NEKEDじゃなくてNAKEDだね

谷田部最高速の時ですね ソアラ white，スーパー white の色とcolor nameは宜しいようです(色番忘れましたw) 懐かしくて新しいレトロな？ソアラ ライバル車は、日産レパード、マツダ コスモ 歌手の松田聖子さんが『車はカペラがいいわ』の時でした ✨

一つ前のPHVの実燃費です。15インチのタイヤを履いてます。新東名を2名乗車で1,200キロ走行してエアコンはエコモード、8月25～27日の実測値リッター29キロでした。EVモードなしにハイブリットモードのみの走行、可能な限りレーダークルーズコントロールを使用しました。ガソリンはレギュラーで約1万円分でしょうか。購入を考えている方は参考にしてください。中古で購入しましたが、高速の長距離レーダークルーズのおかげで疲れません。すごい車です。普段は自宅で充電してガソリンは未使用です。本来これを目的に選んだのですが、レーダークルーズと高速道路での走行の安定さに感動してます。台風の中を走行してきました。

水谷豊さんが刑事貴族2で運転してます

2ドアﾊｯﾁﾊﾞｯｸ orクーペ モデルです がセリカでは どれも ﾘﾌﾄﾊﾞｯｸ と呼ぶHIT model でした トヨタのGTcarです✨

このクルマの欠点は4人乗りと言う事だなぁ？ダルマセリカは5人乗りダナ。

発売後直ぐ、レックスから乗り換えでお気に入りでしたが、旅行から帰ってきたらR2が無い？身内が全損にしてしまい、、、落ち込んだ思い出があります。

zd8の純正脚も着けれますか?

554台の希少性がある初代シルビア。美しいスタイルはまさしくスペシャリティーカー。イベントで見かけるときがありますが、そのときはプラモデルの参考にさせていただいております、

NAはのぼり+初期加速地獄

XX大好き❤❤‼️‼️

レースやる人に 販売していたのは 特別バージョンの ラジオヒーター無し 100リッタータンクの 432Rですね🎉

邪道かもしれませんが…今の技術で同じスタイルのスカイラインを作ってほしいです！

日産自動車史上エポックメイキングな車種、ハコスカスカイラインGT-R日産自動車初の4バルブDOHCエンジンを搭載してユーザーを驚かせた一台、

これをタクシーに使ったら面白そう。

いかにもメーカーに忖度して短所をうまく良い表現に置き換えられているな、という印象です😅 感想だけ聞いていたらよっぽど上質なクルマに乗っているかのように聞こえる そんな訳ないですもんw

S20は神経質なエンジンと思われますが始動時はアクセルペダルを少し2~3回煽りキャブの加速ポンプを作動指してからセルを回すとかかります。日常少し回転を上げた走りをしないとかえって調子を維持できない。ミッションもサーボシンクロ(ポルシェ-シンクロ)タイプを取り入れているのでシフト時は慣れるまで癖が有る様な感覚である。4速ミッションのワーナータイプと比較すると遥かにGT-Rのシンクロ機構は高回転からのギヤダウン時に威力を発揮する為に採用されている。ダットサン-フェアレディーSR311にも採用されている。此のミッションには前期(FS5C71A)後期(FS5C71B)のタイプがある。Aの改良型がBである。大きな相違点はミッション本体がAは3分割、Bは2分割となりミッションの剛性が計られている。

随分昔話　車検でコスモ・スポーツが入ってて、タイヤサイズが185/70履いてたのね。60タイヤなんて国内には無い頃 リフトで上げきっちゃうとタイヤが抜けない　少しだけ車をリフトアップしてホイルボルト外して知恵の輪のようにタイヤ抜くんだぜぇ　って先輩が自慢してた。 ボクはコスモより滅多に見ないRX-87（初代ルーチェロータリー）のが見て感動したな。　　白煙モクモクで走ってくフロンテ800も

ちなみに5AGSは乗りづらい！！

G T- Rはハコスカと32で十分やん

『映画フェラーリ』で出てくる亡くなった息子の名前なんだな〜

やめておけ、足尾(銅山のね)午前２時だったかな、走ったのそれからだアタマ痛くなるクビは曲がるわけのわからない病気になったのはあの時のあいつだ！思うわけよ

車の中に印があったらいいのに

vivio以外にスーパーチャージャーの車って有ったんですね。特に下のトルクが欲しい軽としてはスーパーチャージャーって相性がいいと思うのですけど、スバルしか出さないですよね。。。なんでだろ？

SUNNY GX5に乗っていた頃、車検工場の代車に510を出してくれた。車体がSUNNYより軽く感じるほど、吹き上がりが良くビンビン回るエンジンに驚いた。後で訊いたらフライホイール軽量化とかアチコチいじった車だったｗ

新技術を存分に投入した走りのセダン

シート位置が合ってないね。 最初に、ペダル踏んでみて、前後の位置を決める。 次にリクライニングで、ステアリング動作しやすい位置に合わせる。 もう少し後ろにシートを、ずらさないと、ステアリング動作がし難いよ。 もうちょっと後ろに下げてごらん、やりやすいよ。 回し方の基本を、教えてもらった方がいいね。

快感ペダルはエンブレの感覚に似せたらしい。EペダルはGが強くて俺には、しんどいから次はアクアにします。

もうすぐ12万キロ　簡易車中泊にしておりますう　以前の車はダイハツのアトレーRSターボで　37万キロでエンジンが壊れるまで乗りましたあ

ジムニーに対するカウンターたる車が存在して欲しいよね、より良くなる為に android に対する i phone みたいに

悪くは無いのですが…(￣▽￣)=3

音がうるさくて、イラッとする 怒

車の基本、これでいいんですこれに乗りたいのです

村田英雄が大好きなデラックス。タコメータなし。ラジオはAMで８トラはオプション？８トラでカセット聞けるアダプターがあったな。これあると８トラとカセットが両方聞ける。親戚が２代目ローレルSGLで使ってた。エンジンルームの画像からはパワステも無いようですね。昔の人はパワステをオプションで付ける人は少なかった。このホイールはオプション？DXはホイールキャップが標準のような。確か初代２HTはデラックスでもリアだけパワーウインドーだったけどこの型で無くなったのかそれともクジラの２HTで廃止されたのか。昔はスポーツタイプを除き４ドアがある車種はどの車種でも2ドアとバンはラインナップされていたな。中にはピックも。マークⅡとクラウンもピックあったし。クラウンはマスターラインていう名称だったかな。ちなみに村田英雄はタクシーに乗ったときデラックスと貼ってあったからそれが車名だと思ってたらしい。後で調べたらそれはクラウンだったようです。

またバーブ佐竹とは‥渋い😉 自分も実家の2台めのマイカーが2代目トヨタパブリカ(ビッグマイナーチェンジ後、実質的にはフルモデルチェンジにあたります)の1000ハイデラックスだったので、それに８トラが付いてました♪確か木村好夫のギター演奏集とか、ウチのお父さんが聞いていたような気が‥自分はその頃小学校低学年で、全然音楽の好みとか無かったもので😞

2WDのSS(ハイオク)に乗ってますが、20㌔超えましたよ❤

令和6年6月でも、東名を走行していました。凄すぎる。こちらはスカイライン400Rですが、あのエンジン音で抜かれました。

ロープもセロもGRも大した差は無い👎👎👎 ただ大差が無いのにGRはクソ高い

他の車紹介？評論？の方々と違って、とてもゆったりと丁寧にお話しされていてわかりやすかったです！

イイですよね❤ 吾輩、小学4年迄に生産されたモデル！ そっちへ行って試乗させて頂きたいです。因みに現在乗っているものは 15代目、後期(モデルチェンジ直前)RSリミティッド

昔、近くの中古車販売店に40万円台のヨタハチが置いてあった。メカに詳しくないから別の車を買って、後にカプチーノを買う

なんでホイールはオリジナルにしないんだろう。ワタナベが定番かもしれないが、不自然。

フェンダーミラーが黒いのはGTRの証拠の１つです あとグリルが三分割なんでそういうところ言わないのかな❔あっ知らないのか

お聞きします。DRIVEMODEとEVMODEの上手な使い方を教えて頂けないでしょうか。

いじらないでこのまま維持して欲しいですね😌

人の車で空ぶかしやってどうなの

非常にわかりやすい動画でした。 ありがとうございます。

フェンダーアーチモールはもう、珍しいですね。ワンテールからブラックLimitedまで全て乗り継ぎました。 当時と遜色ないコンディションと思います。 ハンドルはボールナットギアですのでラッアンドピニオンに比べると少しダルに感じますが遊びを締めすぎると故障の要因となります。故障で直らなければカローラ71など流用可能です。 探せば流用部品は割とあります。 大事になさって下さいませ。

無料でほしいなー

いつも、９時10分から15分の間を持つようにしてます。