Cuantos vídeos hay de Mataró?por fi 🙏🏽

Cómo puedo conseguir ?

Por favor he comprado el app pero no me funciona

Pues menuda 💩💩💩💩

Gracias x sus videos, ya tengo un año mi carnet y aún me gusta verlos ❤

En mi pais si haces eso te multan 🙃

Tuve la aplicación para mi exámen practico y me fue de mucha ayuda, gracias un saludo

Como registrarme para recorrido de examen las palmas

Hola yo soy de barcelona ya suspende 4 veces aqui es muy deficil estoy por venir a vilafranca yo la verdad conduzco bastante bien

Estaria mal si yo dejo en primera y con el embrague a fondo? Puedo quedar eliminada si hago esto?

Gracias crack me respondiste una pregunta que no le encontraba respuesta por ningún lado ojalá todos los profesores dieran clases con información completa 👍

Como puedo conseguir mas videos?

Puedo apuntarme para hacer un simulacro de examen??

❤

Entonces si no viene ningún peaton no tengo porque parar en la línea de detención antes del paso de peatones

Que lastima, al ver el enunciado pensé que por fin me iba a encontrar a alguien del sector con algunas luces, pero se fueron apagando según avanzaba el video. Al ver lo de la "manera alternativa, no oficial" pensé que iban a mostrar la manera correcta de usar una rotonda. La forma de uso ideada por sus creadores, la forma de uso que se enseña en todo el resto del mundo, pero acabaron cagandola una vez mas. La forma de uso correcta de una rotonda se basa principalmente en algo muy simple y lógico, "escoger el carril que considere más adecuado en función de la salida que vaya a tomar"; Esto es algo muy sencillo, hasta un niño de primaria debería entenderlo. Accedemos por el carril derecho, cedemos el paso a los vehículos que estén ya circulando por dentro de la rotonda y nos incorporamos al carril exterior solo para ir hacia la primera o segunda salida,... para ir hacia la tercera o cuarta salida el carril mas adecuado de aproximación será el izquierdo, cederemos igualmente el paso y después accederemos al carril interior de la rotonda, girando todo el rato por el mismo con los intermitentes izquierdos puestos, que cambiaremos a los derechos tras haber pasado la salida anterior a la que deseamos tomar. Saldremos en esa salida al carril izquierdo fuera de la rotonda, que no esta ahí de adorno. (lo de que hay que cambiarse irremediablemente al exterior para abandonarlas es algo que solo exclusivamente se piensa en España y como no, es erróneo). ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-XJqrNsUicV8.html Ahí tienen un video claro y sencillo que explica todo lo que les acabo de decir, les puedo poner decenas y decenas mas. Si se fijan en la forma que enseñan hay 2 cosas principales que no se ven: No se circula por el carril exterior mas allá de la segunda salida y No es necesario cambiarse al carril exterior para abandonarlas. les repito eso es una idea peregrina que se les ha metido en la cabeza a los de la DGT pero es errónea. No solo es innecesario sino que para colmo limita la eficacia de la intersección. Es posible que la forma de uso que se muestra en ese video sobre como usar rotondas (normales, como verán en el video se trata de una rotonda normal y corriente con una anillo completo de linea discontinua dentro) como digo es posible que les suene de algo, que ya han visto. revista.dgt.es/es/reportajes/2017/12DICIEMBRE/1212turboglorietas.shtml Si, justo lo mismo. Él problema es que como estamos en manos de unos lumbreras, son incapaces de darse cuenta que se trata exactamente del mismo uso de los carriles, derecho al exterior para la primera y segunda salida solo, izquierdo al exterior para el resto (incluida la segunda salida.) Pero no, aquí son incapaces de darse cuenta de eso y llegan a pensar que las turborotondas son "Otra cosa totalmente diferente". ¿Y que elimina la turborotonda? pues la posibilidad de circular por el exterior mas allá de la segunda salida y no permite cambiarse al carril exterior para abandonarla. (aquí me guardo un comentario para mas tarde) Principal problemón que nos encontramos llegado este punto, que todo esto va en contra de las estupideces que les han metido los de la DGT en la cabeza (pese a que ellos mismos se lo estén mostrando lo contrario con las turbos) y de lo que llevan años enseñando, basándose además en una norma que ni existe, en lo que concierne a intersecciones. El uso que enseñan en las autoescuelas de nuestro país es erróneo, El hecho de que sea el único país que enseña eso debería hacerles pensar....... El hecho de que las tuborrotondas que eliminan hasta en un 95% los accidentes, obliguen a hacer lo mismo que se enseña en el resto del mundo en las rotondas normales, debería hacerles pensar.... Pensar, ahí esta la clave de todo esto.

A ver....a mi me consideraron no apto por no hacer el stop antes del pasó de peatones.....solo realicé el de la intersección.....pero el stop de antes del pasó no.....en el vídeo se ve un stop enorme antes del paso de peatones.....no entiendo nada!!!!!

En Argentina se pide estacionar en 3 movimientos y no mas. Si tocamos el borde con la rueda esta descalificado. Las ruedas deben quedar mas o menos 20 cm del borde.

Aunque no pretendo restarle mérito a nadie, personalmente, en mi experiencia como conductor y en la enseñanza, no recomiendo utilizar el movimiento de cruce de manos en giros de 90° mientras estamos conduciendo. ¿Y por qué digo esto? Porque al tomar una curva, existe la posibilidad de que ocurra un accidente en el que se active el airbag, que como sabemos está ubicado en el centro del volante. En tal caso, el impacto en las manos puede causar no sólo lesiones graves en las manos y muñecas, sino también daños en la nariz y los dientes. Tengo el caso de un familiar que ha pasado por una situación similar, y después de hablar con algunos médicos que trabajan en salas de urgencias, he descubierto que este tipo de lesiones ocurren con cierta frecuencia. En mi opinión, deberíamos evitar este movimiento tanto como sea posible y emplearlo solamente en situaciones de maniobra.

En que zona es?

Igualada seria un buen sitio para examinarse jaja!

Buenos video

En Chile se respeta la señal Vertical, q para eso es el STOP, luego se hace 1 segunda parada para verificar si no vienen vehículos y posterior a eso avanzar.... ya q dices q la normativa es ambígua No entiendo porqué enseñas a Como hacer el STOP como si fuera esa la forma Correcta. Gracias x leer.

Ummm, a mí me dejaron claro que me tenía que parar en la señal vertical, observar que no tenía visibilidad, avanzar hasta el margen de la intervención y realizar un segundo stop. No sé si eso a cambiado, pero si no realizabas los dos stop te tiraban.

Quiero hacer la practica online como lo hacer para saber el camino DGT Almería

Muy bien ,Genial lo que explicaís vale,gracias

Si lo malo es en Alcalá de Henares 😅😅😂 que hay 40 mil líneas medio borradas ...

Un poco complicado y nada efectivo

Si se puede subir todas las zonas por favor. Gracias

Osea que si la glorieta tiene 3 carriles y solo hay un carril ocupado tenemos que esperar a que se vacíen los tres para poder acceder, lo siento pero no me cuadra.🥴🥴🥴

Soy de Asturias y me examino el miércoles y tengo que salir del polígono de asipo Oviedo ,me gustaría verlo gracias un abrazo

Me examino el miércoles día 1 soy de Asturias y me examino en Oviedo ,es la segunda vez que me examino ,la semana pasada suspendí y en verdad ,no lo entendí porque motivo , lo llevaba , bien pero ...... En fin el miércoles me examino espero tener suerte , porque necesito mucho el coche , gracias un abrazo

aver si apruebo inshallah

Muchas gracias, sus vídeos ayuda mucho dando ideas claras, sin embargo sugiero a qué actualicen por ejemplo, las salidas de la DGT de examen en Málaga, me refiero d Campo Deportivo Martín Carpena. ⭐⭐⭐⭐⭐⭐⭐⭐🌟🌟🙏🙏👍👍👋👋👋

He tenido hace una semana la 3 clase de prácticas y lo llevo fatal,

Más videos como este y gracias

Eso me falla l conducir,la confianza y la seguridad en mí misma .

Hola, crees que el examen práctico en albacete es fácil?

Hola , vivo en Asturias me gustaría saber si puedo ver los vídeos en la App y si tienen aquí alguna autoescuela

Hola, y que pasa si cuando estoy entre la 1a y segunda parada invadiendo el paso viene un peaton???

Hola! ¿Donde puedo encontrar el video completo?

Me examiné el viernes pasado y os diré una cosa,vi cien mil videos por RU-vid,y hacia las prácticas con los ojos cerrados,,,y saben dónde fallé?en los nervios,,,mucho cuidado con los nervios si no sabéis aplaxarlos,yo pisé las paralelas,,mi examen duro tres segundos,,,se que todo el mundo no es igual,pero controlando los nervios tienes muchas posibilidades de aprobar,,,ánimo a los que vayan a examen

Me encanta como explica com la voz pausada para que escuchemos mejor ya haci podamos aprender mucho mejor me gusta mucho merci

Conduzco todos los días y veo muchísimos conductores que no saben actuar en rotondas, no que no quieran...que también...pero veo conductores que no saben y esto es un misterio.... cómo aprobaron el examen??

Hola me gustaría que hagan un simulacro de examen en Mataró, Barcelona , mil gracias

ES CHILENO ESTE VIDEO???

Excelente, gracias x vuestra ayuda

Error en tu explicacion con todo y video ¿porque? Pues porque el video muestra al auto sobre las lineas de cebra y en realidad tiene que parar antes de la linea blanca de 3 a 4 segundos y ahi si avansar y ahi si tene permitido pararce sobre las linead.de cebra para mirar si puede pasar o no

👏👏necesito más vedios de las palmas porfa

no me esperaba lo de "mira hacia delante" jjajjajajaj buen video