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J’ai actuellement le même problème sur ma Rieju Mrt Pro tout le système d’embrayage à étais changer donc le plateau, les disques d’embrayage et la clavette et depuis ma compression de kick et bizarre par rapport à avant et j’arrive pas à trouver comment faire pour régler ça 🤨
Parfait, après quelques dents cassées après un remontage on était pas sur si il fallait une rondelle dessous l'arbre secondaire mais apparement non. Par contre quand on le mets en place dans le carter il a tendence à usiner l'alu et faire du bruit, est-ce qu'il e faut pas replacer la cage à aiguille ?
Bonjour a toi si j'ai bien compris si on veut mettre la boîte d'une 1ere génération sur des carter 2 ene génération il faut juste enlève les deux rondelle en haut en bas ??
Bonjour je vien de faire un changement de cilyndre piston purger le liquide de refroidissement jai ete faire un tours et mon nitrop a eu le voyants moteur qui cest allumer cest du a une mauvaise purge oj il faut remplacé la pompe a eau merci
Je possède une boîte de vitesse top perf Racing( boîte de compétition) sur des carter de derniers génération, la boîte fait v1 et v2 le problème ses que la boîte ressemble énormément à la V1 ducoup je la monte en quoi ?
Bonjour super video je voudrai savoir ou vous trouver tous les couple de serrage sil vous plait car je voudrai savoir le couple de serrage de certaine vis et ecrou😁
Bonjour j’avais une question est-ce possible de mettre un arbre secondaire v2 dans des carter ancienne génération avec un arbre principal ancienne génération ? Parce que j’ai cassé mon pignon de 2eme et je préfère prendre un arbre secondaire neuf que de changer juste le pignon et peut-être casser un autre (ps je trouve plus d’arbres secondaires v1) merci beaucoup
Bonjour je viens de vidanger ma dt 50 x comme vous mais quelle huile dois-je utiliser et ta t'il une vidange huile moteur à faire je ne vois pas et ya t'il un filtre à huile merci de m'éclairer.
Bonjour est-ce qu'un vieux villebrequin d'origine avec beaucoup de kilomètre peut faire que mon squish est nul avec un kit 70 Malossi alu sur mon mbk Ovetto Minarelli horizontal air. Mon squish est de 1,1 MM sans joint d'embase et monté à la patte à joint. Il a une compression de 10,5 est-ce bien ou pas terrible? D'avance merci si vous pouvez m'éclairer sur mon soucis. Autrement il est tout bien monté
Pourquoi tu as mis ta tête devant au moment crucial du dégagement ? Ma piaggo X9 125 je ne trouve pas le moyen de le dégager il conne à la jante , je suppose qu'il faudra démonter le pot d'échappement la roue pour séparer la jante du disque ! Mais c'est très frustrant ta tête devant ton travail au moment crucial ! Fais des vidéos claire SVP !!!! sans rancune et merci pour votre énergie !!!
Bonjour l'équipe az performance j'ai pu aussi constater que entre la boîte v1 et v2 le diamètre le l'arbre primaire avait pris un peu de diamètre sur la v2
Bonjour , est ce que augmenté la durée des ressorts augmente la vitesse ? 2 question Faut il faire correspondre les petites ressorts avec le ressort de poussé de même dureté ? Merci d'avance pour votre réponse.
Pas bon le montage du vilbrequin 😮,déjà il va plus tourner rond et en plus sa force sur le roulement ! Il faut le tirer avec un outil en poussant sur l'intérieur de la cage du roulement pour avoir aucun effort sur le vilebrequin et le roulement
Oui totalement, on rectifie le faut rond de cette manière avec un étau en forçant sur les balourds en mesurant avec un comparateur, il ne faut pas forcer comme ça sur le vilebrequin
Bonjour en voyant votre video, la petite durite de la pompe a huile ne coule pas, en revanche sous le filtre a air sur le bloc moteur il y a une petite " tetine" auquel de l'huile sors quand j'accelere ou au ralentis donc je comprend pas sur quel " tetine ma duite d'huile doit se conecter sachant que moi c'est une aprilia 50 mx de 2003 donc la moto a 20 ans pouvez vous m'aider sachant que quand je conecte la durite du carbu sur la tetine du bloc moteur ( sous le filtre a air) il me reste la petite durite au niveau de la pompe a huile qui n'est pas conecter, la moto est une aprilia 50 mx super motard je vous remercie si vous pouvez m'aider
Très bonne vidéo mais pour ma part j’ai essayé de mettre une boîte ancienne génération dans des carter dernière génération sa ne tourne pas ou sa tourne mal 🤷♂️
Après avoir tout remonter,et après avoir resserrer au couple la noix d'embrayagecelle-ci ne tourne plus elle reste bloqué.Avez-vous une idée?Merci pour votre aide.
Un grand merci pour ta vidéo, très bonne explication. Je comprend mieux maintenant la couleur marron de mon liquide de refroidissement "moyau". Continu tes video avec tes explications. + 1 abo ✌️
