इलेक्ट्रिक वाहन को बेचना ये BJP सरकार का कंपनीयो को प्रेशर है। यह पूरी तरह पैसा बर्बाद करने वाली चीजे है ,रेंज रोड़ पर बहुत कम मिलती है , गर्मी के मौसम में बैटरी हिट होती है, बैटरी के सेल जल्दी खराब होते हैं एक सेल की कीमत 3000 रूपये है ,सब काम कंपनी में करवाना होता है ज्यादा काम निकलने पर गाड़ी कुछ दिन कंपनी में जमा कर लेते है। बार बार चार्ज करने से बैटरी पावर कमजोर चार्जिंग का टाइम बढ़ जाता है, अर्थिंग पक्की चाहिए वरना गाड़ी में करंट आ सकता है, चार्जिंग करने के लिए 10% बैटरी बचा कर लाना जरूरी है, चार्जर भी जल्दी खराब हो जाता है , इसके पार्ट्स मोटर बहुत मंहगे है बैटरी बदलना यानी कीमत 1.5 लाख जो एक मंहगा सौदा है , 5 साल के अंदर बैटरी बदलना जरूरी है, 5 साल के बाद जो बैटरी निकलेगी वह बैटरीया रिसाइकिल होगी जिससे प्रदूषण और कबाड़ बढ़ेगा । कंपनी डीलर बेचने के लिए झूठ बोलते हैं ग्राहक अपने विवेक से काम ले।
इलेक्ट्रिक वाहन को बेचना ये BJP सरकार का कंपनीयो को प्रेशर है। यह पूरी तरह पैसा बर्बाद करने वाली चीजे है ,रेंज बहुत कम मिलती है , गर्मी के मौसम में बैटरी हिट होती है, बैटरी के सेल जल्दी खराब होते हैं एक सेल की कीमत 3000 रूपये सब काम कंपनी में करवाना पड़ता है, बार बार चार्ज करने से चार्जिंग का टाइम बढ़ जाता है, अर्थिंग पक्की चाहिए वरना गाड़ी में करंट आ सकता है, चार्जिंग करने के लिए 10% बैटरी बचा कर लाना जरूरी है, बैटरी बदलना यानी कीमत 1.5 लाख जो एक मंहगा सौदा है , 5 साल के अंदर बैटरी बदलना जरूरी है, 5 साल के बाद जो बैटरी निकलेगी वह बैटरीया रिसाइकिल होगी जिससे प्रदूषण और कबाड़ बढ़ेगा । कंपनी डीलर बेचने के लिए झूठ बोलते हैं ग्राहक अपने विवेक से काम ले।
इलेक्ट्रिक वाहन को बेचना ये सरकार का कंपनीयो को प्रेशर है। यह पूरी तरह पैसा बर्बाद करने वाली चीजे है ,रेंज बहुत कम मिलती है , गर्मी के मौसम में बैटरी हिट होती है, बैटरी के सेल जल्दी खराब होते हैं एक सेल की कीमत 3000 रूपये सब काम कंपनी में करवाना पड़ता है, बार बार चार्ज करने से चार्जिंग का टाइम बढ़ जाता है, अर्थिंग पक्की चाहिए वरना गाड़ी में करंट आ सकता है, चार्जिंग करने के लिए 10% बैटरी बचा कर लाना जरूरी है, बैटरी बदलना यानी कीमत 1.5 लाख जो एक मंहगा सौदा है , 5 साल के अंदर बैटरी बदलना जरूरी है, 5 साल के बाद जो बैटरी निकलेगी वह बैटरीया रिसाइकिल होगी जिससे प्रदूषण और कबाड़ बढ़ेगा । कंपनी डीलर बेचने के लिए झूठ बोलते हैं ग्राहक अपने विवेक से काम ले।
इलेक्ट्रिक ऑटो रिक्शा के खरीदने से पहले इसकी सच्चाई जान लो। इसकी रेंज रोड पर कंपनी रेंज से बहुत कम मिलती है, बार बार चार्ज करते रहने पर बैटरी की क्षमता और रेंज भी कम होती जाती है इसका चार्जर भी जल्दी खराब होता हैं, चार्जिंग के लिए पक्की अर्थिंग होना जरूरी है वरना गाड़ी में करंट आ सकता है। चार्जिंग टाइम काफी लंबा है 5 घंटे का , बार बार चार्ज करते रहने से धंधा का समय निकल जाता है , 10 % चार्जिंग बचा कर चार्जर तक लाना होता है , अधिक लोड लेने पर बैटरी की अधिक खपत, बैटरी के सेल जल्दी खराब होते हैं एक सेल की कीमत 2 से 4000 रुपए है, गाड़ी के मैकेनिक बाहर नहीं होते गाड़ी डीलर के पास लाकर कंपनी में काम करवाना होता है, ज्यादा काम होने पर कंपनी में गाड़ी कुछ दिन खड़ी हो जाती है डीलर खर्चा बढ़ाते हैं , गर्मी के मौसम में बैटरी अत्यधिक हिट गर्म होती है क्योंकि बैटरी कूलिंग सिस्टम नहीं लगा हुआ है, 4 साल के अंदर नई बैटरी बदलना पड़ता है, 8kva की नई बैटरी 1.6 लाख की है, गाड़ी में बैटरी सबसे महंगी है पार्ट्स भी काफी महंगे है, गाड़ी भी महंगी है। अब खुद ही समझ लो ।