山野井です。プリウスはもう次世代車ですね。近未来感がやばい

今年の春に茨城県南から知多半島まで遊びに行きました。 見覚えのある高速が出てきて懐かしかったです笑 普段ソロなので、男性2人で車の良い所悪い所語りながらのんびりドライブ楽しそうでうらやましいです😂

無理してでもZグレードにしてよかった😄街中で見る度に後悔しそうで…。今月納車で楽しみ😊

軽自動車で高速を120キロで走るのは疲れませんか。

19:45 桜森の橋（20:30辺りかな？）から東名たまに見ますが、確かに端の車線早いですね。 「登板車線」なのかと思ったんですが、違うんですね。

9:30 ミライースのウィンカーの音は、初期の方が好きですね。 平成20年以降のミラムーヴタント、初期ミライースの「ピッピッ」音が、二期になってから「ビッビッ」というか「ギッギッ」というか、濁ってるような聴こえ方してあまり…………まあハザードなどの消し忘れ防止のために目立つ音にしてるのかな？ 11:00 ミラLからムーヴに乗り換えたとき、後部座席の付加にすごく感動しましたね。 リクライニング、スライド、ヘッドレストが付いて、片方づつ倒すことが出きる。

運転慣れてないんだろうなぁ

新車に乗っていい気分😊ところ、すれ違う度に凹む😢

上級グレードにオートライト付いてるかな？

ヴェルファイアHV四駆を乗っいます。20.30のアルファードにも乗っていましたが40のヴェルファイアは素晴らしいです。

まあ車は動けば良いとしか考えない人は安い車で良いよね。内外装の差より動力性能に価値を見出せる人がPHVを買うよね。だって2000ccなんてうるさいだけで登坂車線なんか軽自動車とかわらん。私はモアパワーにお金を払います。まあそれぞれ所得も違うし、車の価値も人それぞれだから買える車を買えば良いと思う。

軽自動車で何百キロも旅した後の(こいつは俺の私の相棒)感は何にも替えられない感覚

ライバルのアルトに2年前まで乗ってました。 高速燃費は最高で29km/Lでした。 アルトも後部座席のヘッドレスト無しでしたが、足元が広い広い。 前方視界が狭いのでフィットに換えましたがいいクルマでした。 ミライースは代車で乗ったことありますが、やはりアルトと高さが同じくらいなので前方視界が狭いことと、加速時のエンジン音が結構大きかったです。

東葉は、何の略ですか?

高速音はまるで、株式会社東京メトロ丸ノ内線２０００系車両、株式会社東急５０５０系４０００番台車＆３０２０系新幹線🚄デザインラッピングトレインみたい！

18:03　これって厳密には追い越し違反にならないの？ 左車線空いてるのに右車線走ったりあんまりマナーはよくない運転ですね。

後部座席のリクライニング無いと誰も買わないぞ。そんな大事な所無くすのは理解出来ない。

休憩2回目付近に日本橋(ひもとはし)がある

エアコンCDラジオつてりゃ最低限必要なものはついてるからね ETCだのついても高速乗らない人にとって不要だしそういう便利オプションは後付けでいいと思うの

このクラスに色々求めるな！

目の付け所が違いますね、いい企画です。

この車乗った事ありますが風に揺られない、燃費は恐らくKで1番、高速で攻めチャっても普通車抜いて行けます。 軽いから早いです。 ガソリンが減らない減らない😂

後席リクライニング無しは意味不明すぎる どういう理由で省いたんだろう

高速での左からの追い抜きは良くないよ

このような別ルート対決検証サイトがあるとすると、最低2か所くらい景色の良いところやおいしそうな料理も紹介すると、また見るのが楽しみになるのではないか思いますが、いかがなもんでしょうか、

福岡ナンバー🚌「はかた号」

常磐道が4車線化になったら仙台以北に行くメインルートになる事は必至。東北道は山形とか、あちら方面に行く人らのメインになると思うよ。

ほとんどが通勤用と年に数回高速に乗る位だから、価格帯からしてミライースも何気に良いな。 内装はさっぱりした感じだけど、デジタルメーターなんかは気の効いた装備だと思う。エアコンも別にボタン式のフルオートエアコンじゃなくてもレバー式の方が使い勝手いいし、テレビを見たいしDVDの再生もしたいから、オーディオはレスにしてナビとドラレコとETCはカー用品店の特売セールの時に買えばいい。マジで買い替え対象にしたいです。 余談ですが、装備品の付け方が何十年か前の特別仕様車感がありますね。くどいけどマジで買い替え対象にしたいです。

ルームミラーにお花畑が写ってるのはなぜ？

がみさんの動画見過ぎて、ラブホーのこと詳しくなった

7:26 ブラザー記念病院ってゆうもんがあるんや

初心者なので、この動画を見て安心しました✨ ありがとうございます。

経験知識を生かしてレーンを有効利用するのは気持ちいいし渋滞の軽減効果も大きいと思います😊合流点のYジッパー合流も基本ですね

最近の背高い軽なんかよりこういう軽がいい

基本的にはバッテリ－とインバ－タそれに制御装置にモ－タの有無でしょう。私もPHVがほしいな。

400kmは長距離ではなく中距離ですね

車の考え方が一致してて草

燃費はどうだろう？

ヴェルファイアの方が好きですね。自分は

最高級グレード、自慢なんですか？

枕？リアヘッドレストって言って欲しいなァ…。

アレ？電格ミラーが付いてる。 オプション？

意外に思ったのが、車内の静かさでした。

大隅ってキレたらこうなるんかよ、絶対怒らせないようにしょう…

愛車のミライースは峠道でも大活躍です。車体が軽いのもありますが、とても力強い軽自動車で大好きです！

軽いから急加速容易ですよ ベタ踏みしようもんなら吹っ飛びます😅

8年前に初代ミライースで愛知県から紀伊半島経由して山口県まで往復で走ったことあります

イースは燃費を重心を置いてるから必要最低限の装備で軽いよね。

一宮JCTで名古屋高速乗ると下道と比べて20分～30分ぐらいは短縮できます。

しっかり怒れる大隈氏いいね。