Yeni model ancak ülkede belli bir kesim alacak geri kalan ise burada festivale gelen kişiler gibi karşıdan bakacak .Alamayacagimiz arabayı ancak karşımdan bakarız ülkenin geldiği durum
Helal olsun eski Türkiye yok artık destek olmayan vatan hainleri yazmasin artık Türkiye herseyi var eskiden bir iğne üretmiyor du nankor cok laf atiyo lar yik askeri ucrete alinirmi hersey zmanla olur birden olmaz arkandayuz reis her zaman
Togg T10X sahibi olanlar Daha Gsr2 uygun güncellemesini bile henüz almadılar koskoca İstanbulda bile sadece 1 adet servis var.Her ilde en az 3-4 servis olması lazım. Ayrıca Türkiyenin her ilinde servis bile yok ve 2 ay sonraya gün veriyorlar yazılım güncellemesi hala yapılmadı.!!! En büyük SORUN YETERSİZ SERVİS SERVİS YOĞUNLUĞU ve YAZILIM YAZILIM YAZILIM.!!!
Okadar üretilmiyor çekiliş le alınıyor kirve zamanla alacak inşallah herşey birden olmaz ama büyük bı başarı köstek değil destek olmak lazım bu zmana kadar kim ne üretmiş reis helal olsun Dünya meydan okuyo
Yillardir bu meslektesiniz hala tuhaf işleriniz var,yav alın kenardaki ve alttaki yazılarınızda arabayı rahatça görelim olmazmi?Helede bu haberi son dk. Olarak veriyosunuzya pes !
Yerli ve milli sedanımızı tasarlayan İtalyan tasarımcılardan , motorunu tasarlayıp üreten Alman mühendislerden ve pilini üreten Çinlilerden Allah (c.c. ) razı olsun…
Hımm Mercedes te Türk otomobil mühendisimize teşekkür etsin, Mercedes için yedek parça üreten Türkiyeye teşekkür etsin, hangi ülkenin aracı tamamen yerli akıllı kızım!?
Senin hasretle.baktigin arabaların parçalarının Türkiye'de uretildgini öğrendin mi bizdende Allah razı olsun 😂 bence yerli mi milli mi degilde bu ülkeye ne. Kattgini araştırmak lazım yıllardır bize yerli diye Tofaş kaptıran bize Patanti ait olan arabayı baş tacı yapmak mi milli yapiyor
Bak bak bak Almanya 10 tane araba markası üretirken İtalya ABD Fransa Güney Kore Cin Japonya sordun mu 80 senedir bir dikili tasi olmayan Tasmalı ga..lara siz napıyordunuz acaba diye siz neden üretmediniz bana söyler misin bundan önceki markalarimizi biraz muhalefet ederken geriye dönük et doğru sende onlardansin üretim hatasi
Beyinsizler diyeceğim ama saygısızlık etmek istemiyorum, bu kadar mı kötü çekim yapılır…! Geniş bir alanda etrafının boş olduğu, aracın ön planda olduğu bir çekin yapılamaz mı…? Yine bir şeyleri saklıyor gibi aracın parça parça gösterildiği izlerken bütünlüğü olmayan zayıf bir kompozisyonla anlatılan rezalet bir çekim. Anadolu’da söylenen bir söz vardır beceriksizler için söylenen, ekmek gözüne dursun derler. Hakettiniz.
ESA arızası çözüldü.Bir kart değişiyor.Araçlar geri çağrılıp değişitirelecek.Zaten bu gibi nedenlerden dolayı ilk başta çok fazla araç satmak istemediler veya tanıtım fiyatı olarak ucuza sattılar.Biz türkiyede bu süreçleri bilmiyoruz.Çünkü türkiyede satışa çıkan veya üretilemye başlayan araçlar kendi ülkelerinde bu süreçleri geçirmiş oluyor.Tesla ilk çıktığında insanlar avrupada ülke değiştirip servise götürüyordu.Aynı zamanda bu iş servislere de saçma sapan bir yük bindiriyor.Normlade aracın sadece toz filtresi değişecek onlar da kullanıma göre değişik zamanlarda.Oysa şimdi bu tasarım srüecinde servise bütün araçların içerlerde karşık bir yerlerde parçasını değiştirme görevi geldi.Ama işte o parçayı doğru tasarlamak da bir deneyim.Yapmadan öğrenilmiyor.Keşke vehbi koç fordun dünyada zaten satan arabalarını üretme peşinde koşacağına kendi arabamızı tasarlasaydı şimdi bu deneyim bizde olurdu.Ama sonunda ölüm yok.Değiştirisin parçayı halledersein.Aracı ilk ucuza alanlar da bir süre böyle sorunların çıkabileceği riski yüzünden aldı zaten.Bir süre sonra oturacak.Biz bu süreçleri ülke ollarak bilmiyoruz.Ama işte başkasının deneyimini alınca da yıllar boyu her satılan arabadan o deneyime para veriyorsun. Uzun vadeli düşünmek lazım.
ESA çözülmedi, yazılım güncellemesi yapmak için çağırıyorlar bu sorun için ancak buna rağmen aynı arızayı yine veriyor, ben aracımda hergün bu arızayı alıyorum. Sarj kesme sorunu var. Son güncelleme ile alıp bayiden çıkan arkadaşımız araç 200 km olmadan ESA aldı. 1923k para verip arabayı içimiz rahat kullanamıyoruz.
ESA arızası çözüldü.Bir kart değişiyor.Araçlar geri çağrılıp değişitirelecek.Zaten bu gibi nedenlerden dolayı ilk başta çok fazla araç satmak istemediler veya tanıtım fiyatı olarak ucuza sattılar.Biz türkiyede bu süreçleri bilmiyoruz.Çünkü türkiyede satışa çıkan veya üretilemye başlayan araçlar kendi ülkelerinde bu süreçleri geçirmiş oluyor.Tesla ilk çıktığında insanlar avrupada ülke değiştirip servise götürüyordu.Aynı zamanda bu iş servislere de saçma sapan bir yük bindiriyor.Normlade aracın sadece toz filtresi değişecek onlar da kullanıma göre değişik zamanlarda.Oysa şimdi bu tasarım srüecinde servise bütün araçların içerlerde karşık bir yerlerde parçasını değiştirme görevi geldi.Ama işte o parçayı doğru tasarlamak da bir deneyim.Yapmadan öğrenilmiyor.Keşke vehbi koç fordun dünyada zaten satan arabalarını üretme peşinde koşacağına kendi arabamızı tasarlasaydı şimdi bu deneyim bizde olurdu.Ama sonunda ölüm yok.Değiştirisin parçayı halledersein.Aracı ilk ucuza alanlar da bir süre böyle sorunların çıkabileceği riski yüzünden aldı zaten.Bir süre sonra oturacak.Biz bu süreçleri ülke ollarak bilmiyoruz.Ama işte başkasının deneyimini alınca da yıllar boyu her satılan arabadan o deneyime para veriyorsun. Uzun vadeli düşünmek lazım.
İtalyanın yüzde kaçı ferrari alabiliyor.Ama dünyaya satışlardan ülkeye çok fazla döviz sokuyor.insanlar da dış ticaret açığını engellediğinden istedikleri ucuz arabayı ithal ediyorlar.Ferrariyi üreten o ucuz arabayı üretenden daha çok kazandığından refahı da daha çok oluyor.Tabi bunun için önce dünyaya satmaya başlaman lazım.Ucuz togg da çıkacak ama bu ilk aşamasında ucuz çok satacak bir model çıkarmak akıllıca değil.Mesela şimdi enerji sistem arızası diye bir tasarım hatası var araçların hepsi çağrılıp kartları değişitirelecek.Diyelim sen 100 bin araç sattın.Senin servislerin normalde sadece toz filtresi değiştirecek çünkü aracın kullanıma bağlı bozulacak parçası nerdeyse yok. Sen şimdi o servisten üstüne bütün satılan araçları tasarım hatasından sökülüp parçasının değiştirmesini isteyeceksin.Normalde bu süreçleri sen bilmiyorsun çünkü bir araç türkiyeye üretim veya satış için geldiğinde artık bu süreçleri atlatmış oturmuş oluyor.Sen o parçanın siparişini tedarikçiye veriyorsun ne kadar çok verirsen yatırı maliyetini dağıttığından o kadar ucuza veriyor.Ama ilk başta bunu yapamazsın.Diyelim 1 milyon tane o karttan aldın.Kartın tasarımı hatalı.hepsi çöpe.Haliyle ilk başlarda küçük ölçeklerde pahalıya çalışıyorsun.Azıcılk sabır.Size bu gazları verenler yıllardır bundan kaçtıkları için bir halk üretemeyenler. Zamanında koç gidip fordun hazır arabasının peşinde koşacağına bu riskleri alıp işe girişseydi şimdi biz elimizdeki deneyimle çok daha emin haraket ederdik.
Rize de 90 lı yıllarda çok yaptım bu işi algarna ile salyangoz avcılığı yapıyorduk ama çift algarna atıyorduk bizim limandaki tekneler en az 12 metreydi sonra tamamen yasaklandı şimdi kısmen serbest yalnız bizim alagrna ve ırgat sistemler daha pratikti bu kadar teferruat yok selametle kolay gelsin
