Stupendo. Veder correre Paolo mi ha emozionato, tiravate come degli ossessi, ma la cosa che più mi ha impressionato è guardare le linee, a Santa Devota cordolo interno poi giù il gas appoggiando le gomme sul cordolo esterno, fantastico, al Mirabeau doppietta e via gomme interna attaccata a 2 dita dal rail. Per non parlare della decisione nell'ultimo doppiaggio, questa è guida vera, da pilota con la P maiuscola, fantastico, mi ha emozionato molto. La classe non è acqua signori e Paolo Barilla ne ha da vendere sia dietro un volante che nella vita normale. Complimenti.
@@Paolo7klok si io si, la mia storia parla da se, e tutti quelli che la conoscono dicono che sono uno capace, sia con le moto che con le auto da rally.
@@Gigi-ei4ew concorrenti a Le Mans 85 Ickx-Mass,Bell-Stuck,Holbert-Watson-Schuppan su Porsche Rothmans ufficiali,Wollek-Nannini Pescarolo-Baldi su Martini Ĺancia,Larrauri-Sigala-Tarquini su Porsche.....l'auto di Barilla era una Porsche privata del team Joest,compagno di squadra Klaus Ludwig più John Winter,un gentleman driver proprietario della vettura che guido poco per cui la gara la corsero sostanzialmente in due,Barilla e Ludwig
Jesus. That’s brutal. Thought you’d be a bit more cautious in an old priceless dangerous machine ! But I’m glad you weren’t. Excellent driving. Is this a DFV and what horsepower. Do these run as they were back in the day or detuned a little ?
Fantastic video - and terrible chemtrail sky. The result of deliberate spraying of toxic, poisonous materials. Do your own research : look up Geoengineering, Solar Radiation Management (SRM), Stratospheric Aerosol Injection (SAI). Watch "Frankenskies" ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-zNeOTOytEeA.html. Wake up! Look up!
Perché una volta non c'erano 127 impostazioni di mappature del motore e non dovevano chiedere al box quale usare. 100 giri in meno andavi piano 100 giri in più spaccavi tutto. Serviva manico, sensibilità, esperienza, piede, pelo sullo stomaco...
Temo che fosse un problema di microfono: il suono del V12 (era un V, non un boxer... sennò "Furia" se la prende 😉) è roba da tirar giù i balconi. Anzi forse è proprio per questo che è difficile microfonarlo, se non lo filtri manda tutto in saturazione e dopo ottieni solo distorsione.
No era un problema della pompa iniezione e il motore era totalmente scarburato come si evince dalla visione integrale del film dopo lo smontaggio post gara in officina.
Ha vinto campionati di kart, ha corso in F1, ha vinto la 24 ore di Le Mans... Che ci vuoi fare? Chiederà a te come si fa! Fra parentesi, giusto per capirsi, tu, sapientone da tastiera, dove hai corso e cosa hai vinto?
Geez guys, it's really great seeing the historic streets of Monaco from the cockpit BUT, I think you could have edited that down to about 25 minutes - because all we saw for the first 35 minutes was the back of the driver's head. Oh, why the telemetry that didn't work? Also I noticed his in-car tach wasn't working either! Other than that, great!
