高速多く林道たまにならテネレ 高速なくほとんど一般道、林道多い場合はKOVE koveはハイオクで、ガス満タンでリッター20-25km、600km テネレはレギュラーでガス満タンでリッター30km走るんで400kmぐらい テネレ700で振り回すのは筋肉だいぶ必要ですね、koveは軽くて感動しますし、僕は168cm60kgでは、ローダウンのkoveは楽でしょうがありませんね ただkoveは簡単には人には薦められません、テネレ700の信頼性には敵わないですね。

ええ、本当そんな感じですね。 完全1人はなかなかの孤独でした

私もそう聞いていますが、目撃があったという数年前の話と、看板がまだ新しいのが気になりますね…

@@shinyoCH 調べたら去年の9月頃になってますね…もしかしたら山口県から泳いできたとか…これで熊本にも生息地を拡大したら「熊いないなら熊本県じゃないじゃん！」って言われませんね。

林道か、1番ゆるいラリーならば林道を1人で行かなくて済みます

ありがとうございます！小技できるといいですよねぇ

長い長ーい映像見ていただいて、ありがとうございます！

牛糞にはお気をつけください笑

@@shinyoCH それが怖いですw

インカコーラにこんなに反応する人がいるとは！笑　スンバラしい

オフロードバイク、180cmで免許の問題、車検ありオッケイなら、400cc以上の単気筒はのオフロードバイクはありですね。というかできるだけシート高が高いバイクに乗る方が良いです。踵が浮くぐらいが良いのですが。体重の方はバネを固くする事で（特にリヤのサスペンション）沈み込みは解決はします。 ただ日本製の現行モデルがないので、少し前の日本車の排気量か、資金的に許されればやはり外車系に行くのが無難です。向こうで180cm、90kgは普通に体型としては多いので、KTM系の車体やBMW系は体に合います。 総合的に、長距離移動をしないのであれば、ハスクバーナFE250とかは、体型にも、軽さや車検が無い面で、良いかもしれません。 ロングツーリングとかになると、また話は変わってくるので。 日本車で体型に合わせて乗るならば、テネレ700といいたいですが初心者でオフロード遊びには、250-500以内のKTMやバスクバーナなどの車体を持っていると楽しいです。

シンヨーさん！😊ご丁寧なコメントありがとうございます♪ 大ファンですわw😊 新車の CRF250かなぁと思いましたが さすが👍色んなバイク持っていて、バイクの特徴知ってますね😊 少し遠いですが ハスク、KTM見にお店行って来まーす。 シンヨーさんは次にどの大会出るんですか？ナンバープレート付きの大会で またいつに日か、会場でお会い出来る事 楽しみにしてまーす。

おそらく迂回しているかも！

３日目は全ての皺寄せと冒険が詰まってました！笑

VEKO!!

ゆっくりしたければ急げ！ もう本当そのまんまですね笑 実は順位も完走も目的じゃなくて、行ったことないところ、林道を走りたい知りたい　だけで参加してるのが、こういう脱線につながる原因なんでしょうね笑

３日目はもう気が抜けちゃってますね笑　基本ツーリングラリーライダーなので笑

ありがとうございます！結構ハードでした

ありがとうございます！編集しごたえもありました笑

ありがとうございます！今回のはかなり疲れました！

なんと嬉しいコメント、ありがとうございます！

私も同じく、他のユーチューバーは飛ばしてみるけどSHINYOさんだけは見てしまう！

ええ、ガチラリー、これでも相当緩くなってるようです笑　時間に追われまくりました

ええ、ガチラリーは気が抜けないですね。刺激がすごいです

朝から見たら1日ぐったりですね笑 四輪のジムニーの方は、SSは走らないルートだったようです（パリダカールラリードライバー菅原義正さん）

家族とのバランス大事ですね

上位のレベルはもう異次元ですね。

非日常の出来事が楽しいですね、ラリーでは

あの方々は人を集めて話をしたいが故に、珍しいコーラを売ってる感じですね笑

こういう川は珍しいですね、確かに。まるで人工物のような岩盤です

このSSER主催の競技は、選手権みたいなレースで、年間のシリーズ戦でもありまして、先が見えなくても全開のまま走る方が上位にいます（心の目で地形を見で走るらしい）

​@@shinyoCH なんと…怖すぎる…

なるほど！！！！勉強になります！