Napewno opróżnić zbiornik paliwowy i wypalić resztę paliwa z gaźnika, zabezpieczyć narzędzie tnące jakimś sprejem konserwującym lub delikatnie przesmarować olejem silnikowym, wyczyścić/wydmuchać/umyć filtr powietrza, wytrzeć na czysto obudowę filtra, gąbkę namoczyć w niewielkiej ilości oleju silnikowego. Gdyby maszyna miała zostać odłożona na dłuższy okres czasu wypada odkręcić świece wlać do cylindra odrobinę oleju, ruszyć szarpakiem by obrócić silnikiem kilka razy żeby zabezpieczyć gładzie cylindra, tłoka i pierścieni. Tak zabezpieczony sprzęt można przechowywać latami o ile nie będzie leżał na deszczu/śniegu itp. :) Może kiedyś pojawi się film z kwestią konserwacji :D
Używam smaru do urządzeń pneumatycznych z BOSCH'a, ten smar nadaje się idealnie do takich maszyn bo nie jest za rzadki i nie ma tendencji do wyciekania na zewnątrz każda możliwą szparką.
Część. Na podstawie Twojego filmu naprawiałem własną wiertarkę i ogólnie operacja się prawie udała:) Przed naprawą miałem problem z biciem narzędzia we wrzecionie...to naprawiłem ( wymieniłem wrzeciono) niestety drugi problem został. Wiertarka nie blokuje narzędzi podczas kucia czuć że jest zablokowane ale delikatny obrót ręką i blokada "przepuszcza". Czy można liczyć na mała podpowiedz co może być przyczyną? Model wiertaki DCH 273. Podejrzewam że ten "widelec" pomiędzy dwoma "wałkami ze sprzęgiełkiem" jest zużyty bo chyb nic innego nie blokuj obrotów w tej wiertarce. Pozdrawiam
Obawiam się że masz zjechane zęby blokady, ponieważ jedna obudowa jest zrobiona z aluminium a druga z plastiku w 10:42 minucie filmu idealnie widać jak są zjechane zęby blokady, śrubokrętem pokazuje gdzie dokładnie się znajdują, dlatego też tą obudowe zmieniłem za wczasu :)
Do samej wiertarki mam dwie uwagi słabo widzoczne oznaczenie trybów pracy i przełącznik trybów można niechcący przekręcić jakby poza skalę przynajmniej w mojej nowej sztuce był taki problem jak za taką kasę to słabo
