@@masterok9935 Там есть нюанс. Нужно ручку потянуть в сторону снятой личинки, потом она выходит. В моем случае пришлось дёрнуть. Что то закисло. Из за этого движения я и был в ступоре. Не понимал почему не снимается..
.здравствуйте. Внутренний шрус прикручивается к "стакану", который вставлен в сателлит дифференциала. Этот "стакан" не меняется вместе со шрусом. Но ведь на этом стакане могут быть изношены шлицы. Как с этим быть, что нужно в таком случае менять? 2. Как этот "стакан" или "рюмка" называется?
Называется фланец кпп, я ни разу не видел изношенных шлицов на этих фланцах, хотя это возможно, не проблема его вынять, посмотреть ,при необходимости заменить.
@@masterok9935 ну вот на вашем же белорусском сайте написано, например: Подходит для окрашивания Обработанная поверхность может быть окрашена всеми стандартными красками через 3 часа Надежно предотвращает процесс образования коррозии и подготавливает поверхность к дальнейшему окрашиванию.
У меня болт легко открутился. Но ручка не правильно собрана была и фиксатор личинки на месте остался , личинка не доставалась. Ваше видео очень помогло.
резцом пытаться резать окалину это верх идиотизма!).....я понимаю что у вас в деревне вы самый крутой мастер но в городе вам будет стыдно если поймёте вообще в принципе как это может быть)............... снимаете диск,берёте перфоратор небольшой, и заточенным зубилом в резонансе скалываете окалину.......потом ездите чуток пока колодки не притрутся по месту.........потом на колодки клеите наждачку Р 40 И ЕЗДИТЕ пока колодки не кончатся).........но с такими дисками наверное придётся повторить процедуру с наждачкой)).......
Да уж вы городские даже срёте стоя. Вместо "небольшого перфоратора" я использую пневмозубило, вы городские знаете что это? Про колодки с нождачкой помоему в видео есть кадры(смотри внимательно), ездить на нождачке приклееной может только отморозок тем более в городе, и вообще то что в деревне умеет каждый-в городе неподсильно большинству. Именно поэтому твоё мнение и скромные познания держи при себе.....
Хорошая у Вас идея. В вашем случае Будет всё хорошо если поставите резцы пластиной вниз и уменьшите обороты вращения диска. Нужно Резцы поменять местами и перевернуть пластиной твердосплавной вниз. А так у Вас резец не режет, а давит тыльной стороной, плюс из-за больших оборотов он подгорает и искры летят (поэтому диск блестит и с биениением вращается). Если кто себе делает похожую приспособу, берите резцы с маркировкой ВК, они более стойкие к чугуну. Всем успехов!)
Добрый день, такая проблема двигатель D4EA, временами глохнет двигатель, можно ехать на катом или в тяге, постоит пару минут заводится снова, с тягой разногом проблем нет, ошибок по компьютеру тоже нет, на хх давление в рампе показывает 318
На мой взгляд, тебе надо для начала, добавить смаски в редуктор своей болгарки, если ты не хочешь её выкинуть раньше времени, и ещё перестань маятся хернёй, это не проточка,
Здравствуйте. На К9К ошибка р0089 неисправность цепи электромагнитного клапана дозирования топлива с-023 высокое давление магистрали в-014. Под замену электромагнитный клапан или причина в другом?
@@masterok9935 тоесть ! Однозначного ответа нет ! На каждой машине может быть своя неисправность ! А то народ сейчас подумает что цвидел панацею и ломонутся менять датчик .
Такой вопрос, в видео говорится о форсунках которые сливают обратно. Но как опредилить форсунку которая льет в цылиндр когда распылитель подклинивает, не в обратку, а в цилиндр??
Блин я не понимаю!😂 на хрена весь этот гемор! Доехал на крайняк до токаря и он тебе за 500 рублей сделает отличную поверхность на профессиональном токарном станке.. и по времени это займёт 10 минут Пипец.... нет слов Потом судя по этому старому автомобилю, новый диск стоит копейк.. Какой то бред.
Спасибо, добрый человек, за подробнейший рассказ и показ. У меня сейчас как раз проблема с клином ручника. Думал обойтись чисткой и смазкой рычага ручника на суппорте - а тут такой объем работ...
Отличный подробный ролик. Главное в ремкомплектах нигде не нахожу конусный пыльник, латунную втулочку и толстенькое колечко для ручника. Заговор продавцов или производителей? Может кто знает номерок, то чиркните.
Ну... Не подписываются значит... Почему же интересно.. Я конечно не токарь, но минимальные познания наверное со школы есть у всех. 1. Резец должен заходить строго перпендикулярно центру вращения. Для этого станки настраивают. Тут же угол меняется как по приколу "мастеру". 2. Искры при резе резцом - ну очевидный признак того, что "все, п..да", что-то идет не по плану. 3. Такой диск вообще эксплуатировать нельзя. Это все равно, что делать искусственное дыхание трупу. 4. Какова минимально допустимая толщина диска? Я понимаю, что на вазе инженерия так себе, но они же расчитывают минимальную толщину исходя из чего-то. И биение смотрится не на глаз, а микрометром часового типа. Допуск 50 микрон максимум, глазом не увидеть. Не подписываются, потому что дичь полная в кадре. И я обосновал по пунктам почему. Вывод: не еб...и голову, играй лучше в бадминтон.
Да мне насрать на твоё мнение ,ты лучше покажи что ты можешь придумать и сделать не рассказывая про допуски.микрометром можешь себе хер померить может выростет, а то вижу некуда желчь выкинуть т.к. бабы не дают, а поиграть можешь в лего может какое то мышление выработаешь...
@@masterok9935 ебать ты тип. По аргументам пройдись, которые написал выше. Все по фактам тебе изложил, ты выебоны свои кидаешь. Ну а про измерение хером - ты наверное пробовал и не удовлесворен результатом, раз другим предлагаешь? Болгаркой рихтани тогда, как диск🤣 Прежде чем наебенивать в ответе, нужно подумать над аргументами. Я ведь не просто так тебе написал в бадминтон играть, все аргументировал тебе по ПУНКТАМ, если ты сука не заметил. Ответные аргументы дай. Пока ты своим ответом только жидкого дал)) желчь никто тебе не изливал. Таких как ты насмотрятся мамкины механы с дивана, потом хуйню творят. Это тормоза, долбаеб ты, это безопасность. Если тебе поебать на свою безопасность, то уясни, что на дороге ты не один. И если у тебя на ходу кольнет диск твой невъебенный кривой, то утянешь за собой еще кого-то. На тебя то похуй, с тобой все ясно, а вот если аппонентом в дтп мама с ребенком будет? У тебя дети есть? Судя по возрасту есть и возможно уже при руле. Представь, что в лобашь из-за заклинившего колеса после ремонта по твоим уебаным советам твоему ребенку прилетит такой же ебасос как ты?! Заебись?! Насоветовал?! Сэкомил, экономист ебаный... Ебанину городить перестань и иди в лото ебани лучше, больше пользу миру будет.
Здравствуйте. При включении зажигания на клапан подаётся сразу 12 В. или может быть меньше? У неме не запускается машина на фишку клапана приходит 6.3 В. Клапан слегка жужжит но не срабатывает.
Так он чернеет везде где бы не попал , все брызги капли хот на руке хоть на асфальт налей он окисляется и чернеет , обсолютно поверхностную ржавчину не рыхлую ,после зачистки например волосатой щёткой хрен он её преаброзовывает!!! Он создаёт плёнку над ней какбы запечатывает , если ковыруть потиреть то под плёнкой вауля рыжая ржа которую он НЕ ПРИОБРАЗОВЫВАЕТ !!! А вот фосфорная 75%я кислота сжирает как раз её!!! Я был неприятно удивлён что таниновое молоко только консервирует а под ним ржа сидит
Так я же об этом и говорю, он не убирает ржавчину, а запечатывает её и очень не плохо запечатывает, а на счёт почернения - нанеси на оцинкованную жесть и он не почернеет, чем больше коррозия чем он чернее.
Хорошее понятное видео! Подскажи пожалуйста, если вылезла ошибка по далению в рампе по ТНВД Делфи, Рено клио. Обратка за минуту 5 кубиков каждая форса. Если ошибка из-за клапана, то могут ли форсы лить не корректно (мало) в обратку ? Спасибо!
