На нашем канале мы публикуем видео о наших путешествиях на автомобиле с караваном (прицепом-дачей). Всем кому интересны наши видео рекомендуем подписаться, по мере наших путешествий будем добавлять новые видео.
Спасибо за обзор, к Чайке я как понял не вернулись, хотелось бы посмотреть. Как я понимаю у нас в стране только зарождается производство, но ценник конечно на некоторые убивает все желание(., лучше импорт б/у за эти деньги, но это мое мнение.
Молодцы- первый раз смотрю. Местная клубника😂 рассмешили, у меня в теплице есть местная, без химикатов, совсем немного, штук 10 каждый день. Мне и самой хочется купить, только чуть позднее, так как у самой будет немного.
@@MamaCatCaravan Всё равно Вы- красавцы!!! Сильно не увлекайтесь такой химией, всего должно быть в меру. Вот летом - да, можно наесться вдоволь, но это тоже не точно. Р.S. Спасибо за обратгую связь, очень приятно что отвечаете.
Крутой проект. Интересна финансовая оправданность. Не проще ли было купить готовый полуинтеграл за такой бюджет? Но в любом случае - создатели кемпера большие молодцы.
Сколько я смотрел разных кемперов, этот просто ЛУЧШИЙ для меня по эргономике и прочим параметрам. Как раз и думал о таком варианте - соболь дизель автомат. Отличная штука, пойду сайт изучать.
База отдыха "Рубас" - 300 рубасов. Помелочились, могли бы сразу до косаря ценник дотянуть, тогда хотя бы абстрактный "Рубас" получился XD P.S. Да, я в курсе, что это в честь реки, просто не удержался )
Система разгрузки сцепного устройства, это принадлежность больше тягача, чем прицепа. То есть на специфическом шаре сцепного устройства есть штанги, которые разными способами крепятся к раме прицепа, в том числе и просто цепями. За счёт этого полужёсткого, полупружинного сочленения и происходит разгрузка шара. То есть претензии Константина и в этом не совсем корректны, в этом случае надо предъявлять претензии к Тойотам, которые завод изготовитель не удосужился оснастить такими устройствами 🙂
