Здравствуйте. ГРМ цепной. Если не заморачиваться регламентом то можно долго не менять по надобности. У меня газ стоял и подсели через 80 тыс км и только выпускные. Гидриков нет там стаканчики один в один как в японцах
@@AvtoMotoSpace спасибо, хочу взять попробовать у нас на юге с кузовом полегче регентов меньше можно найти живой, я так понимаю основной минус это кузов, по технике по обслуживанию не дорого выходит да?
какой-то наивный белорусский юноша, емае. купил автомобиль, который стоит дешевле своих одноклассников, но требует, чтоб его свойства были на таком же уровне. как думаете, производитель и дилер работают себе в убыток?
А слез то сколько.😂 Купил бы x5 го. Немца и ездил бы радовался. А то купил дешовый крос. И хочешь что бы он ещё и в цынке был. Ну глупо на мой взгляд. По газу и мотору шаришь молодец. Но на багажнике гравитекс то нахрена?😂😂😂 Чувак я 20 лет тачки крашу. И поверь гравитекс не для этих целей😂 это антигравийное покрытие тоесть слой резины. Для порогов и арок. Просто загнал бы нормальным костоправам на ремонт устранили все рыжики. Обработали чем надо и с наружи и внутри и остановились бы эти рыжики. Так то тазик нормальный. Ну есть недочёты. А где их нет. Всем удачи и здоровья.
смешно так, она же году в 15-16 как веста и стоила, не совсем ясно ты чего ожидал то когда кроссовер брал по цене русского седана)) что это тойота чтоли?) за свои деньги я так понял по твоему же рассказу что машина бомба кроме лкп но это известная история про китайцев....ты типо не знал чтоли?)зачищать только и обрабатывать, потом красить если на долго машину оставляешь...
я живых тех годов ни разу не видел Не раз предлагал: давайте отснимим обзор на вашу живую с ямой и всеми делами и заодно опровергнем их "репутацию" и всем их хейтерам нос утрем. Пока заканчивается все словами и желающих показать на видео свою "живую" не нашлось .....
Молдинг сзади , спереди пластиковый от вибрации в местах контакта с металлическими поверхностями стирает краску далее голый металл ...рыжики ,паника.Как я решил вопрос разобрал в ноль убрал все зачатки ржавчины, все детали пластика собрал на силикон , родные подкрылки выкинул новые поставил не на саморезы в арку как у нас спецы делают ,а из пластика сделал планки которые изнутри упираются в загиб арки понятно арки прошел хорошим антикором . Мовилем продул все полости изнутри. Снял пороги прошел антикором. Собрал. По итогу брал машину бу за 8 у.е не за 14 поставил прицепное ,газ,докатка (уменьшил органайзер). Заменил радиатор печки, херовый антифриз забил соты промывка до сраки. Менять проще простого ... отрезаем патрубки алюминиевые ближе к телу печки и далее шлангами выводим в отсек двигателя врезаем фильтр простой латунный на 1/2 по желанию. Ушли от рыжиков и херовой печки как все плачутся. В следующем году будет 10 лет рыжиков нет. Хотел бы я другую машину да.. но что взять за 8 . Была куча немцев кошелёк не закрывался, сейчас 2 китайца в семье и ничего езжу годами масла,фильтра . Кузова слабые но время меняется и сейчас они все фальга. Новые 20 и выше старьё зае...ло. Выбор за вами руки есть и китайцы норм.
живых тех годов ни разу не видел Не раз предлагал: давайте отснимим обзор на вашу живую с ямой и всеми делами и заодно опровергнем их "репутацию" и всем их хейтерам нос утрем. Пока заканчивается все словами и желающих показать на видео свою "живую" не нашлось .....
Не понимаю людей, покупают китайцев, которые дешевле некуда и потом начинают их сравнивать с европейскими брендами. Так купил бы европейца за эти же деньги, хрен ты живого купишь за эту сумму.
Блогеры это представители древнейшей профессии,кто заплатил под того и лягут..уже от четверых блогеров отписался,у всех по их словам машины ваууу!даже москвич) все прелести заключаются в наличии нескольких юсбишек(ваууу), пипец..ни один с прибором не показывает кузов оцинкован или нет, лампочки в фарах гемморойно менять или нет,как дела с уплотнителями в дверях и капота? Про все основное молчек..
Самые хорошие интересные и правдивые ролики это от авторов которые говорят правду потому что, проплаченные блохеры достали свои брехнёй !!! Большое спасибо автору !
наверное уже все слыщали про слово "маркетинг" Не знаю может кузова сейчас делают прочнее но знаю одно Сейчас тех машин которые ездили по 30 лет без больших проблем нет и уже больше не будет
Железо из Челябинска вначале идёт на Европейские машины, потом те же машины лет через 10-20 эксплуатации попадают в восточную Европу. Потос СП Автоваза с Чехией, Потом Теже машины идут в Китай и тд... поэтому и ржавые. Логистика такая). Кто мешает напрямую из Челябинска везти железо на наши заводы? Может кто-то разберёт эту тему.