"Nem képes felvenni a forgalom ritmusát, akadályozza a forgalmat" Budapesten többször tapasztaltam, hogy 50-es táblánál mindenki 60-al, 70-el ment. Ilyenkor is vegyem fel a forgalom ritmusát, vagy inkább a 49-50-es tempóval akadályozzam a forgalmat?
7 месяцев назад
Szia! Mindig a közlekedési szabályokat kell betartani, nem a többiek szabálytalanságát utánozni. :-)
Most már mindenért meghuznak, mert kell a pénz nekik, meg emez amit itt magyaráz a fele faszság. Forgalmi vizsga most már nem csak rajtad mulik, a vizsgabiztos kedvén is😂😂
A kikerülést - mint minden esetben - fokozott óvatossággal, kellő körültekintéssel, a holt tér ellenőrzése mellett, irányjelző használatával kell végrehajtani. Erre gondoltál?
@@robertposta3408 Nem. A záróvonal átlépésével járó kikerülésre... Értem én hogy a józan ész szerint muszáj kikerülni, de ilyen esetekre a KRESZ nem fogalmaz meg egyértelmű szabályt. Biztos vagyok benne hogy egy oktató nagyobb ismerettel rendelkezik mint pl. én. Ezt jó lenne ha megosztaná velünk. 😊
@@tamastusor6962 Mivel átrepülni nem tudod, muszáj áthajtanod a forgalom elől elzárt részen és a záróvonalon. :-) Nincs rá szabály, de egy járművezetőnek minden esetben tudnia kell dönteni a helyes cselekvésről. Ebben az esetben, ha megállnál a veszteglő jármű mögött, mert nem ismered fel a forgalmi helyzetet, akkor alkalmatlan lennél még a vezetői engedély megszerzésére és az önálló közlekedésre.
@@robertposta3408 Ez egyértelmű, de számomra meglepő ha a KRESZ, ami néhol majdnem túlszabályoz, nem tér ki egy ilyen nagyon is valós, és fontos helyzetre. Ennek a jogilag megtámogatott oldalát keresem. 🤷
Tisztelt oktató úr! Történt velem a minap, hogy egy ilyen kiegészítő zöld jelzés felé haladtam körülbelül 30-al, azonban mikor olyan 5 méterre voltam tőle az kikapcsolt, mivel jöttek mögöttem ezért nem fékeztem állóra hanem tovább haladtam, ebben az esetben ez szabálysértésnek minősül? Hiszen míg teljes jelző lámpánál itt még következett volna egy sárga jelzés, itt ugye csak kikapcsol a lámpa semmi féle előre jelzés nélkül. Válaszát előre is köszönöm.
Szia! Semmi gond nincs azzal, ha nem tudtál néhány méteren belül megállni. Vezetés közben - ha lehetséges - mindig kerüld el a jármű hirtelen fékezését, mert az nagyon veszélyes lehet, ha a mögötted érkező nem tart elég nagy követési távolságot, és figyelmetlenül nekimegy az autódnak. Ezt a helyzetet kezeld úgy, mint a folyamatos sárga fényjelzést, tehát akkor állj meg, ha azt hirtelen fékezés nélkül megteheted. Nem követtél el szabálysértést az általad említett helyzetben. További balesetmentes vezetést kívánok neked!
Ezek AZONNALI bukást okozó hibák, vagy hibapontot érnek? Szóval valaki átmegy egy pillanatra a felezőn, és hiába volt addig jó az egész vizsgája 40 percen keresztül, egyetlen kis átcsúszás miatt megbukik, vagy hibapontot kap? Hogy működik a dolog?
Szia! Ezek azonnali sikertelen forgalmi vizsgát okozó hibák lehetnek, de a vizsgabiztos a vizsga összképe alapján szokott döntést hozni. Ha egy olyan apró hibát követsz el ezek közül, amely nem okoz balesetveszélyt, és más hibát nem vétesz a forgalmi vizsga során, nem gondolom, hogy sikertelen eredménnyel zárulna a vizsgád. A vizsgabiztos arra kiváncsi, hogyan tudsz önállóan, balesetmentesen vezetni, nem az a szándéka, hogy azonnal sikertelen eredménnyel zárja a vizsgát. Hibavonalakat más hibák elkövetése esetén ad a vizsgabiztos, amelyekből 10 db-ot lehet véteni "büntetlenül". Ezekről is készíthetek egy rövid videót, de eddig nem volt rá igény. 🙂
@@robertposta3408 Kivéve Szegeden, mert itt akkor is meghúznak. :) Öcsémet egyszer a LIDL parkolóban buktatta meg, a parkolóból kihajtás közben, mert az egyik vásárló visszarohant az üzletve és a vizsgabiztos szerint megijesztette a gyalogost. (Az oktató is kifogásolta, de akkor is megbuktatta) Egyszer pedig azért mert egy építés alatt álló parkolóban nem adta meg az elsőbbséget a nem létező autónak, mert üres volt a parkoló, mindent lehetett látni és nem jött senki jobbról. (Parkolás lett volna a cél, de nem találtak "vizsgára alkalmas" parkolót.) Unokahugomat egy, a járdára jobb kézfelől gyorsan lehajtó biciklis miatt buktatta meg, mert hirtelen állt meg előtte, hogy ne üsse el. Kollégámat útszűkületben szembe jövő biciklis miatt buktatták meg majdnem (2. vizsgaalkalomnál), mert a bácsi lemondott az elsőbségéről és előre engedte az autót, csak ezt a vizsgabiztos nem látta. (Oktató is kifogással élt, mert ezt Ő is látta) Sorolhatnám naphosszat ezeket a sztorikat Szegedről, de remélem máshol ennyire nem szőrös szívüek. :)
Néztem ugyan ilyen vizsga sikertelenségét okozó hiba videót csak Londonban, ott 3 dolgot soroltak fel ami bukást eredményez :D Lényegében 2 csoportra vannak osztva a feltételek, 3 azonnali bukást eredményező súlyos hiba és pár többször elkövethető enyhe hiba ami ha elér egy bizonyos számot akkor bukást eredményez. Szerintem ez is képes kiszűrni a forgalomban vezetésre alkalmatlan személyeket, a miénk a szerény 34 TÁGAN értelmezhető pontja csak táptalajt ad a visszaélésnek. Például sorolok pár bukási hibát amit nem láttam a 34 között: A vizsgabiztos nem érzi komfortosan magát az autóban. Az oktató satuféket nyom a 70-es tábla előtt 40 méterrel a folyamatosan lassuló autóban 75 km/óránál mondván nem akar büntetést fizetni. Az első parkolás után helyet cseréltet a vizsgabiztos. Nagyon nagy reformokra lenne nálunk szükség, nem a dolgozó embereket kéne lehúzni lóvéval akik 1 órát várnak a ki b*szott buszra minden nap munka után és szeretnének változást az életükben, a retardáltakat meg átengedni ha vastag volt a boríték. Mielőtt valaki nekiáll kommentelni hogy bizonyítanom kellett volna meg kiállni magamért, ezek nem velem történtek meg, én még nem járok gyakorlatra. Ismerősök mióta megtudták, hogy befizettem a kreszt osztják a cifrábbnál cifrább történeteket, egyet mondhatok aki ilyeneket akar csinálni nem akar velem egy autóban neki indulni a vizsgának.
20 éve van jogosítványom motorkerékpárra, a forgalom és a közlekedés nem újdonság. Így hát 40 éves fejjel, amikor beiratkoztam B kategóriás tanfolyamra, nem számítottam nehézségekre, a KRESZ vizsga kis túlzással csukott szemmel ment. Ennek ellenére pontosan ugyanabba a csapdába estem, mint a fiatalember a videón és a gépjármű kezelése olyan szinten stresszelt le, hogy képtelen voltam a kötelező 30 óra / 580 km alatt alapszinten megtanulni autózni. Az sem segít, hogy már nincs külön rutin vizsga és oktatás, a többi autó között a forgalomban kell megtanulnod mindent - és ha egy kicsit is lelkiismeretes vagy és nem akarsz más autójában kárt tenni, minden idegszáladdal meg vagy feszülve. Egyszerre kell arra koncentrálni, hogy a modern autók lőrés méretű ablakain ki is láss a holttérre, az autó a megfelelő íven forduljon, hogy ne legyél senkinek útban, ne gázolj el senkit, ne sérts szabályt, időben válts, ne lépj túl erősen a fékre, ne engedd fel túl hamar a kuplungot.... Ezt csak tetézi, ha olyan oktató van melletted a jobb egyben, aki folyamatosan stresszel hogy "tönkreteszed a kocsit" és hol rajta felejti a lábát a kuplungon, hol nem (így a büdös életben nem fogod megérezni a fogáspontot). ...és amikor a többi tanulótársadtól azt hallod, hogy ők már 50 vagy 70 óránál tartanak és több sikertelen vizsgán vannak túl, beindul a fejedben a számológép is. Tehát ha nem megy a kézi váltózás és addig erőlködsz, amíg kétszeres óraszámot kifizetsz, mire jogsid van, sovány vigasz, hogy nincs a jogosítványban a 78-as korlátozó kód. Ha viszont 40 óra vezetéssel van automatás jogsid és 1-2 évet automatás kocsival vezetgetsz, "megszokod a bódét" és a forgalmat, onnan már csak a kuplungot és a váltót kell megtanulni. Egy utólagos különbözeti vizsgával anyagilag is jobban jössz ki, nem is beszélve a konstans gyomorgörcsről. A tisztánlátás végett: nem a fent említett oktatónál tanultam, csak a személyes tapasztalatom osztom meg - megerősítve a videó mondanivalóját.
Köszönöm a segítséget, már csak a vizsga van hátra!
2 года назад
Nagyon szívesen! A forgalmi vizsgához ajánlom számodra az általános tudnivalókat tartalmazó tananyagot, illetve ha Pécsett vizsgázol, akkor a forgalmi vizsgaútvonalakat bemutató videós tananyagot is! Ezen a linken éred el őket: etitan.hu/site/hu/WebRegKieg?azonosito=eJD-8mpH4EWMaH-N5G5txg
Kedves Lajos! Én, mint célközönség, mint várandós TÖKÉLETESEN meg vagyok elégedve a bemutató videóval. Ez úton köszönöm nekik. Hozzáteszem se a hölgyet, se az autóiskolást nem ismerem.
Szisztok , ez az útvonalat lehette volna tovab videózni hisz még vizsga útvonal van után , nem értem mert nem lehet végig videózni , mi mas varosokban végig fent vannak az útvonalak , ! Amugy jól a videók csak , kicsit bővebben kellene !'parkolások 🙂!
Szia Ibolya! Ennek a videónak nem az volt a célja, hogy bemutasson egy vizsgaútvonalat. Tervben van további hasznos videófelvételek készítése és megosztása a Posta Róbert Autósiskola RU-vid csatornáján. Ha érdekelnek ezek a tartalmak, iratkozz fel a csatornára és az értesítés küldésére!
@@robertposta3408 nagyon szèpen köszönöm mindenképp feliratkozom , nagy segitég lenne akik forgalmi vizsgara készülnek ! Tisztelettel ! Szep napot ! Ui : ezek a kis videók is hasznosak köszönjunk !
Nagyon jók , a videók végre pécsen ,,is eszébe jutottak az ilyen hasznos videókat valakinek felrakni ,,bar nagyon kevés van fennt ,,más városokban sokkal tőbb video megtalálható , ! De ez is valami, hasznos !
Sajnos én is ebben a helyzetben vagyok. És kifutottam az időből is. Újra kell kezdenem a kreszt. Meg szeretném próbálni autómata váltós autón. Az önbizalmam is elment. Nekem a váltás szintén elvette minden figyelmemet a forgalomról, így olyan hibákat követtem el vizsgán, amit pedig megtanultam. Az oktatóm javasolta, hogy próbáljam meg autómatán. Nekem is eszembe jutott már. Kár, hogy nem előbb döntöttem el és erőltettem a további kísérleteket. A sikertelenség meg nem építő jellegű. De nem adom fel. Újra belevágok.
1 Ha a gyereked akkor mindig türelmes 2 a gyerek elég összeszedetlen 3 automatával könnyű 4 6 méteres körököt menni nem nehéz 5 6 éves voltam Lidl üres parkolójában vezettem manuálissal 6Nem nehéz vezetni ha egy autósiskola vezetőlyének a gyereke vagy
