Во верхней Волге хожу по кромке судового хода - за ней могут быть нерестовые ямы, и там нельзя, а 10 метров от буйков - и можно и нерестовых ям быть не может. Но все зависит от упоротости инспектора и, например, идиота - губернатора..
Когда я купил вторую лодку, то при регистрации в ГИМСе мне сказали, что мотор 15 л.с. я без проблем могу ставить на любую лодку. Проблемы начались, когда мне пришел налог на ТС, где значились две моторные лодки, и одна с мотором 15 л.с. (новая), а другая (страрая) с мотором 50 л,с. Сейчас пытаюсь доказать налоговой, что мотора 50 л.с. у меня никогда не было!
Лодка ,, Казанка 5" с выносным транцем. До 30 л.с. Планирую поставить 40 л.с. понятно, что требуются документы кон структорского бюро на усиление кормы и транца. Документы соответственно будут по выполнению требуемых работ. Работы вымолняются. На каких основаниях ГИМС может отказать в регистрации судна.
Добрый день,вопрос может немного не в тему.В общем.мне предмтоит прохождение ТО,мотор новый( китай) , обязательный пункт ТО ,это проверка вредных выбросов,повторюсь,мотор новый,обкатку не прошел и сомневаюсь что в случае проверки он пройдет проверку на CO,а обкатать нельзя,так как нет тех.осмотра,как же быть?))
По поводу налогов если один мотор зарегистрирован на две и более лодки можно обратиться в налоговую инспекцию предварительно взяв в гимс справку о том что на эти лодки зарегистрирован один и тот же мотор и налоговая пересчитает налог и начислит налог как за один мотор. Так же можно мотор вообще не вписывать в несколько лодок а только в одну а в остальные лодки сделать в графе особые отметки что допускается эксплуатация с данным мотором указав его марку, модель, заводской номер, мощность и информацию что он зарегистрирован на таком то судне с указанием его бортового номера.По поводу освидетельствования если оно было проведено до 1 мрта 2022 года то да нужно искать акт освидетельствования если судно переходит из одного субъекта в другой, а если после 1 марта 2022 года инспектор может взять этот акт из любого другого субъекта РФ и защитать его.
Спасибо за разъяснения, вопрос по освидетельствованию возник из за того что в новых регионах (ДНР, ЛНР, Запорожской и Херсонской областях), на данный момент отсутствует у ГИМС техническая возможность в проведении освидетельствования, а некоторые ММС приобретенные в других регионах РФ имеют действующии акты освидетельствования.
Возможно ли ходить на маломерном судне по доверености,не перегестрировав какое то время на нового владельца.Никогда не возникал этот вопрос, сейчас интересует такая возможность.
Добрый день. Подскажите, можно ли купить голый пластиковый корпус судна - катера bayliner 7.5 метра без документов, без двигателя, без номера на борту, без договора с кем либо на этот корпус и поставить на учет в ГИМС (например как самострой) предварительно установив на него контрактный автомобильный двигатель? Или на такой корпус проще и лучше искать судовой билет скажем на Авито?
Была другая ситуация, покупал корпус у человека без мотора в Астрахани. Мотор сняли с учета, а лодку Гимс почему то не снял. Купили корпус и потом продавец названивал чтоб я быстрей поставил лодку на учет, чтобы ему не начислялся налог... А потом при перестановке на меня гимс из-за ненасенных грз на корпусе зарегистрировал ее без права на эксплуатацию. Спрашиваю почему сразу не сказали, чтобы еще раз не переделывать все - сказали закон должен знать) Дебилы) г. Харабали)
Г.Плес Ивановская область. Инспектор сообщает,что все 6 жилетов всегда должны находиться на борту ПВХ лодки 4м. Сообщил номер статьи и размер штрафа,если рядом с одним судоводителем не будут лежать еще пять жилетов. Предложил,как пример,возить их в пластиковой бочке с крышкой. Всегда будут сухими.
Мне вот не понятно. На автомобили ТО отменили, а на лодки есть и еще без платно. Смысл этого ТО? ТЯГАТЬ лодку хрен знает куда, чтобы на неё посмотреть. Нельзя сделать это все через госуслуги по фотографиям. Номер, жилеты, ... И так далее по списку. На дырявой лодке и с неисправным мотором идиотов нет на воду выходить, а вот если на воде проверят и что то не будет хватать, тогда штраф. Думаю это будет справедливо. А так получаеися один гемор сплошной.
@@kormschik как инспектор может определить годен или не годен к плаванию? По каким критериям он определяет? Владелец не повезет дырявую лодку на освидетельствование
@@kormschik Михаил Федорович,по каким критериям инспектор определяет годен или негоден к плаванию?Считаю что ТО на частные лодки не нужен. Коммерческие ТО нужен. Достаточно того что прописано в суд. билете. Соответствие л. с. мотор и дальше все по списку оснащения маломерного судна. Поймали на воде, пеняй на себя, если что-то не так. А вот этот геморрой с записями, отпрашиванием с работы, катание с прицепом, спусти подними, считаю не нужным.Сейчас все население нашей страны довольны когда отменили ТО на авто.
Здравствуйте! Я Ваш подписчик. Сегодня скачал, оплатил, есть квитанция. Объясните, где искать приложение на айфоне. Как выглядит иконка на смартфоне? Заранее извиняюсь, за мою возрастную неграмотность в смартфоне. Спасибо!
Купил лодку ПВХ 390, зарегистрироаанную в ГИМС г Рыбинска, мотор с неё был украден у прежнего владельца(я приобрел только лодку). Собираюсь вовесить мотор 9,9. При обращении в ГИМС г.Ярославля мне было отказано в прекращении регистрации. Обьяснили, что регистрация будет навсегда, не зависимо, есть мотор или нет и какой он мощности. Предложили поставить на учет на меня. А это все равно, даже без мотора, нужно заплатить за техосмотр, регистрацию. Затем ежегодно налог будет. Или утилизация. Подскажите, млжно ли законно прекратить учет?
Михаил здравствуйте, подскажите пожалуйста как понять документы о запрете выхода на воду на маломерных суднах по Тверской области нерестовый запрет и запрет администрации по датам. А точнее о их не совпадении.
Здравствуйте! Возник вопрос. На меня зарегистрирован мотор 25л/с годовая пошлина 10р лошадиная сила! Хочу зарегистрировать мотор 18л/с! Как изменится сумма налога? Говорят что буду платить не за каждый мотор а суммарно получается за 43л/с. И уже по другому коэфиценту! Не подскажите как меняется налог с увеличением мощности мотора! В данном случае суммарной мощности!
@@kormschik Михаил Федорович, Да Вы посмотрите чем инспектора занимаются, СО замеряют, кладут в лодку груз согласно грузоподъемности лодки , можно еще примеры привести,найдите ролики и посмотрите. Доходит до абсурда. Если Вы считаете что это важная часть работы один раз за 5 лет,то может лучше пускай инспектора на воде работают и проверяют? Реально с ТО геморрой устроили. Отд.гимс работают через день,запись тогда когда им удобно,люди отпрашиваются с работы,едут по пробкам за лодками, потом в Гимс ,там спусти и подними лодку чтобы ее с фоткали, потом по пробкам обратно. Это все можно сделать при регистрации МС . Зачем гонять людей повторно . В тверской инспектора с воды работают. У них ТО чистая формальность,но если на воде проверят и что то будет в лодке отсутствовать, штраф по полной. P.S. Отменить ТО на частные МС, на коммерческие оставить.
А вы почитайте вопросы для сдачи в гибдд, а ещё вопросы на оружие, так там так же темные лес, вот один пример дальность полёта пули из ружья 12 калибра, так правильный ответ вас удивит
Добрый день.Вопрос не по теме.С этого года при выходе из Северомоска в море необходимо докладывать дежурному по рейду Восход-СЕВЕР И далее посту Тюва.Ранее уведомлялись только пограничникам.Все это на уровне слухов.У меня лодка не регистрат.Что изменились правила выхода из Кольского залива?Можете на своем уровне узнать ?Вы же служили в Североморске.
Проясните, пожалуйста, ситуацию. Покупаю от производителя новую лодку Кайман (160кг). Уже купил новый мотор 9,9 (36кг). Собираюсь использовать ничего нигде не регистрируя. Так можно?
Можно просто кататься( общий вес лодки с мотором до 200кг, мотор менее 10л.с). Осенью возможно, что это изменят, и нужно будет и регистрация и права, но это всё равно что "пенсионный возраст" для государства поднять, хотя можно всё что угодно ожидать.
Доброго дня! Перед продажей лодки ПВХ без мотора (30лс) пришел в ГИМС для снятия мотора с учета и прекращения регистрации лодки. В итоге мотор сняли, а лодку нет (собственник лодки в судовом остался я), сказали, что номер присвоенный лодке остается навсегда, даже если продаете. Лодку продал по ДКП. И передал ему судовой, где собственник, соответственно, я. Новый собственник лодку на учет ставить не собирается, т.к. мотор у него 9,9. Обращаюсь повторно в гимс, объясняю ситуацию, отвечают , что можно снять с учета лодку только если она подлежит утилизации, или, если мне не изменят память, по 36фз. И если после того, новый собственник лодки захочет перерегистрировать ее на себя, то он этого сделать не сможет. Налог за лодку, соответсвенно, тоже на мне. Вот такая вот ситуация. Может что-нибудь подскажите, как быть дальше ?
@@user-yp7fr8js5t Ничего подобного, начинают брать налог не с л/с, а как с транспортной единицы. Причём парадокс в том, что налог с транспортной единицы получается выше, чем с л/с.
По моему, какой-то бред. Так быть не должно. Походу они сами живут в своём мире или прошлом веке. С лодками по поводу регистрации должно быть как с автомобилями, или другим имуществом... У нас на балансе есть маломерные суда, для снятия с балланса их продали( или отдали в другую организацию), и в другой организации они эксплуатируются, значит собственников поменять смогли!
Подскажите, у меня новая лодка пвх и новый мотор 30лс...буду регистрировать в Гимс, но есть еще и новый мотор 8лс который я тоже иногда хочу использовать на этой лодке. Мне 8лс тоже нужно вписывать в судовой билет, если да, то тогда с каким мотором мне проходить тех. Осмотр сразу с двумя?).....спасибо)
Добрый день. На судах подлежащих регистрации в судовой билет вносятся сведения о двигателе не зависимо от их мощности, а так же "докатках", запасных и тд. ДА, нужно вносить в билет все моторы. Тех.осмотр скорее всего нужно будет так же на обоих моторах, но лучше это уточните в местеом ГИМС.
ну а если со стороны конституции посмотреть то тут получается принуждение к регистрации,так как к примеру купил я лодку,но мотора еще нет и по сути не собирался его покупать скажем так и за финансовых затруднений,да и вскоре и сама лодка стала не нужна и как тут быть?
Посмотрел, спасибо было интересно, но возник вопрос, вроде было письмо разъяснение ГИМС, что если согласно документации на ММС возможно установить на данное ММС мотор мощностью более 8 киловатт, то даже если маломерное судно массой менее 200 кг и не имеет любого моторо то оно подлежит регистрации. Поэтому, я думаю, необходимо этот вопрос уточнить или попросить у ГИМС разъяснения.
