In realtà non c'è una formula giusta. Leitner mette nei suoi cartelli un tipo di sigla che personalmente non mi piace. Io ho scelto di adottare il sistema "internazionale" quindi sigle in inglese con: numero di posti, trattino, tipo di impianto. Ski-lift = SL Seggiovia ad agganciamento fisso = CLF Seggiovia ad agganciamento automatico = CLD (se c'è la "bolla" volendo CLD/B) Cabinovia ad agganciamento fisso = MGF Cabinovia ad agganciamento automatico = MGD Cabinovia bifune = BGD (eventualmente BGF) oppure 2S Cabinovia trifune = TGD oppure 3S Funivia va e vieni = ATW Funicolare = FUN Funifor = FUF Funitel = FUL Tappeti mobili = PCB Double Mono Cable = DMC Double Looped Monocable = DLM Teleferiche = MRW Seggio-cabinovie (o telemix) = CGD in effetti però mi sono sbagliato sul numero di passeggeri, che come dici tu è 10 e non 8, ora correggo. Se sei iscritto a funivie.org ti consiglio questo topic: www.funiforum.org/funiforum/node/173
La velocità nominale è 10 m/s ma di solito gli impianti girano a velocità ridotta, soprattutto nel periodo estivo quando l'affluenza è ridotta. Questo tipo di impianto, il Funifor, raggiunge velocità molto elevate.
Ops... mi sono sbagliato. Errore grave🤦♂. Quasi tutti gli impianti dell'Alta Badia sono Leitner perchè tra i vertici della ditta e del comprensorio c'è un rapporto molto stretto da anni. In questo video spiegano bene: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-R1EUdnlVSU0.html In quest'altro invece mostrano i principali impianti Leitner in Alta Badia: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-z84nc2KAGio.html
Questa è stata la seconda cabinovia Leitner del comprensorio di Cortina. Dall'estate 2024 ci sarà la nuova cabinovia Gilardon - Socrepes che sarà Doppelmayr e nel 2025 toccherà invece alla Piè Tofana - Pomedes.
il Primo tronco va da Son dei Prade a Cianzopè (Stazione intermedia), mentre il Secondo Tronco va da Cianzopè a Bai de Dones (Partenza seggiovia 5 Torri). Aggiungi nella descrizione che questa cabinovia funziona anche in estate.
Sì è vero mi sono sbagliato... Tra l'altro l'impianto sostituisce la prima cabinovia esaposto ad agganciamento automatico in Italia, una Agudio del '79
D'estate sono aperti entrambi i tronchi ma girano in modo separato in quanto rende più veloce l'uscita da ambo i lati della stazione, se rimanesse collegata le bici dovrebbero uscire dalla stazione e percorrere una salita oppure utilizzare le scale :)
Purtroppo devo deluderti... Sarà per l'inverno prossimo almeno che non riesca a prenderla quest'estate (improbabile). Vado sempre in Val di Sole durante i periodi di vacanza quindi sicuramente la registrerò!
Mi pare sia obbligatorio che ci sia un binario per l'apertura automatica a monte (motivi di sicurezza), anche se l'impianto teoricamente non prevede l'apertura automatica del poggiasci. Ogni seggiola quindi, indipendentemente dal fatto che sia scarica o carica si apre. Il laser entra in gioco solo a valle (o come in questo caso anche nel ramo di discesa, quindi a monte, visto che si può scendere) per determinare la chiusura automatica se la seggiola è scarica. Spero di aver chiarito il dubbio, ammetto che anche io di questo non sono molto esperto ma credo che a grandi linee funzioni così. Ciao!
Stamattina ho avuto l'occasione di riprendere questo impianto e mi sono ritrovato solo con mio cugino (sempre mio compagno di sciate) in cabina: non potevo perdere l'occasione. Ho ri-registrato la risalita di questo impianto, oltre che a video dedicati ad altri impianti. Sistemerò i vari video e vi farò sapere quando pubblicherò il nuovo video del DMC Europa I+II e la nuova programmazione.
Sì, ho visto il video. Di Madonna di Campiglio quest'anno ho registrato, oltre alla Spinale, la Pradalago, Fortini express e 5 laghi. A Folgarida Marilleva invece Daolasa I+II e Folgarida. Presto le metterò in programma
L'ho registrata ma devo ancora sistemare il video. Per ora ho in programma la risalita integrale della funifor Pejo 3000 e probabilmente registrerò la cabinovia Paradiso e la Presena al Passo del Tonale.
