Группа компаний «Торг-Комс» основана в 2013 году. Основным направлением является машиностроение. Производство и продажа оборудования и спецтехникидля различных отраслей промышленности. Основным приоритетами компании являются качествои надежность производимой продукции.
Контейнеростроительный завод «ТК Инвест» является крупнейшим в России производителем контейнеров и кузовов для спецтехники.
Завод спецтехники «ТК ЛИФТ» - специализируется на производстве спецтехники на шасси различных производителей.
Разнообразие выпускаемой продукции позволяет "Торг-Комс" закрывать потребности партнеров в различных отраслях и сферах деятельности
На данный момент работаю на таком же Faw я вам скажу как водитель доработайте козырьки. Я с ростом 185 в добавок к этому приподняв сиденье в верх полностью меня ослепляет солнце.
ДРУГ НЕ ДАЙ БОГ КОНЕЧНО ЧЕ ТЫ ГОНИШ КТО ТЕБЕ СКАЗАЛ ЧТО КИТАЙ ЛУЧШИЕ ГРУЗОВИКИ А ЗА СКОЛЬКО ТЫ СЕБЯ ПРОДАЛ А У МЕНЯ МЕСЕЦ НАЗАД КОРЕШ СТАЛ НА БУГОР ИЗ КАРЬЕРА ПОДЫМАТСА У НЕГО НА ТВОЕМ ЛУЧШЕМ ОБРЫВАЕТ РЕАКТИВНЫЕ ТЯГИ НА ЗАДНЕМ МОСТУ ПРОСТО ВЫЛЕТИЛ ЗАДНИЙ МОСТ У ТВОЕГО ЛУЧШЕГО ПЕРЕГРУЗА НЕ БЫЛО А ЕСЛИ Б ЭТО СЛУЧИЛОСЬ НА ТРАСЕ НА ХОДУ ГДЕ НИБУДЬ НА МКАДЕ БЫЛА Б БЕДА УЖ ЛУЧШЕ СТАРЕНЬКИЙ ЕВРОПЕЕЦ ИЛИ АМЕРИКАНЕЦ НО НЕ ТВОЕ ЛУЧШЕЕ ТАК ЧТО ЗАКРОЙ СВОЙ РОТ
Рассказал "специалист" про подогрев и вентиляцию сидений.Мы не только расскажем но и покажем... Ну и где? Правильный самосвал))).А кто это решает-какой правильный самосвал а какой нет?
Как это китайское говнище можно называть правильным самосвалом, уж лучше наш КамАЗ или батькин МАЗ, но не это китайское убогое уе...ще, сделанное целиком и полностью из второсортного металла, от этого и сказочные низкие цены, запчасти шлак полнейший на Китай, покупай и радуйся езди пока есть гарантия, а потом танцы с бубном и гадание на кофейной гуще сколько отходит китайская запчасть, из известных фирм ни кто не делает запчастей на китайцев, весь этот зверинец собран с мира по нитке по принципу берём готовую известную деталь и ставим ее на свои грузовики с небольшими переработками и начинаем клепать у себя, чтобы потом не попасть на лицензионные права и не башлять бабло именитым фирмам, а на выходе получаем супер пупер дешёвый грузовик, якобы сделанный из комплектующих именитых брендов, а в случае поломки ни черта не подходит к этим агрегатам ни чего в плане запчастей по каталогам от европейских аналогов, а все потому, что умные европейцы и американцы не хотят давать все технологии китайцам, а ушлые китайцы напропалую штампуют на свои косые и кривые агрегаты клейма известных брендов и преподносят нашим не шибко умным клиентам, что все это якобы сделано по мировым стандартам с использованием мировых брендов, но в итоге хрена лысого там в их машинах, машины на один раз.
