Kanál je zameraný najmä na offroad jazdenie na Slovensku, Čechách a Poľsku. Môžete vidiet aj videá lietadiel hlavne z letiska Vienna Schwechat. Na natáčanie videí používam Panasonic Lumix GH5 a objektívy Panasonic Leica DG Vario Summilux 10 - 25/f1.7, Panasonic Leica DG Vario Elmarit 50 - 200/f2.8-4, Panasonic Leica DG Leica DG Elmarit 200/f 2.8, Olympus M.Zuiko Digital 12-100/f 4 PRO.
Ahoj, super komentáře na V3S (nedám na tu holku dopustit, nikdy mě nenechala ve štychu), ale ten šmudla co ji řídil, tak při té jízdě nasekal tolik šoférských chyb, že je vůbec k nevíře, že to nakonec vůbec dojel, je mi z toho až k pláči, jak tu chudinu trápil, když to šlo projet skoro na poprvé, samozřejmě že se tu ozvou znalci, kteří to budou rozporovat, ale jezdil jsem s ní profesně 4 roky a zdolával jsem podobné terény, jen kopcovitější, se standartní vanou a se zátěží přepravovaného materiálu na stavby, obutí stejné, standartní šípáky, na zadku dvojmontáž. Když se těžil říční štěrk, tak i když jsem pod vzducháč bagr dojel jako poslední, nakládal jsem jako první, pak jsem do závěsu zavěsil tažnou tyč a nakládat začaly 138cítky a 148cítky, které přijely přede mnou a které jsem po naložení vytahal z řečiště na polňačku, aby mohly odjet.
I think it's the most appropriate off-road demonstration of what the Nissan Patrol can do, on the internet. But also the part between the seat and the steering wheel is an experienced one.. 😉 Congratulations!
@@Offroad4x4MiroZa To zní alespoň trochu lépe než kdybych viděl od někoho psáno že nebyly. Míro, měl si vlastně někdy nějaký zážitek naživo s PATROLEM SUPERSAFARI nebo vůbec PATROL Y61 VTC?
Expedicni auto, bohuzel najit dobrej kus je kunst jelikoz klv dobebkdy byly fakt levny jebkazdej musel dojebat, utopitbv blate bez udrzby vyhnity ramy atd.
