Добро пожаловать на канал Антона Пушного, ведущего телепередачи "Автовинтаж", а так же создателя и владельца мастерской классических автомобилей Retro Legends Garage. Тут я буду публиковать весь видеоматериал, который записываю в ходе работ над передачей, а так же технические подробности восстановления авто в мастерской. Будут барнфайнды, крутые тестдрайвы, красивые кадры и много много дыма резины! Подписывайтесь и будьте на связи!
Крутая реставрация, вы парни просто молодцы. Видно по вам, что глаза горят и дело это вам нравится. Интересно, сколько все это стоит на финише?! Смотрю с большим удовольствием, продолжайте творить чудеса и дальше, успехов!👍
Я видео только начал смотреть, но сначала можно было предварительно все фото передать в Мин культуры, потом возможно сделать заключение мин. культуры на авто старше 50 лет. Если оно будет на руках, то по предсиавлению в таможню от платежей можно освободиться
Молодцы, ребята! Отличная работа и великолепно сделанное видео! Не думал, но полюбил американские автомобили. Есть в них что-то, чего в "европейцах" и "азиатах" нет. Дух олдскульной свободы, что ли... Да и уютные они. Сам, когда приехал в США, думал о пикап-траке. Но посмотрел на потребление бензина и взял сначала Хонду SR-V, а потом, чтобы побольше, Гранд Чероки. Если нужно габаритное превезти - у всех соседей пикапы, у родственников тоже. Кстати, такую вот работу по восстановлению в США простые американцы делать вряд ли будут: слишком дорогие человеко-часы. Золотая машина получится. Проще купить новое авто. Есть, конечно, мастерские, что старые автомобили восстанавливают и хот-роды делают, но это для энтузиастов-миллионеров. А так сломался пикап - загнал его к мексиканцам в автомастерскую (у них дешевле, как в постсовке "на гаражах"), те заменили деталь - дальше катаешься. Совсем сломался - на джанк-ярд его! Удивляют некоторые старые пикапы: кузов весь сгнил, больше дыр, чем металла, а ездят себе, хоть бы хны. Легендарные движки от Шеви))
Первый раз наткнулся на этот канал и хочу высказать своё мнение 1. Не стоит уродовать автомобиль своим тюнером, не нужно его занижать, менять ходовую и тд..., это убивает всю харизму, авто прекрасен сам по себе за это его и полюбили 2. У меня есть вопрос по поводу подачи материала. В сравнении с асатой, Михеев и Павлов, Хенсон, подача ведущего убаюкивает лучше любого снотворного, а не воды в тексте настолько много, что пока он говорит можно помыться 3. Самый главный минус это, то что нам не дали услышать этот сладкий звук двигателя, о котором ходят легенды.)))
Антон когда ты едешь за некром, хочется видеть не японский крузак, а американский грузовичок- эвакуатор с лебедкой по классике) давай сделай себе такой!)
А где таджики выполнившие всю основную работу? Засранная машина, засранный инструмент, болгарка без кожуха(мечта камикадзе), чистенький чемодан под рамой(прямо там куда падает все гавно) и т.д. И абсолютно чистенькие "мастера"в девственно чистых стильных комбезах. Ну качественные съемки у вас получаются(но думаю, и это не ваших рук дело), а все остальное ЛАЖА! Мажеры...
Антон давай побольше таких видео очень интересно смотреть твой видео я всегда и везде ставлю лайки подкаждым твоим видео и почему так редко выходят новые видео я все твой видео смотрю от начала и до конца и я всегда жду новые видео
