to com um b.o na parati turbo, quando da pé começa a dar uma falhada. Já troquei maf. Acabei de fazer o motor, antes não estava assim. Poderia me dar uma dica
muito top seus videos ,olho todos sobre 1.0 16 v turbo . cara se puder me tirar uma duvida meu gol 1.0 16 v turbo orig esta subindo a pressao ate 1.8 e nao alivia ai da uma cabecada pois acredite que corte a injeção por causa de excesso de pressao. Oque poderia ser????
Jorge meu carro quebrou a canaleta do pistão , vc que tem muito conhecimento sobre esse motor, quanto mais ou menos fica pra arrumar, o carro deu falta em alta
Otimo trabalho parceiro, meu gol 16v turbo as mangueiras que ligao canister anti chama estao todas isoladas, tanto no corpo de borboleta quanto na turbina, a mangueira que sai do anti chama esta com uma valvula pcv na ponta mais a outra saida aberta, vc acha que pode influenciar na marcha lenta do carro isso ou so questao de economia mesmo?
4 anos e foi o melhor video explicado a montagem correta..a oarte do pino da bomba de óleo pra voltar um pouco o rotor era a minha dúvida...muito obrigado pelas dicas
tem algum sensor maf que substitui a original do 1.0 16v turbo por exemplo de um audi por que as que vem nao funciona que presta e a minha é so essa peça e ja tem um tempo que eu procuro ela é original se alguem puder me dar uma dica fico grato.
Tenho um gol 1.0 16v turbo o meu sai 1 mangueira so do antichama e na ponta tem um peça redonda igual a do video mais nao vai mais nenhuma mangueira ela fica aberta o certo seria colocar mais uma mangueira da peça redonda ate a caixa de filtro?
Um erro que muitos mecânicos cometem que é um pulo do gato, na troca ou retirada do amortecedor traseiro apertam o parafuso inferior com o carro no alto, com isso o amortecedor trabalha na posição parafusada no alto, ao baixar o carro fica a haste forçando causando a perda precoce do amortecedor, mas dá pra usar muito mesmo com isso.
Opa bão? Consegue mostrar a traseira da Parati por dentro ? Comprei uma porém está sem os forros traseiros do porta malas queria colocar e gostaria de saber o que precisa,se não for te atrapalhar agradeço.
Boa noite Jorge meu carro Parati 1.0 16v turbo está passando óleo no intercalar e indo para o tbi e a turbina e nova oq posso fazer para nao está indo óleo lá o carro está sem anti anti chama
Cara meu carro gol g6 1.0 faz barulho sempre do lado direito passageiro e sempre em alta velocidade e entrando em curvas para esquerda, faz um ronco alto e se eu volto o volante para… já troquei rolamento de roda achando que era mas não resolveu. O Que pode ser?
Boa noite já fiz tudo que coisa no meu Audi a3 turbo mas nada resolveu ele anda bem em alto giro mais caiu pra baixo de mil giro ele apaga e não quer mais pega só depois de uns 30 minutos
Parceiro sou aqui do Rj e estou ficando louco com o meu GM Cobalt flex1.8 2014 manual eu fui a uma oficina e mandei trocar a bomba d´água e o mecânico resolveu trocar a correia dentada também aí começou o meu problema. O carro passou do consumo de 11.4 k/Lt para 6.2 k/Lt na gasolina e me parece acelerado se um deixar o carro na 2ª marcha e tirar o pé do acelerador ele chega a 28 km/h eu acho que o ponto do carro está fora de sincronização. O que você acha?
O que me parece é que o mecânico montou seu motor no sincronismo errado. É fácil errar porque a referência do 1.4 difere o 1.8 apesar de ser basicamente o mesmo motor. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-vAVjUcM4ioc.htmlsi=BgBPdfazoFydpL_U confere no seu aí
para regular as lonas traseiras, não precisa retirar a campana. basta alinhar um dos furos da campana ou panela com a engrenagem da regulagem, e com uma chave de fenda, você faz a regulagem. abraço.
