Kanał Elbląski -= zapraszamy do wspólnej podróży, wirtualnie, na naszych witrynach oraz w realu. Po szlakach, nie tylko wodnych, tego cudownego regionu poprowadzą Was masze filmy.
Ciekawe 😮Dziękuję I pozdrawiam ❤...Na Odrze jest niesamowita podnośnia właściwie dwie podnosnie a różnica poziomu wody bagatela 36m ...Niederfinow....Pozdrowienia ❤❤
Podnośnia Niderfinow świętuje obecnie swoje 100 lecie. Polecam nasz film na tym kanale ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-NGw4yZNfOY0.html
Ależ jest. Miejsce jest pod stałym nadzorem. Obecnie założono tzw. stanowisko archeologii eksperymentalnej czyli patrzymy w jakim tempie przyroda zabiera to co zrobiliśmy i dokumentujemy to. W przyszłym roku wracamy z nowym projektem wirtualnego muzeum. Zapraszam do współpracy.
Ich bin auf diesem Kanal am 01.Mai 2022 gefahren und war begeistert. Eine Meisterleistung deutscher Ingenieure, die seit 160 Jahren funktioniert. Durch Polen wurde der Kanal vor einigen Jahren restauriert, so dass er bestimmt noch viele Jahre ein touristisches Highlight bleibt.
@@StowarzyszenieNavicula Kto finansował flisy 70, 80 lat temu? A może wówczas było to przedsięwzięcie, które finansowało się samo? Ba, nie tylko się finansowało, ale i przynosiło dochód. Żaden z flisaków nie pracował wówczas za darmo. Gdy czytam o tym ile kosztowało drewno, to tylko się uśmiecham. Brzmi to tak, jakbyście sugerowali, że tratwy pozostawiono w Elblągu, by zgniły w wodzie 🤣 Znam człowieka, który wozi ciężarówką drewno z lasu. Nie szuka sponsorów, dla swojej działalności. Transport (drogowy, czy wodny) w moim odczuciu jest działalnością, która powinna przynosić zysk. No, ale może to ja z moim rynkowym podejściem jestem dziwny i czegoś nie rozumiem🤔
Przeżyłem podbny rejs w roku 84 no niestety nie na trawie tylko na omedze. Z Elbląga na Jeziorak bez użycia silnika. Były pagaje,burlaczenie no i oczywiście żagle.
Świetny materiał! dziękujemy za wspaniałe przybliżenie historii nieznanej... :) Fundacja Droga Lotha pozdrawia przyjaciół ze Stowarzyszenia NAVICULA! :)
Świetny film! W 1:15 (około), pada informacja, że koło wodne posiada specjalne, ukośne kieszenie, każda kieszeń zdolna pomieścić 3 tony wody. Ogromne ilości. Ile takich kieszeni jest? 3 tony wody to 3 metry sześcienne wody, na każdą kieszeń tyle wchodzi? Pozdrawiam Piotr
Dobra robota . Promocja regionu , to tego typu inwestycje , tak trzymać , i oby mądrzy ludzie wspomagali , jak na tym filmie . Patriotyzm lokalny - ważna rzecz . Pozdrawiam .
Szacunek wielki dla pana Pracy . Włodarze regionu powinni zasypać pana pomocą , bo pana filmy to promocja regionu która zwróci się kilkusetkrotnie , oni tego nie sa w stanie ogarnąć . Czas aby mądrzy ludzie prawdziwi Polacy patrioci przejęli władzę w naszych regionach . Dziękuję Panu za pańską pracę i życzę sobie , aby otwarły się oczy Polaków . Może Rodacy kamraci wybawią nas od zła które panoszy sie w Polsce .
Historycznie kanał zaczął się w Zalewie a co do nazwy... Pierwsza, niemiecka mówiła, że kanał prowadzi z Oberlandu (Prus Górnych) do Elbląga. Obecna, wprowadzona rozporządzeniem Prezydenta RP dotyczy obiektu jako zabytku. W wykazie nazw fizjograficznych MSW nadal mamy mętlik, np odcinek pomiędzy jeziorami Szeląg Mały i Duży biegnący pod DK 16 nosi nazwę kanału Warmińskiego, choć przebiega 24 km od granicy Warmii. Co do samego Elbląga, kanał kończy się 13 km przed Elblągiem, u ujścia do jeziora Druzno.
@@Yacekwaw Nie, ale uporządkowanie już tak. Odcinki Kanału Elbląskiego w urzędowym wykazie mają nazwy: Elbląski, Iławski, Ostródzki, Warmiński. Udało się nakłonić lokalne samorządy do wystąpienia do MSW o nadanie nazw kanałowi Dobrzyckiemu i Duckiemu. Teraz pora na Elbląski, może się uda :)
Byłem w Zalewie, widziałem zegar. Najfajniej wygląda oglądany z wieży widokowej. Niestety dokładności nie sprawdziłem z powodu braku słońca. Pozdrawiam.
Jacek udzielił prawidłowej odpowiedzi. Pochylnia była od 1876 r. w budowie. Zastosowano tu nowy napęd turbinę, i budowano cały układ płynnego przeniesienia ruchu z śluz na pochylnię. Sam proces przeniesienia ruchu był trudny i towarzyszyły mu liczne awarie.
Water power to drive inclined planes was in use in England before the1790's. The ramp angle change of the rails is however, a clever innovation. I wish I could travel your canal. I have yet to travel even all of New York State's canals where I live.
