Здравствуйте уважаемые у меня руль тяжело крутится и горит eps электрики сказали надо МЕНЯТЬ рулевой компьютер я 3 раза менял но толка нету может кто то знает причину? Скажити ПОЖАЛУЙСТА
Теперь чтоб небыло таблички. 1 Нужно подцепить жпс антену. 2 кинуть розовый провод на датчик скорости. И всё пропишется само в течении нескольких дней или недели. Лучше не трогать настройки герочкопа. Тыкать постоянно в экран при каждом включении. Да заепёт поверте. Была такая история. Не смогли найти выхот с датчика скорости в своём S klass пришлось поменять магнитолу только из за этой заставки😂
Мне помогло, калибровал EPS. Только руль пришлось выкручивать влево до упора, а не как в видео. А так, все сделал как автор, калибровка была успешной только со второго раза.)
Смотрите контакты, есть ещё предохранитель. У нас показывала сразу ошибки потому что, не была подключена рейка на рулевой колонке и не был подключен предохранитель епс. Всему виной другие руки были в рейка до сто и покупки авто,брали авто с не рабочей рейкой.
Здравствуйте, ну для начала посчитайте, диагностику сделайте, скрепка поставьте и посчитайте моргания епс окошечка, на что ругается, может вода попала, тогда не поможет
Здравствуйте. Такая проблема. Аккорд cf4. Сделал все как вы сказали в видео. Ошибки считал. Но чек не мигает а просто горит. Что это может быть? Нету ошибок по двс? И вопрос такой сканером делал диагностику выдает ошибку 1491 клапан егр. Я его разобрал почистил. Все собрал чек горит. Чек горит только когда машину прогреешь после долгого простоя. Глушишь заводишь чек гаснет. Почему тогда самодиагностика не видит ошибку по двс?
Егр чистил как? Для диагностики работы егр, сними фишку разъёма его, на холостом ходу на + разъёма , проводок от аккума. Заглохнет, значит егр работает.
Если что, снимал егр, на фишке плюс указан, и я его чищу когда цепляю к питанию, шток выдвигается, только кратковременно, вышел, сбрызнул очистителем, отпустил. И так периодически.
У меня ошибку скидываю последние 3 раза не моргает 😢 руль тугой очень блок епс менял толку нет вернул, сказали датчик поворота угла оно отдельно не продается вместе с рейкой купил поменял не изменилось ничего , в ручную по видео калибровку делал в конце 3 раза не моргает
@@noipad3472 да решил все перебрали оказывается все же дело в eps блоке которого я меня штук 5-6 не соврать , в итоге нашел рабочий блок все норм стало
Здравствуйте, ошибка SRS не давно появилась , скидывал её замыкая два контакта в фишке под рулём , через 6 дней опять вылезла , сбрасываю , через какое то время опять появляется Торнео 1.8 , куда смотреть ?
По рейке если последние три моргания не было, что с этого следует. Когда торможу у меня моргает епс и падают обороты и шкала скорости и движок соответственно дёргается
2 моргания сброс ошибок, 3 моргания после, это калибровка датчика момента, на среднее положение руля. Получается у тебя при торможении проседает напруга в сети однако... Соответственно все потребители дают сбой...
Здравствуй брат у меня задним ходом ехал в порковке руль до конца завернул при минусовом положении и рас руль туго стал епс горит вашим методом пробовал АБС получился а епс без конца моргает непонятно не прошивается что можно сделать да ещё при одну сторону выкрученым двигатель нагрузка было щяс хот куда напряжения нету что может быть
@@BOBBIPUBG регулятор переключается только на остановленной машине, при езде если переключишь, он переключится все равно только после того как затормозишь
Full avto, это как бы полностью автоматический режим, который поддерживает заданную температуру, обороты моторчика, направление потока воздуха, а в обычном авто режиме, это когда ты сам меняешь потоки воздуха, скорость вентилятора, но авто это поддержка заданной температуры. Не отключается никак. На то он и климат-контроль.
