@@lsnature1001 Dạ, 1. Ghi đông từ 600 2. Dây côn 400 (cứ cao hơn zin là ko đủ dây) 3. Gù nặng 2 bên tay lái từ 350 (đa số mẫu ghi đông ko sử dụng lại dc gù 2 bên tay lái zin) 4. Dây dầu 280 (nhưng đa phần ko cần thay, trừ khi ghi đông quá cao)
Chi oi , e muon độ yen , giong xe chi , cho e sinh giá tien , ạ , đia chỉ shop chi , e khong có dieu kien , độ nhieu ạ, ví lai e 1m 50 muon độ yen lùm lai , 😂😂😂 mong chi giup em
thích nhất là chuyển sang bánh không ruột, vì đang chạy bánh có ruột mà thủng bánh trước rất là nguy hiểm, đặc biệt khi đang tốc độ cao và ngoài đường đông người...
Tại sao ở Việt Nam mấy người chơi xe tập trung vào những con ốc chi tiết không cần thiết? Buồn…. Hơn nữa thay đổi những thiết kế nguyên thủy của nhà sản xuất trên xe có thể dẫn đến không an toàn. Những thiết kế trên xe nhất là thắng, tay lái…. Đều được tính toán kỹ càng. Mình sẽ về VN mua xe để đi du ngoạn khắp VN, nhưng sẽ giữ nguyên thủy từ hãng.
Cơ bản của dáng xe: ✅ Yên scrambler solo thiết kế riêng cho xe. ✅ Ghi đông Renthal 720. ✅ Gương gù kiểu Motogadget. ✅ Chắn bùn MK Lightech. ✅ Lốp gai Kenda Big Block. ✅ Đuôi biển số nhôm. ✅ Két nước lớn Leo Racing. ✅ Phuộc YSS G-Sport có thể chỉnh Rebound. Tầm 2x. Ngoài ra xe nâng cấp lên những món phụ kiện khác như: ✅ Đèn pha Tun 770 + Lưới đèn tổ ong. ✅ Tay côn TWM. ✅ Tay thắng Brembo RCS Corsa Corta 15. ✅ Chống đổ xuyên khung. ✅ Khung chống đổ bảo vệ lốc máy. ✅ Ốp nhôm trang trí các vị trí hông, ống sườn, gác chân. ✅ Heo Brembo 2pis. ✅ Heo Brembo 4pis tháo xe Ducati. ✅ Dĩa thắng R6. ✅ Dây dầu Hel UK. ✅ Đèn trợ sáng TUN 40 / TUN 4XP. ✅ Tắt mở đèn pha. ✅ Bình dầu khói Accossato/ Brembo ở pen đạp. ✅ Xi nhan led kiểu. ✅ Lon pô độ. Tầm 3X Tổng xe tầm 60 triệu ạ.
