Tive esse problema na minha TR4 2014. Verifiquei que o problema estava na solenoide. Medi continuidade nos terminais da válvula com um voltímetro e estava com circuito aberto. Também apliquei 12 vdc na mesma só para garantir. O que facilitou é que vc pode comparar suas medidas com a outra válvula que está na mesma base da "suspeita". Também tirei o autuador só para garantir, estava com a mola toda enferrujada. Não precisa trocar, porque faz-se uma limpeza e aplica graxa. Ficou beleza. A solenoide encontra no mercado livre.
Parabéns pela explicação é isso mesmo, trabalho como motorista numa prefeitura e várias vans escolares Sprinter Mercedes com 50 mil rodados já com coroa e pinhão roncando devido esse respiro ter 3 cm de comprimento . O que a falta de conhecimento faz né! No entanto minha blazer que está com 230 mil não ronca nada
Pesoal, ouvi falar que esse carro não quebra, a manutenção não é cara e que acha fácil as peças e são acessíveis, porem, falam que a V6 tem um problema cronico.Entre Outlander, Forester, Tucson e Sportage, qual é melhor em durabilidade e economia??Obrigado se puderem me ajudar
Olá, comprei uma 2014 3.0 gt, só alegria, manutenções preventivas, tudo tranquilo. Consumo 6 à 7 na cidade e estrada 11 à 11.8 máximo que fiz a 100 /110 e ar ligado. Sem reclamações conforto compensa.👏👏🙏🙏🙏 Valendo cada centavo.
Ouvi falar que a manutenção desse carro é praticamente nula, e que acha peças fácil na internet com preços acessíveis pelo porte do carro.Qual seria melhor em economia e durabilidade, Tucson ou esse Outlander(2.0 inclusive).Obrigado
Olá Sérgio. Se seu veículo for com tração AWD, como Outlander, Renegade, Duster, etc, a posição AUTO é para asfalto e foca na segurança. Já o LOCK sempre para estradas de terra, lama, areia, ou seja, pisos de baixa aderência.
Ótimo vídeo, tenho uma 2008 não GT, só V6 3.0 Qual a melhor forma de usar o controle de tração? Sempre desligado? Dia a dia na cidade? Na BR? Só off-road? Agradeço se responder
@@airtonlieuthier agora sim...heheh... no começo não...kkkk... mas agora ajeitei ela... mas a Outlander é mais gostosa na pista... mas no off road, nem comparação... Full reina...
