-,,здравствуйте, подскажите пожалуйста. На Сеат кордоба 2003 с механической коробкой передач, масло меняется сразу в дифференциале и коробке, или по отдельности? Я имею введу дифференциал куда внутренний шрус вставляется. 2. В коробку передач и дифференциал льётся одно и тоже масло, или разные масла? 3. на сколько Нм надо затягивать сливные и заливные болты? Благодарю.
У меня такая проблема , руль крутится легко, потом с усилием, потом легко, потом с усилием, возможно не рейка виновата а крестовина на рулевой колонке которая возле рейки, подскажите пожалуйста, модно как-то продиагностировать не снимая рейку и кардан рулевого вала?
Случай не единичный, но и не повальный, Там какой то брак ремня, или ролика был, но официальной информации негде не могу найти. Лучше проверять его почаще и слушать посторонние звуки от грм, Есть случаи обрыва ремня после замены, так что это как русская рулетка😂
Hi, you need to replace the door lock assembly. First, you need to identify which lock is defective. After the diagnosis, you need to disassemble the door, remove the door trim and replace the lock.
Надо бы вам хоть в общих чертах описывать какие нибудь случаи ремонта и рассказать какие запчасти в нынешних условиях ставили и т.д. будет более познавательно, чем смотреть под музыку на белую Ауди.
Автоматические трансмиссии ставились: G1D DL382-7A 7-ступ. КП 0CJ S tronic quattro с технологией ultra G1G AL552-8Q 8-ступ. АКП 0D5 tiptronic • quattro с самоблокирующимся межосевым дифференциалом • quattro со спортивным дифференциалом (опция). Тут - первый вариант.
Почти год ищу причину , в сервисы принципиально не обращаюсь , ибо уже и так на эти потраченные деньги за 3 года , можно было новый мотор уже купить , очень надеюсь , что в этом деле , случайно на видео наткнулся , звук очень похож
@@МихаилМосин-с8ь Увы, но Вы сами сводите шансы решения проблемы к минимуму. Каждый случай индивидуален, без хорошей диагностики и дефектовки - смысла нет вообще что-либо делать(
@@nam031681 Мы не можем провести экспертизу через сообщения в Ютуб) Но поддельное масло (если это действительно так) - всегда критично. Тем, что у официалов - не удивили, после них часто приезжают даже с поддельными свечами вплоть до ремонта моторов. Купите еще одну банку масла в другом, проверенном месте, и сравните.. далее можно будет принять решение что с ним делать, если будут отличия.
Здравствуйте , проблема с такойже пнемой airmatic , за ночь падает морда , долго меняет положение , при стоянке слышно как подается питание и какой-то короткий пропуск , и так с периодичностью 2-3мин , пропуск не постоянный , куда смотреть ? И за что отвечает зеленое реле , конкретно за компрессор или блок клапанов ?
Здравствуйте, мерседесами не занимаемся, к сожалению. Судя по описанному - низкая производительность компрессора и утечка в системе. Причин обычно несколько. Реле - на компрессор.
Такие авто, не продаются. Сейчас чтобы содержать туарег в хорошем состоянии, нужно прилично денег, запчасти VAG никогда не были дешёвыми, а сейчас это вообще отдельная тема..., ну и сам сервис тоже нормальных денег стоит. И когда ты уже считаешь сколько за годы вложил продавать вообще нет смысла. Даже если машина в хорошем состоянии она всё равно со временем попросит денег по мимо ТО, всегда что-то происходит то это болезнь, то не предвиденное.
@@АртемВоробьев-ш9л С одной стороны - нужно бы согласиться, но с другой - бывает по-разному. У наших мастеров есть пара таких автомобилей - с ними не происходит практически ничего вообще, только ТО. Всё очень зависит от изначального состояния авто и условий эксплуатации.
Лично мне машина нужна для того чтобы ездить, 5 лет в одних руках, всегда своевременное ТО только с качественными фильтрами (МAN, MAHLE, VAG). Ходовая только LEMFERDER и VAG (хотя одно и тоже) пробег в основном трассовый. То есть не экономлю, машина всегда обслуженная. И никак меня не обходят "болячки" уже вторая теч антифриза в развале, лопнул корпус маслянного фильта, замена с дальнейшей заменой ремней и роликов, обслуживание пневмы и т.д Машины с одного завода с такими же запчастями. Я не понимаю как у кого-то вообще ничего не происходит. Если не ездят, то наверное да. Либо мне не повезло. И да, я Ваш клиент! Всем удачи!
Покупался комплект грм skf к ролику не было претензий ,а вот ремень был с кусочками нитей и без страны производства . Комплект был китайский. Купили дайко в замен.
тогда можно просто промыть старую сетку, посмотреть что там вообще делается внутри насоса. Если все в гудроне и песке - промыть и посмотреть как изменится давление. Если второй раз лезть не хочется - лучше заменить насос. Если конечно диагностика была верная..
А подскажите, обращались с проблемой падением давления топлива? У меня сейчас 1.7 из нужных 3.5-4.5 промыв или замена данной сеточки может решит этот вопрос?
@@agrand Ну после диагностики и выявили такое давление, приговорили Насос)) Вот думаю Покупать пирсбург новый за 15-17 тысяч + фильтр тонкой очистки, либо можно поменять сетку + фильтр тонкой отчистки.
@@ItsMiller91тогда можно просто промыть старую сетку, посмотреть что там вообще делается внутри насоса. Если все в гудроне и песке - промыть и посмотреть как изменится давление. Если второй раз лезть не хочется - лучше заменить насос. Если конечно диагностика была верная..
Я на lnne прошол 34000,и вовремя заметил заклинило ролик натяжной и пришлось менять весь коплект,но у меня ремень был черный без белого цвета в внутри ремня,хотя пр-ва германия и маркеровка вся
Цвет ни о чëм не говорит, я покупал в Европе и точно был ни белого цвета может коричневого. И двс приехал из Европы там тоже ремень был ни белого цвета.
Здравствуйте, да, обслуживаем. У нас два варианта профилактики пневмоподвески на Ваш автомобиль, оптимальный - будет стоить в районе 24000р, подробнее можно посмотреть тут - servis-audi.ru/specpredlozheniye/profilaktika-pnevmopodveski-audi-q7
Система условно замкнута. Если есть утечка и давление падает - разумеется начинается забор воздуха из атмосферы. С этого момента начинаются проблемы, связанные с конденсатом
Здравствуйте после замены задних пневмобалонов со стойками задняя часть автомобиля зависла в верхним положении и не опускается нужна калибровка или в чем может быть проблема?
Спасибо, но номера деталей мы подбираем только по вин коду. Вводить в заблуждение и давать возможно не верные для кого-то номера деталей - мы не хотим 🤗
