Я на стоковом двухлитровом седьмом аккорде обьезжаю стоковый двухлитровый восьмой аккорд. Будет приятно если чип тюнинг добавит мне хотя бы до 170 л.с. если учесть что на 155 валит не плохо.
Езжу на 1.6 Киа Рио седан 2016 года, 6-МКПП. Удален катализатор, прошивка от паулюса. До сотки разгоняет за 9 секунд. Как не шей автомат этих киа, он печальный(
Глупость чиповать, все зависит от бензина. В одной сети заправок всегда заправляюсь, Но иногда он едет 190 хоть и полностью гружоный, а иногда всего 180 хоть и пустой. Секунду выиграть на сотне? - смешно!
Владею Паджериком 4 3.2 200 л.с. с 2011 г. в 2012 или 2013 делал прошивку от Адакт 100500. Полет нормальный, адакт даже какой-то сертификат на эл.почту высылал. Всем рекомендую такую машину, тем более дизель!
Добрый день! Имею Паджеро 4 3.2 200 л.с., прошивку 100500 сделал еще в далеком 2012 году, на данный момент пробег 205 000, полет отличный! Когда сделал прошивку на эл.почту Адакт даже высылал какой-то сертификат по прошивке, но я его куда -то дел.... Единственно, нужно ставить дополнительный радиатор охлаждения коробки, так как переключение стало чаще, масло греется и иногда бывает "рывок" в переключении. Лечение - доп. радиатор охлаждения. Тяга - просто бомба до сих пор, особенно на дизеле.
При всём уважении, НО! Весь рассказ на фоне стоящего авто. А вдруг вы врёте. Такие видео нужно делать непосредственно на стенде, с замерами для зрителя"вот до и вот после". А так получается просто 3.14...здеж!
Так если момент вниз спустился, реально лучше же поедет. Разве нет? Или момент упадет ниже обычных значений ближе к красной зоне? Я думаю такого не должно произойти. А вот секунду скинуть при разгоне на низах - весьма приятный бонус. К тому же с атмо + выхлоп неплохие результаты получаются при правильной настройке.
