Siamo una VERA FAMIGLIA di grandi appassionati e ci occupiamo della compravendita di Auto e Moto Iconiche, Classiche, Vintage, Instant Classic. Vecchie Signore a 2 e 4 ruote che ci fanno ancora battere forte il cuore e ci regalano gioia ed emozioni a cui non potremmo mai rinunciare.
Ho avuto la Silver del 1979 lasciatami da papà, la dovetti riverniciare perchè era mezza arrugginita, rifare frizione, leveraggio 1a marcia che saltava sempre, mettere l'alternatore al posto della dinamo perchè al minimo non caricava la batteria e altre cose che ora non ricorso, insomma, è un bel ricoedo in quanto prima auto, ma aveva qualche noietta 😊
La targa e' ancora quella originale.....sei un grande! E' esattamente cosi' che si custodisce un " conservato" automobilistico. Ciao da Saverio di Cisternino (Brindisi).
originale era una bellissima moto, a chi è venuto in mente di trasformarla in questo obbrobrio? è una moto che tenuta originale valeva un casino di soldi, così neanche 1000€. peccato.
@@renic72 qui non si è pensato a salvaguardare il valore del veicolo ma a dar sfogo al proprio estro, se non troverà un estimatore rimarrà in garage tanto non occupa troppo spazio
Quando parlate di full optional deve esserlo sul serio: 960 full aveva il tettuccio, doppio veicolare avanti/dietro, tendine laterali, posteriori elettriche e soprattutto sedili posteriori elettrici. Rimane comunque un gran bel l'esemplare ma non certo full optional
@@alessioid470 vale e varrà qualcosa solo se si è o si sarà legati al ricordo del suo ideatore, Carlo Talamo. Nel frattempo goditela perché è un veicolo che sa emozionare ancora anche dopo più di 20 anni...
Bellissima e tenuta veramente bene un tempo era un modello diffuso sulle strade come le Panda 30/45 le primissime Uno dell'83/84 ecc. oggi sono rare da trovare purtroppo tra ruggine, e anche incentivi per auto nuove molte sono finite rottamate.. La Ritmo 60 montava il 1116cc.. in un paese vicino al mio dovrebbe esserci in garage una Ritmo seconda serie mi pare una 70 azzurra ed è immatricolata esattamente il 7 marzo 1984 con targhe nere e sigla arancione originali e in perfette condizioni.. molto bello questo esemplare di Ritmo prima serie.
L ho avuta per tanti anni. Auto che non consuma niente. Il motore daihatsu era un orologino. L'unico problema avuto: il motorino dei tergicristalli che si bruciò nel bel mezzo di un temporale.
