🤦чувак на кой машину губить реле на прикурку зачем там всего три провода на некоторых да от замказажигания на классике через бп на прикурке стоит 10 амперный предохранитель ты хоть знаешь как реле работает потом после таких как ты машины делай
А что не так? В большинстве авто прикуриватель стандартный не рассчитан даже на насос что бы шины подкачивать... Люди и ищут информацию как провести проводку к прикуривателю что бы безопасно было? Я вот тоже хочу что бы у меня силовой провод отсоединялся выключателем под капотом а не под торпедой, куда в случае экстренной ситуации не доберешся... Нормального электрика реле не испугает, а наоборот покажет что делали соображающие люди...
У меня вставлен Вольтметр и он включен постоянно, это плоховато... Перегорит ещё.. А по твоей схеме от поворота ключа.. И это будет правильнее..? Так ведь.?! Почему бы тебе сразу не сказать.?! На вопросы же не отвечаешь.?. Молчишь?! Надо массу выключать, а это геморно...
Тоже взял в итоге magnetto. ТЗСК 8 штук смотрел - все кривые. У всех приличные вмятины на внутреннем ободе. В довесок ещё и отзыв нашел, что у них отверстия под болты не идеально совпадают с отверстиями на ступице - подгоняют. Продавец и шиномонтажники сказали, что штампы в принципе все кривые. Magnetto тоже не совсем идеальные по внутреннему ободу, но с ТЗСК разница как небо и земля, и все хотя бы одинаково крутятся, в отличие от ТЗСК, где можно выбрать из восьми один относительно нормальный. Выглядят хорошо, отверстия подошли, отбалансировались хорошо, но ход машины на них мне не очень нравится. Если в итоге окажется, что дело в дисках, а не в резине, то хотя бы можно уверенно говорить, что это не брак, а несовершенная технология изготовления.
Продавцы советовали??? Какой вес диска, какой дисбаланс САМОГО диска? Если взять его подвесить за центр, слегка стукнуть по краю металлом, звон звонкий долгий( подкаленный металл) или глуховатый( мягкая сталь)? Если то что я написал НЕ потребительские свойства товара? То что?
диски все красивые , сегодня взял ТЗСК -поехал на шиномантаж прокрутили их без резины 4из 4 кривые -и восьмеркой ! НУжко катать на станке смотреть на них !
А как подключить когда в галлогенке 2 лампочки? т.е. получается две галогенки на 4 лампочки. Еще хочу что бы они не одновременно включались а по половинке. с выключателя на три положения.
Объясняю почему. Дополню. Кнопку "предохранять" смысла нет, т.к. если она взята с какого-либо потребителя из салона, то она уже защищена предохранителем. Да и это управляющее напряжение, там нагрузки особой нет. Оно нужно, чтобы возбудить катушку в реле, которая сомкнёт силовые контакты 30 и 87. А вот силовой провод от акб до 30го контакта надо обязательно защищать предохранителем. Если этого не сделать, то при перетирании силового провода хоть от АКБ до реле, хоть от реле до ПТФ об кузов, последствия будут крайне плачевными.
Проверьте массу этой ПТФ, которая светит слабо! Возможно прикрутили её на болт с краской, вследствие чего плохая масса. Знакомый так нашел причину слабого света одной ПТФ.
