Danke für die Aufnahme aber dafür das es in den 50er Jahren bereits 70 % Elektrifiziert hatten sind wir heute mit 74 % nicht sehr weit gekommen. Zumindest sollen bis 2035 es 89% sein.
Die bei der Probefahrt und beim Eröffnungssonderzug eingesetzte Baureihe 1018 tat noch bis 1992 bei den ÖBB Dienst. Ich durfte diese Baureihe im Ennstal und auf der Westbahnstrecke immer wieder mal live erleben
Einmalig, zeigt auch die Aufbruchstimmung nach dem Krieg, es gibt wieder Arbeit. Interessant auch der Bau der E-Lok 1041.01-15. Diese Baureihe stand bis 2003 im Einsatz. Man sieht welche ungesunde Knochenarbeit der Dampfbetrieb mit sich gebracht hat. Ein Dokument dieser Zeit eben
Das erste Video das ich finde wo die 1038-Lok zu sehen ist. Ich hab schon geglaubt es gibt keines obwohl ich bisher alles an Bahnvideos schaue was ich finden kann. Danke!
Sehr coole Aufnahmen, großartig👍bin als E1-Fan immer gerne am 26er gefahren, auf dem natürlich jetzt nur noch E2 zu sehen sind.😞Das war eine schöne Zeit! Danke fürs Hochladen!!🙏
Erst 1959 war die Semmeringbahn auf ganzer länge elektrifiziert und bis dahin gab es auch noch dampfbetrieb. Da war die Schweiz schon viel früher dran. Sehr interessante aufnahmen, ich bin die strecke oft gefahren und daran entlang gewandert.
Not macht erfinderisch. Den Schweizern blieb nach 1918 gar nichts Anderes übrig, als ihr komplettes Netz zu elektrifizieren. Kohle war zu knapp und überteuert, Strom war durch Wasserkraft reichlich vorhanden.
Spannende Reise, interessante Einbliche. Danke. (Freundliche besserwisserische Anmerkung: wäre Transleithanien nicht die bekanntere Bezeichnung, wiewohl Transdanubien aus ungarischer Sicht richtig ist. Vielleicht aber nur mein Wiener Hirn, dass bei Transdanubuien an etwas anderes denkt)
Vielen Dank für die Sequenz auf 7:23, die eine bisher nicht dagewesene Aufnahme eines im Betrieb befindlichen österreichischen Heizwagens hinter einer 1010 zeigt, wie er auch auf meiner H0-Anlage verkehrt. An sich eine einfache Szene, die aber für mich für den Fahrzeugeinsatz große Bedeutung hat. Danke.
Das ist mir auch ein Rätsel. Laut Wikipedia war die erste elektrische Eisenbahn in Österreich die Lokalbahn Mödling - Hinterbrühl ab 1880, siehe de.m.wikipedia.org/wiki/Chronik_der_Elektrifizierung_von_Eisenbahnstrecken_in_%C3%96sterreich Es gab zwar im Ausland schon ab 1840 erste Experimente mit E-Traktion, praktische Einsätze aber erst ab 1880-1890. Über derartige Versuche um 1850 in Österreich finde ich überhaupt keine Quellen.
sehr interessant finde ich die kartei bei ca. 4:10 ! es gab mal einen anschluss von der salzkammergutbahn nach salzburg? was ist mit der strecke von neumarkt-kallham direkt nach linz (ohne umweg über wels) passiert? edit: ok das ist die Lilo, hatte ich nicht auf dem schirm :D
Das ist die Ischlerbahn/Salzkammergut-Lokalbahn von Bad Ischl bis Salzburg die bis 1957 bestand. Die Karte wirkt halt wirklich sehr schräg wenn Striche gleich dick sind wie z.b. von Waidhofen durch das Ybbstal nach Pöchlarn.
