Olá, pra quem não me conhece me chamo Matheus, tenho 22 anos, sou motorista rodoviário, e aqui vou postar um pouco da minha rotina como motorista rodoviário.
Poxa porque que o O500M urbano não colocaram essa caixa ZF, seria muito da hora! Apesar do ronco bonito, é muito motor pra pouca carroceria e isso deve beber diesel pra car@/#0 por ser um OM926 mais potente
Esse cara aperta o botão que ele fala que é um freio motor diferenciado hipótese alguma você pode apertar esse botão se você não sabe eu vou te falar motorista curioso esse botão se chama regeneração de gases que fica armazenado na descarga do carro com 360.000 km o carro faz a queima do mesmo independente de você curioso não aperta esse botão não quando você for fazer um vídeo para alguém tenta saber o funcionamento dele primeiro é por isso que eu falo é por isso que eu falo motorista curioso não sabe de nada
Muito boa as suas explicações, agora estou tendo um pequeno problema na hora de colocar o arquivo no itinerário, fiz tudo certo como você orientou mais na hora que vai exibir o painel dianteiro esta ficando com a letra pequena como se fosse um painel 8x80, sabe me orientar o que devo fazer para deixar as letras grande?
Sempre gostei de ônibus de piso alto, mas também sempre tive pena dos cadeirantes! Seria muito melhor se ao invés desse elevador barulhento, fosse uma rampa telescópica manual. Seria praticamente livre de manutenção, e agradaria tanto o cadeirante, quanto o empresário.
Eu gosto muito dos ônibus Busscar Urbanuss 98 aqui em São Luís-MA tinha vários desses eles foram todos desativados em 2016 e foram substituídos pelos Caio ApacheVip 4 !
Amigo, essa informação está totalmente equivocada. Esse botão que vc diz ser de um tipo de freio motor, é simplesmente o item mais importante dos Euros 6, é o botão da regeneração manual caso o carro solicite.
