Был Луазик одни хорошие воспоминания о нем охота рыбалка в степях Калмыкии . Одним словом военная машина а хозяину браво за содержание авто за его руки
Greetings from the U.K. I have just seen this small car and think it is very good. Better than many of the large 4x4 that are available in the rest of the world. You are obviously very skilled and have done a great restoration 👍🏼 Check out this link below to a very good original Luaz in the USA. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-_nDWH05IVzw.htmlsi=QndLEZAUB-Q5gAY1
Да..ааа...аа. Просто идеально во всех отношениях. Слов не хватает выразить благодарность мастеру. Всегда нравился ЛуАЗ, да и раньше чаще встречались. Щас ч их практически не вижу. Ну а в таком исполнении вообще никогда не видел! Интересно сколько он может стоить в данном состоянии и комплектации. Просто моему удивлению нет предела
Умер Союз и машину перестали выпускать,а ведь все можно восстановить,взять за основу раму с кабиной дальше все на современном уровне,для простых людей находка,так наверное же цену заломят такую что и желание покупать пропадет! Всё туда за бугор смотрят,своего уже не осталось ничего!
Первый комментарий, еслиб вы этот трехрежимный регулятор подсоединили к родному генератору ЗАЗика то он бы и сам вытянул всю электрику, там проблема в штатном реле, видимо ещё с Победы , родной генератор на 12 вольтах выдает 600ватт, а на 3м положении вашего реле 15в получается 900ватт, я просто вник в проблему и заменил тогда ещё продавали, реле от ВАЗ 2105 и забыл про эту проблему, кстати посчитайте сколько нужно на потребителей максимум 300-400ватт. Следующее , обезательно нужно осадить головки цилиндров под 92й бензин,точно не помню вроде на 2,5 мм, на столько же укоротил толкатели клапанов, машина кушала летом в среднем 7-8 литров. И ещё уберите нахрен этот урвал из распредвала, и заварите в распреде эти отверстия для смазки урвала , никакой разницы в вибрации не почувствовал. Я такой движок переделывал на самолёт поэтому опыт есть, Ну и правильно сделал автор видео перебрал всю ходовую и залил масла нормальные, мне тогда в 6м году в магазине подогнали трансмиссионку германскую заливалась в полноприводную Ауди, помню название звучало Жетребиол
Спасибо за совет. Головки я опустил на на 2 мм , совершенно верно расход уменьшился но с противовесом заморачиваться не стал , давление хорошие на горячию 2 на малых. Так же поставил 4 передачу повышенную от ЛУАЗ-969А трицатка. Полёт нормальный. это все я уже переделывал после обзора видео. Всего вам хорошего.
@@ЮрийСЛЕСАРЬДобрый час! про противовесы: дело в том что когда я занялся зазиком для самолетика, прикупил 3 б/ушных мотора в деревнях, когда разобрал у всех троих во первых оказались почти на грани шатунные вкладыши, у одного вообще стукнуло, и обратил внимание, что зазоры между опорами распредвала и картером там где стояли противовесы , достигали на глаз по 0,5мм на сторону, все же знают что ЗАЗик отлично тянет почти до 600-700 оборотов и ездили на них внатяг в тех опорах давление и так снижалось тем что масло туда поступало по той же магистрали что и в радиатор, ещё и противовесы помогали их разрабатывать, чисто по этой причине сначало на Луазе я их убрал, и не заметил особой разницы в вибрации, на самолёте там тоже самое сделал и вибрация проявлялась ровно на 2000 и 4000 оборотах но там движок был совсем другой коленвал облегченный шатуны дюралевые и поршня от 08ки, на Луазе кстати тоже поршня от ВАЗ 2108, пастели под распредвал пришлось втулковать бронзовыми втулками, всё делал на заводе на кординатно расточном, если ваш движок ещё с небольшим пробегом то лучше убрать урвалы или ездить на повышенных оборотах
@@НаильХасанов-т9г Добрый вечер. Ещё у этих моторов проблема с очисткой масла . я поставил полнопроточный жигулёвский фильтр , разница заметна , специально снимал поддон смотрел шатунные вкладыши. А поршня у меня стоят КАЛИНА 1,4 НА 79.
У БАТИ был такой же лунаход, отличная машина. В песках кызылкумов на спор НИВЫ и УАЗы делал в лёгкую. Сейчас бы такую в производство запустить, цены бы не было, особенно для сельских жителей. Спасибо за видео. Качество восстановления просто отличное, качественно и со вкусом. Сам присматриваюсь на старости лет...на рыбалку да в лес.
Классный "лунтик", сделан на 100 т. с. Нет задних фанарей уаз, эти фанари использовались на уаз, зил, Урал и камаз 4310, все они имели т. с 3 варианта исполнения, крепление стекла и наличие подсветки н. з.
