Двухтактник прост сам по себе..первое-сальники...второе,карб..третье зажигание..ставим новые сальники..китайский карб...регулируем зажигание..остальное вторично..кольца,поршень,влияют на тягу,к запуску отношения не имеют..
Я знаю как завести. Покупаете китайский Лифан -- двигатель такой на 4 силы , они есть адаптированные для установки на Крота , спокойно запускаете этот двигатель, солярки в два раза меньше сожрёт, шума во столько же раз меньше будет, ресурса во столько же раз больше будет и во столько же раз будете меньше шлыгу пусковую дёргать . И больше ни кого не слушайте -- не теряйте зря время , а скорее бегите в магазин за движком , пока и Китай нас через хрен не бросил .