TÔM GO - CUỘC ĐỜI LÀ NHỮNG CHUYẾN ĐI KÊNH RU-vid LÀ Nhật Ký Cuộc Đời Tôi.
KÊNH CHIA SẼ : - BẢO TRÌ BẢO DƯỠNG XE TAY GA - CHĂM SÓC BẢO DƯỠNG XE WINNER X - CHIA SẼ NHỮNG CHUYẾN ĐI - TRẢI NGHIỆM NHỮNG CON ĐƯỜNG ĐỊA ĐIỂM CHECKIN
--------------( Lifes - Travel )--------------- Chào tất cả các bạn xem RU-vid Đây là channel Chính thức của Tom Go Vlogs về Cuộc Sống - CÔNG VIỆC- Trải Nghiệm. Mình thích đi chơi - thích quay video - thích chia sẽ
Mong mọi người Giúp Subcribe ủng hộ kênh mình nhé.
▶ HONDA AIRBLADE 125cc : Hướng Dẫn BẢO DƯỠNG XE TẠI NHÀ bit.ly/38rimlD
tôi nói luôn cho các ông đỡ phải xem, tôi đang dùng, loại vỏ mới, chạy 1k5km đổ lại thì ngon, nhưng đến 2k bắt đầu loãng, và chạy cố đến 2k5 là phải thay, cái máy nó gào ko chịu dc
Muốn độ nồi thì phải có bài bản,cân chỉnh toàn bộ nồi,chứ ko phải để bi nhẹ vô là ngon đâu. Mình ko tín giỏi hơn kỉ sư được, kỉ sư họ tín xe đó bao nhiêu gam là bao nhiêu gam đó sẻ tối ưu nhất. Còn độ có bài bản là người ta bớt cái này nhưng bù cái kia,tăng cái này giảm cái nọ để nó cân bằng lại,mục đích là theo mong muốn người lái,muốn được ga đề ba hay được ga hậu,đi một hay đi hai. Giả xử khi giảm trọng lượng bi thì máy nó sẻ rất ồ,rống máy,đề mạnh nhưng đi ko ngọt,rần máy hao xăng. Khi đó bắt buộc phải thay đổi thứ khác để giảm cái rần máy đó. Tuy nhiên nó được đề thì sẻ mất hậu mà được hậu thì mất đề,kỉ sư họ đả tối ưu vừa có đề vừa có hậu rồi mình ko hơn kỉ sư được
xe mình cũng đời 2021 mà mua năm 2022 đi thì thấy cảm giác hay bị hụt ga ở quãng ga 20k/m - vít ga qua con số 20km thì ngon ko hiểu sao. xe của bạn có bị như vậy không
@@TomGo Chai nhớt Lap a ơi. E cạy ra rồi. Mà nát quá. Chắc e mua loại chai khác. Chut yếu e chăm phụ gia để bơm dô. Khó khăn quá. Mua cây óng chích thì k tiẹn
