Informasi sharing yang banyak berhubungan tentang perbandingan performa menggunakan data dyno.
channel ini lebih menekankan kejujuran, valid data, dan uji tes menggunakan dyno.
Untuk mendukung agar Channel KOSO RESEARCH ini berkembang bisa bantu donasi melalui :
0895401215996 Dana an Yogi Koso
0895401215986 Gopay an Yogi Koso
0895401215996 ShopeePay an Yogi Koso
Semoga dengan bantuan ini semua, maka jangkauan untuk mereview setiap produk akan lebih luas. Terima kasih atas sebesar-besarnya untuk dukungannya.. 🙏🏻 🏍️💨
Sangat setuju bro, busi dungin wajib mengecilkan mainjet dan nozel hole banyak agar pembakaran nya di ruang bakar ideal. Satria FU pakai CDI RACING DAN COIL RACING, KARBU PWL 28 , KNALPOT STANDAR. YG AWAL NYA SETINGAN PJ 45 MJ 120 . SETELAH PAKAI BUSI DINGIN PERUBAHAN SETINGAN PJ 40 MJ 108 NOZEL 30 HOLE. GAS POL TANPA MASALAH.
5:28 lebih kencang tanpa HSAS ya kecepatannya terus diikuti HSAS CKD lalu diikuti HSAS CBU Cuma kalo di liat maksimum rpm nya tanpa HSAS bisa nyampe 13.000rpm an (grafik warna hijau/coklat) beda sama HSAS CBU yang bisa nyampe 12.400rpm (grafik warna merah) HSAS CKD yang bisa nyampe 12.800rpm (grafik warna biru)
Rante lu ke gedean udah pake 428 aja narik beban 3 ton di atas 428 buat apa ke gedean makin boros rantenya soalnya berat,kalo turing kondisi jalan ga tau enakan ban lebar buat jalan bolong/rusak kalo cuma buat muter muter komplek mending ban lebar 90 aja kaya bebex
motul 800 itu castor om.. kalo di botol oli tertulis ester / polyol ester itu proses castor agar bisa mix dengan bensin . termasuk oli 4tak yg ada tulisan ester itu juga castor based .
bisa, tapi nanti jadi beban berat step up nya .. selain itu akinya juga akan cepat habis, biasanya step up akan kehilangan daya energi sekitar 10-15%..
Ane beli KR oil 03 , dibotol kok ngendap ya gan? Jadi 2 lapis gitu Apakah itu normal gan? Aman gak kalo masuk tabung olsam? Soalnya aq buat mix di tangki aja saat ini.. Kalo mau make ane kocok dlu biar nyampur
siap, untuk kr3 sbenarnya masih bisa di oil pump.. ada kemungkinan esterifikasinya belum matang, tp untuk pelumasannya tetap bagus .. fungsi esterifikasi agar bisa mix dengan bensin dan oli sintetiknya .. kalo om mau bisa kontak no wa 0895401215996 kalau ingin ditukar dengan yg baru, nnti dipastikan tidak misah dulu .. mohon maaf atas ketidaknyamanannya.. 🙏
mungkin itu faktor mesin 2 tak cepet ngeletrek ya, pake oli mineral based. btw sudah 6 bulan pake kr2, mesin ttep adem ngeletrek ilang, tp jadi kerasa lebih kering gasnya, apa karena bensinnya terfokus itu ya?
siap, terima kasih atas testimoninya.. iya kurang lebih seperti itu, karena bensinnya tidak mengental (tidak mix seperti dengan oli mineral-based), maka bensin lebih mudah terbakar dan energi yg dihasilkan cenderung lebih besar..
@@koso.research16 oww begitu bang, iya sih, indikator suhu mesin aman-aman aja. secara performa memang lebih enak, dan tenaga kayak tetep ngisi terus di rpm atas . bangga produk lokal deh pokoknya 🇮🇩
