Ребята, подскажите пожалуйста, диаметр подседельного штыря на Kugooo v4 pro? Нет с собою штангельцыркуля. И еще сколько потребляет ватт в час при зарядке аккумуляторной батареи?
Мужик у тебя ядерная батарея внутри этого чуда 15Ач, проехал 60км на ручке газа)) ты реальный сказочник,твои сказки противоречат всем законам физики)) 851Втч даже в теории не проедет 60км
@@777Denisich777 ездили с другом у меня Импульс Х20 мотор 1.2кВт пик 2кВт акум 25Ач элементы 21700 а не дешман от Куги 18600,у него этот V4 .в городе подъёмы спуски.старт стоп постоянный(светофоры,люди) скорость около 40кмч,у меня пробег 57км.он сдох на 40км.Это реально на ручке газа ,а не тошнилово,в угоду показухе
@@hvg7351 дядь, я с ребенком езжу и не ношусь на 5 передаче и никакой показухой я не занимаюсь... Интересы не те. По родному счетчику километража я проехал 69 км на одном заряде без педалей. Руку на отсечение)
Согласен , враки . Если ехать 5 км . То может с горочки и доедет . У меня такой же вел , завтра сяду и специально покатаюсь до разряда , у меня вес 97 . Уверен что больше 35 не проедет .
Спасибо что показали что в седан влезает, но думаю в весту седан не зайдет там арка ниже. Потом вы на переключатель укладываете ( по другому думаю никак) при езде можно повредить его хз.. защиту тогда на переключатель ставить..
Приветствую всех,владею аппаратом почти месяц,при росте в 162 см и весе в 65,не жалуюсь,да есть на что грешить.Где много людей ставлю 0 и на педалях проезжаю.Сегодня проехал 80 км,осталось 2 с натяжкой деления ,педали пришлось крутить.На курок так же реагирует с задержкой,попробую настроить.ЗУ выдержала 1 зарядку и померла,поменяли без проблем.Сальник на оси двигателя скрипит.Пробег 266.
Так это на любом велосипеде и на простом также или делаешь длину под педали или чтобы стоять на земле такого не бывает что бы и на пидалях норм и на земле у меня два велосипеда электрический и простой и тоже самое или на всё длину сиденье поднимай или с согнутыми ногами ..... так что я не понял суть видео 😮
Поздравляю вас. У меня тоже такой не радуюсь на него отличный электровелосипед. Хочу Подсказать вам помимо герметизации проводов Сделайте пожалуйста клапанок для слива воды с отсека контроллера - просто на стержневой герметик приклейте кусочек резиновой камеры перед сливным отверстием в контроллере ( но чтоб отверстие не закрывалось)и не будет попадать грязь песок вода от переднего колеса. Желаю удачи.
Отличный велосипед не нарадуемся мы с сыном Тестируем его вдвоём и вдвоём в восторге от него. Мне 63,5 года вес 90 кг рост 177 см. О плюсах: есть режим пешеход плюс пять электрических передач, есть круиз-контроль если держишь курок более 8 секунд, система ПАС, в нулевом положении отключение батарейки и езда просто на велосипеде без особого труда( Я на велосипедах катался только в детстве поэтому ноги у меня не накачены) за счёт шамановский переключалки с семью передачами. На аккумуляторе на пятой передаче я разгонял без помощи ног 45-48 км/ч по ровной дороге асфальт, Сын с системой пас-55 км/ч по GPS он под 100 кг. Скорость на дисплее немного завышает на 2 км по GPS но это не критично . Как выставлять параметры дисплея есть на Ютубе с подробным описанием. Удобства и мягкость можно регулировать давлением в шинах. Батарея 15,6 мне её не удалось полностью посадить проехавши 53 км на разных режимах Но в основном на круизе, сиденья Да для меня тоже неудобно посмотрю о его замене. У меня Mitsubishi Space Wagon старая так вот складывается и и ставится в багажник великолепно по центру рамы возле сидения есть ручка для балансировки велосипеда вес в 40 кг не ощущаешь.У меня, сына и внука( которому ещё нет 12 лет ,но уже на нём гоняет) впечатления только положительные и свои горные велосипеды они закинули ко мне в гараж- Ну вроде что-то так
Алекс, вступай в телегу , фотопротоколируй и выкладывай в ветку fak. Мне очень интересно как делать гидроизоляцию мотор колёса.. Если бы сделал по пунктам для всех ребят, было бы круто... Нас там уже под 50 человек. Ссылка в комментариях к видео. Велкам!
и так начнём...все велики на такой раме имеют однаковые минусы. Первый это задний аморт а его нет...надо докупать штырь подсидельный желательно сантур 6500 денег...иначе ваш зад будет как табуретка..второй батарея...надо хотя бы 20 ампер 40 км пролетают за пару часов пидалями много не поможешь..как варик допку вешать. хотя если кому по городу за хлебушком тогда за глаза..ну и так по мелочи свет под замену весь! шатуны со сзвездой тоже 58 зубов ставте! а самое главное!! звоночек от обычного велика!! поверьте очень нужен будет))
Дизайн...Нет никакого дизайна.У Куго в1-у единственного легко узнаваемый дизайн.Второй куго-уёбище,даже коробку аккума поленились сменить, сделать побольше,под большие колёса.
Второй Куго лучший из всех Куго. Лучшее соотношение легкости и мощности, а значит приемистости. Дизайн ок узнаваем, алюминий, 19 кг, колеса что надо, бодрый супер. Кому надо тяжелый стальной с аккумом в 10 кг, тогда есть Колхозники на дальняк или пахоты. А завидовать и засерать это лохо.
@@hvg7351 в том то и дело!!! Что пртемистость этого вела на тонких колесах намного лучше, чем на всех фетбайках. За счет того, что у тяжелого фета с тяжклыми колесами этот показатель минусе. Есть по этой теме видосы на тубе. Матчасть, однако, учи!
@@hvg7351 в том то и дело, что толстые тяжелые инерционные колеса фэтов не дают такого ускорения, как этот вел и ему подобные велы. Есть видосы на эту тему, везде побеждают на ускорение тонкие легкие колеса, матчасть рулит, надо учить, однако!!!!!
@@777Denisich777 Берите! Вещь классная, испытано на себе, попа с позвоночником скажут вам спасибо! Работает правильно и вовремя по сравнению с прямым амортом пружинного типа, который улавливает не всё неровности. Ждём новые видео о тех. состоянии байка.
@@777Denisich777 не будет хватать обычной сидушки уверяю вас. Сам сейчас репу морщю штырь и седло.. работаю курьером и с грузом на горбу не всегда удается привстать на педали чтобы не получить удар в позвоночник.
@@user-tf1gr4xr8y только купил.... Первый раз зарядил только .... Сейчас веду отсчет от 40 км которые были с магазинной зарядки батареи! Вступай в телегу, ссылка в комментариях
Права не нужны. На мотор колесе нужная гравировка . я не уверен что стоит оригинал шимано, но переключения все хорошие, " качественная реплика возможно"
Переключалка там на отстань стоит. Сделано ну типа вот есть, не думаю что в действительности будете использовать передачи ( ну разве что иногда в горочку помоч мотору)
По настройке, хорошее видео ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-RKh9_fty7UY.html вроде там есть, как сделать паузу включения электродвигателя при трогании.
Снимай дальше видео об опыте владения этим велом. Сам думаю приобрести, ходил в магазин смотреть, там Pro-шки не было, был MAX с другой рамой. Что-то массивным очень показался, особенно учитывая то, что гаража у меня нет, а живу в 5-тиэтажке на 2 этаже. Короче сомнение возникло, как это громадина в подъезде по ступенькам вверх подниматься будет. Хз... или показался большим, хз. PS. магнит точно не магнититься к раме? А то такое ощющение, что стальная тяжёлая рама, а не лёгкий алюминий.
