Angarage; Genel olarak Ankara'daki modifiyeli araçları ve sahiplerini tanıtmak amaçlı kurulmuş bir youtube kanalıdır.
Bu kanalda sizler için araç inceleme ve sanayi vlogları yayınlamaktayız. Her hafta yeni bölümle karşınızdayız. Bizi desteklemek için abone olmayı ve videolarımızı beğenmeyi ihmal etmezseniz çok seviniriz.
Bu kanal Akın Baltacı ve Umut Çınar tarafından yönetilmektedir.
REKLAM VE SPONSORLUK İÇİN MAİL ADRESİMİZ : angarageofficial@gmail.com
bence gerek yok sahine atmoya masrafa bir sahin parasına git 97italian bravo sx al ciger gör :) ses gör.. ieslerin kabusu bravo... palio motor olan olacak ust emme plastik gitmiyor ama metal olan dehset... araba bastikca aciliyor... millet egzoza bmwlere para harciyor... adamlar bravoda hgt de sesin kralini yapmis..... benim bravoda remus egzoz varken sesten rahatsiz oldum orjinal taktirdim.... motor emme sesi yetiyor artiyor bile...... saygilar
Nasil kaza yaptikmi araba yok. Carpilan bolum polyesterde dagalmaz yamulmaz bi kere carpma aninda esner ve parca parca catlar tamamen kopsa bile kesip yapistirma ve tesviye yaparak tamiri mumkun. Eskiden yedek satilan camurluklar on panel tavan taban herseyi mevcuttu
Seramik ve folyo kaplama fiyat performans ile alakalı folyo 4 yıl kullandın diyelim sonra söküp yenileyeceksin folyonun yıllık maliyeti sana ne kadar olmus oluyor 4 yıl için şu anda 60-70 bin verip aracın degeri düşmesin dediğinde bu folyosuz aracta 4 yılda çiziklerden dolayı 60-70 bin deger düşdü farzadelim ne anladın fiyat performans dengesi olması gerekiyor bu nedenle ön kaput gibi önemli yerleri folyo diğer yerleri seramik kaplıyorlar
