cuantas veces sea necesario para enriquecer mis conocimientos en este mundo de la inyección electrónica. Un gran abrazo y mis totales agradecimientos por tan importante aporte al mundo de la mecánica! Desde Colombia!!!
Maestro se ve que sabe mucho, usted podria ayudarme porfavor se lo pido. Mi audi a3 2013 usa el mismo modulo y quedo con el electroventilador pegado, solo se apaga si desconecto la bateria Saludos desde chile
Si queres ser un gran maestro te recomiendo que no solo en una pantalla des tus clases el mejor método para enseñar a un mecánico en con un ejemplo práctico tienes que mostrar un motor en su totalidad
Muy buena clase prof Óscar enseñanza de mucho valor creo que faltó cómo se personalizan esos transductores artesanales muchas gracias y que Dios te bendiga
Profesor Luis Molina un gusto saludarte y también felicitarte por la manera tan sencilla de explicar el sistema del A/C una pregunta das clases en alguna escuela o tecnológico, para contactarte y ver más fallas del A/C ?
GRASIAS XSU APORTE MUY ESPECIAL DOC NESECITO UN CURSO SOBRE LOS ACIETES LE AGRADESERE MUCHO COMO ME CONTACTO CON USTED ALGUN NUMERO O CORREO MUCHAS GRASIAS VENDICIOINES
Hola, amigo, tengo un beat 2018 y me gustaría modificar la ECU para que deje de registrarme el código P0128 (ya que yo manualmente quité mi termostato ya que lo uso en clima caliente y de taxi) y que el ventilador lo encienda a los 96° no a los 108 como viene de fábrica (yo sé que se puede desconectar el sensor del radiador y ella recaulcula, pero preferiría no tener que hacerlo). Es posible?
Yo tengo una ford tourneo,mi bomba delfy si le doy caña al coche no yega a 80 ,se nota como el coche se ahoga y se apaga ,marca en el cuadro una averia ,en tercera ya se ahoga ,y se apaga ,
Hola yo tengo una jeep Compass año 2008 y me recomendaron no realizar el cambio de aceite. Actualmente tiene 198.000km y nunca lo he cambiado, debía ser el cambio a los 90.000 km y no lo hice. Lo que me indican es que de hacer el cambio podría correr el riesgo de empeorar la caja ya que el aceite actual, posee elementos de desgaste de la caja que ayudan a mantenerla hasta su vida útil. Actualmente la caja funciona normal, no presenta ruido o alguna falla de funcionamiento . Que opina usted de esto? Saludos de Venezuela.
otra cosa importante profe las valvulas reguladoras de caudal van el circuito de baja presion de la bomba, no en el circuito de alta presion de la bomba
hola profe felicitacions por el material gratis.solo corregirle que la hp3 es la denso,la bosch es modelo CP1H.y lo otro las valvulas limitadoras mecanicas de allta presion que van en la bomba solo aplica a la bomba delphi modelo dfp1,la bosch y la hp3 denso son reguladoras de baja presion(presion de transferencia)..
Hola saludos ví su video completo. Me puede ayudar con algo. el sensor de la caja automática de la Kia Sedona 2007 se reparo toda por los discos estaban quemados. El sensor de velocidad de cuántos dientes el piñón de 26 ó 25
Buen dia. Pregunta: cuando tenemos un codigo de falla P0400 que es relacionado con el catalizador u/o el sensor de oxígeno (sonda lamdda) antes del catalizador, se puede pueden limpiar estos elementos o es necesario cambiarlos ? Gracias. Si es posible la respuesta a mi correo. Leonelfonsecaleon@gmail.com
Excelente video tengo un motor de eso y tengo un problema con el modulo multi aire con lq parte de abajo lo que presiona las válvula que se activa con el pistón bomba cuando montanos el multi aire me presiona las válvulas y de las 8 válvulas 7 las presionas y las abre y solo una mantiene cerrada y esta viendo que la que se mantiene cerrada se corte bien las otros 7 no por eso le hace presión y abre las válvulas como se repara eso o como se desarma esa parte para verificar ?
