Een kritische blik en een focus op wat echt belangrijk is. Dat is waar ik - Irwin Versteegh - voor sta. Met inmiddels al 10 jaar ervaring in de Autojournalistiek, heb ik mijn sporen verdiend met een veeleisende visie, objectiviteit en een uitgesproken mening.
Een auto is emotie, maar ook veel meer dan dat. Emotie is subjectief en dus beslist iets dat ik niet kan beoordelen voor jou. Daarom aas ik op de feiten. Aspecten aan een auto die ik tastbaar kan maken, toe kan lichten en onderbouwen. Op die manier wil ik zo duidelijk en helder mogelijk de plus- en minpunten van jouw eventuele nieuwe auto communiceren.
Voor InstaAutoVlog test ik allerhande auto’s en modellen. Van klein tot groot, maar bijna altijd auto’s die jij eventueel kan betalen. Uitschieters zitten er zo nu en dan ook bij, maar dat is niet het streven. Nee, jou goed informeren over je eventuele nieuwe bolide, dat is wat ik het liefste doe!
Het zijn op zich hele leuke reviews met prima auto's. Maar je manier van praten is wel iets waar ik zelf moeite mee heb. Je hebt in vrijwel elke zin die je zegt dezelfde fluctuaties. Zoals ik zeg, ik heb er moeite mee heh, maar daardoor kan ik een review niet afkijken bij jou. Heb er echt een soort pauze in nodig, kijk hem vaak dus in meerdere keren af.
Hier kan ik echt prima omheen hoor. Ik koop liever niet van dictatoriale regimes die het niet zo nauw nemen met mensenrechten. Kijken mensen überhaupt geen nieuws rapportages over China, en hoe de gehele EV-industrie daar sterk verweven is met het politieke apparaat?
Merk wel dat ik mij begin te irriteren aan die eigen reclame voor facebook etc. die veel te vaak links in beeld wordt geplaatst. Dat is sinds kort, ziet er niet uit en compleet overbodig.
Veel Chinese Ev's en allemaal geweldig. Maar voor mij is de verhouding een beetje zoek tov US en Europese modellen. Vind het helaas wel erg Chinees op dit kanaal. Tuurlijk smaken verschillen maar al deze dingen zien er allemaal als eenheidsworst uit. Ben blij dat Ev's even wat minder populair zijn, je moet er toch niet aan denken dat deze 2 tonners hier door de stad rijden.😢
Dit zijn specs die je eigenlijk van Europese automerken willen zien. Ik heb een vergelijkbare WLTP, en zou het verschil naar de Long Range mooi in mijn zak laten zitten. Zeker omdat je LFP krijgt bij de Standard Range. Wat ik wel wil is sneller kunnen laden dan bij mijn ID.3. En dat kan deze zeker.
@@Jan.Willem prima boomer, als jij onder iedere video blijft reageren met anti China comments, dan zal ik de Chinezen blijven promoten in de techniek die ze voorhanden hebben. Maar niet stiekem een Chinees kopen dan, gewoon meer betalen voor minder. Vooral niet met de tijd meegaan daarom ook boomer. (afgeven en anti zijn)
@@fritslevie4461dus de Opel Kadet en de VW Kever waren net als de Y het toppunt van smaak? Volgens mij is er iets mis met je analyse en trek je zeker de verkeerde conclusie
Even toevoegen aan de intro "This video is sponsored by Chinese government". Hoe meer Chinese auto's er op dit kanaal worden gereviewed, des te lager de geloofwaardigheid.
Heb jij zelf überhaupt ooit in een Chinese auto gereden? En was dat dan echt zo verschrikkelijk? Ja, ik krijg soms inderdaad de indruk dat de video’s niet altijd even objectief zijn (helemaal zeker weten doe ik het niet, ik ben zelf blind dus het zelf ondervinden door een stuk met zo’n auto te gaan rijden gaat uiteraard niet), maar om nou te zeggen dat de video’s minder geloofwaardig worden omdat Irwin steeds vaker video’s maakt over auto’s die toevallig uit China komen gaat toch echt wel wat ver. Deze, maar bijvoorbeeld ook de in de vorige video besproken BYD Seal U Plug-In, zijn gewoon interessante auto’s voor de Nederlandse markt (al thans voor die mensen die geen auto meer willen die volledig op brandstof rijdt).
Het is een genot, om naar jouw video's te kijken, maar vooral te luisteren naar jouw mooie volzinnen en correcte Nederlands! Chapeau! En ja, die Chinesen zullen de autowereld flink opschudden met hun steeds beter wordende auto's, die inmiddels al leidend zijn!
Nio wordt pas echt succesvol en winstgevend als ze afstappen van het accuwisselsysteem. Tot die keuze, gaan ze gewoon failliet ondanks de verdere hele mooie auto's
Op zich geen onaardige auto. Is alleen te duur. Een prijs van 25000 euro, zou leiden tot een verkoophit ! VW ga terug naar je roots. Maak auto s voor jan met de pet. Maak je productie en daardoor je auto s goedkoper. De
Er zyn maar 4 demos van deze te koop met 4k km als die nieuw was had ik hem wel gekocht! Word gek van de nls automarkt ik zoek letterlijk al 3 jaar na een goede suv nieuw pfff
De vraag is met dit soort Chinese auto's wat de afschrijving is? Goedkoper bij aanschaf maar wat is hij nog waard na een paar jaar? Mijn RAV4 plug-in is waardevast en Toyota maakt dat al jaren waar. Liever geen Chinees.
Een auto van 1900kg met een klein elektrisch bereik en een hoog benzine verbruik. Kortom je betaalt dadelijk heel veel wegenbelasting om daar een slechte EV plus slechte benzine auto voor te krijgen.
