@@dstewusa7054 270cv environ et 560kgs à vide. Bon après l’auto peut aller plus vite que sur cette vidéo elle a le potentiel mais le principal était de s’amuser 👍🏻
À la fin quand tu as augmenté le rythme le cul de la voiture paraissait vachement plus mobile que d'habitude. Tu la forçais plus que d'habitude ? Ça vient des nitron 3 voies à l'arrière ?
Pourquoi toujours dénigrer les bmw, c’est fou ce besoin de prouver quelque chose. Chaque voiture a ses qualités et défauts. On ne peut pas tous rouler en bmw comme en Porsche ou en cartheram. Chacun ses goûts, les bmw que tu vois font beaucoup de nurburgring elles n’ont même pas un set up GP, donc renseigne toi avant de blâmer :).
Super ta vidéo, pour la Porsche j'espère que ce n'était pas trop grave. A Dijon c'est là que j'ai vu le plus de cartons. Pour moi en dehors d'une faute du pilote ça ne peut arriver qu'avec les aides débranchées ce que je comprends roulant moi même sans aides (trop contraignantes)
@@xcite94 Ma première impression était trop de gazs en passant sur le vibreur exterieur potentiellement glissant. Mais non. Il passe assez loin en y regardant de plus près. On dirait une déconnexion serveur du pilote... On a tendance à l'oublier car le tracé de Dijon est simple a appréhender. Mais c'est un circuit où quand on se sort, c'est jamais à basse vitesse :/
@@StartYourEngine oui il ne touche pas les vibreurs. Après comme je te dis suffit qu’il mette un peu trop de gaz ou qu’il regarde dans son rétro et hop… après peut être excès de confiance, déconnection des aides je ne sais pas
@@xcite94 On voit rarement des GT3 RS en perdition sur les sorties de virages. J'éspère pour le proprio que l'auto est facilement réparable, qu'il puisse vite retourner sur piste !
J’ai hâte d’y aller l’année prochaine, j’y suis allé qu’une fois avec l’Honda Civic type R sur la pluie c’était déjà un régal donc avec l’Ariel atome ça devrait être super
Sacrées machines sur la piste ce jour là... Ça glissait pas mal on dirait, on ne te vois pas souvent contre-braquer dans tes autres vidéos d'habitude 😆
@@xcite94 Ok I built this car and then sold it to a guy called Steve Day who i think may have sold it to you. I built if from the chassis up including the inboard suspension and wide track rear. I have all the build pictures which i would be happy to share
@@hilbilchillbil really ?? I bought it to Nick. But yes I would like the picture if possible :) My email Grsoulas@hotmail.com Thank you so much When did you build it ?
@@sebastienhulot8828 d’un côté tu as un gros karting sans assistance, pas d’ABS, pas d’assistance de freinage, pas de DA, pas d’aéro, rien y’a pas plus pure en terme de conduite. D’un autre côté une auto avec toute la technologie Porsche et une aero de dingue. A mon avis c’est plus difficile d’aller vite en Caterham par contre ça doit être très difficile aussi d’aller chercher les dixièmes avec une Porsche.
@@Red4Racing ba non regardes suffit d’avoir la dernière gt3 pr suivre 😅 après y’a encore des temps à grater sur les 2 autos. Mon optimal est à 1.22.5 dc 2 sec plus vite que sur la vidéo. Puis je vais certainement rallonger le pont, c’est trop court
@@sigsauer8386 a 20 anni nell'86 avevo a malapena 10.000 lire da mettere di benzina e avevo sempre la pompa posteriore che "cantava"🤣,non so ancora oggi come possa averla comprata e mantenuta...ma quanta gnocca ci è salita! 😉
Ça doit tellement être décourageant de se faire doubler par l'extérieur comme tu le fais à plusieurs reprises 😂. Quelle largeur de pneus as-tu av et ar? Tu connais la dureté de tes ressorts?
@@xcite94 faut vraiment que j'élargisse l'arrière, j'ai encore quelques problèmes de motricité, malgré un torsen et des slicks fédéral soft. Tu me conseille quoi en marque de slicks? Je sais que tu prends souvent des occasions mais tu dois savoir ce qu'il faut.
@@xcite94 dis pas ça, faut quand meme la tenir ^^ certain se ferait des grosses frayeurs à la conduire je pense ^^ . Mais oui c'est facile de déposer bon nombre de caisse à l'accélération avec un rapport poids puissance aussi stratosphérique
@@xcite94 C'est quoi la config de la caterham? Parce qu'elle va vraiment vite et les temps sont très proche pour pas dire mieux que ceux qui courent en coupe 420r et dans cette coupe ils sont vraiment très bon
