@@ParaglidingUfa у нас один чайник так сделал и голеностоп в хлам.... и то повезло что не тыквой своей воткнулся.. хотя ему говорили тысячу раз об этом.
@@user-er4kf5xe3q такое вообще особенно чайникам делать нельзя, ладно я летаю 20 лет, глазомер наработан, и то в этот раз планировалось выйти в 5 метрах над склоном, но недооценил боковой ветер и вышел на 2 метрах, хотя энергии после спирали было много и можно было перевести в высоту, но все же, считаю этот маневр ошибкой , так как не оценил доворот ветра на восток и боковую составляющую
Добрый день, ссз в идеале, допустимо сз и с. В идеале 4м, можно 5м/с. В 60км по дорогам и 30км по прямой есть кандры, там З или СЗ допустимо и В, ЮВВ. Полеты в кандрах есть на канале.
В реале, 198 км летали на Юце 4-5 лет назад, 150 + - в Калмыкии 2007 год (лебедка). Да и в Москве 150 + летали еще 10 лет назад. Но это не отменяет что пилоты молодцы и места приятные. Понравилось видео.
Врач-травматолог-хирург по ним плачет. Кого-то по полю тащит, кто-то в твисте взлетает, но амбиции не позволяют сказать себе, что погода не по моему сегодняшнему уровню.
Я на Артик р, на видео с оранжевыми вставками, но на Артик 6 очень много пилотов летают у нас, достойное крыло, летит хорошо, и многи перешли на него с середины бэ, и без проблем летают
@@ParaglidingUfa я тоже рассматриваю вариант покупки Артик 6.Как первую Ц шку. У меня где-то 600 часов налета,из них 500 на топ Б. Нивиук пока ещё цена в адеквате.
Ну вот зачем так мудохаться? На старте левой рукой соответствующими стропами заднего ряда зажимаешь консоли, правой рукой соответствующими передними рядами поднимаешь центроплан, отпускаешь, ряды, которые зажимают консоли, контролируешь крыло и, после этого, спокойно летишь. На посадке, после касания земли поднимаешь руки вверх, правой рукой задними стропами срываешь правую консоль, левой рукой, практически одновременно, делаешь ухо на левой консоли. После этих манипуляций крыло над головой превращается в тряпочку и падает комком за спиной. Все просто и безопасно. Оба этих способа легко отрабатываются на наземке в средний ветер.
Ну спустись ниже перегиба, емае, шо прям именно на вершине надо взлетать что ли. Буквально метров 10-20 ниже и то поспокойней старт будет. Ну емае, и столько людей ещё, неужели никто не знает, подсказать не могут?
ниже перегиба там торчат из горы карстовые породы и камни. Да можно спустится в самый низ горы и стартовать с подножья. Но на видео собраны самые неудачные старты за целый день именно в моменты усиления, ну и конечно же сказывается зимний перерыв в полетах. Это первый выезд в этом году. Народ не летал с сентября. А так на видео конечно хорошо видны все ошибки. Особенно желание развернуться спиной к крылу после подъёма
Если можешь стартовать с перегиба, значит всё нормально, твоя погода. Легче стартовать ниже перегиба, но есть нюанс, при завязке прервать старт практически невозможно. Снимает сразу со склона. Т.е. есть дополнительные риски.
если в этот момент в воздухе летают другие пилоты и их не сдувает, значит при должном навыке старт возможен и безопасен. Самое опасное когда приезжаешь на гору, никого нет в воздухе, стартуешь с подножья, и тебя начинает сдувать
