🔥 Accro à la moto, c'est plus qu'une passion, c'est une addiction 🔥.
Supermot et enduro sont mes 2 vices :) La passion du supermotard m'a prise avec ma 125 YAMAHA WRX Aujourd'hui je roule en Yamaha XTX 660 et Ktm 660 SMC pour le supermot, ainsi que Suzuki DR 350 pour l'enduro
Salut tu a mis quoi comme garde boue avent et plaque phare stp car j’en et commander mes pas adaptable sa rend super moche par contre pour le garde boue arrière j’ai le même que toi le top ! Merci pour l’es info pour pouvoir commander le reste
Vivement que je récupère le mien, je l’ai prêté à mon frère il m’a serré le moteur plus d’un an en train de chercher un autre moteur. Je l’ai enfin trouvé vite que je la retrouve.
@@florentmagar983 À partir de 2013 même si certaines 2012 peuvent l'être. Attention l'année ne suffit pas, le seul moyen d'être sûr que c'est bien une phase 3 c'est de vérifier sur la carte grise. En face du numéro p2, il faut qu'il y ai écrit 35 tout rond et pas 35,3. Si c'est écrit 35,3 c'est une phase 2, même si elle est de 2013 ou 2014
Je sais ce que c'est de frôler la mort seul dans les boits, et crois moo que t'en étais loin....ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-E8aqOn2W75U.htmlsi=R2fpjtsTDkQUqSne
salut je voulais savoir si dans la vidéo ta moto est bridé pour A2? parce que j'aimerais savoir si y'a une différence entre bridé et débridé, aussi j'aimerais savoir si bridé c'est vraiment puissant et si ça lève à l'accélération
@@zourrazourra3178 Dans ma vidéo elle est débridé. En version bridée c'est très très mou et ça lève pas. Pour le A2 il vaut mieux prendre un xtx660 phase 3, ça marche beaucoup plus fort et ça lève
@@rideaddiction2722 je vais rester sur mon choix de toute façon je vais voir au début le fait qu'elle soit brider va me permettre de m'adapter à la moto correctement et 2 ans après j'irais la débridé ya pas de soucis
@@zourrazourra3178 A oui effectivement si c'est ta 1ere moto et que tu n'est pas habitué, il vaut mieux prendre un 690 car la xtx est un peu trop puissante pour quelqu'un qui n'a pas l'habitude. Avec le 690 tu pourras ouvrir la poignée sans aucune peur car ça sera tout doux, alors que la xtx elle t'arrache les bras et accélère très très fort.
@@rideaddiction2722 voilà et après une fois habitué je débride comme ce sera légal et la yaura déjà + de puissance. Et d'ailleurs sa n'a rien avoir ou c'est quand même proche la puissance entre bridé et debridé ?
@@zourrazourra3178 Entre bridé et débridé ça n'a strictement rien à voir, ce n'est plus du tout la même moto. Bridé c'est très très mou, même pour une moto en A2 je trouve qu'elle manque de couple, de caractère et de puissance. En revanche débridé ça marche très fort, il y a grave de la puissance, ça tracte et c'est très efficace.
J’adore ta vidéo ! Je veux acheter un petit enduro pas cher (j’ai un scrambler 1200 xe pour tous les jours …). Je crois que tu m’a convaincu. C’était bien rafraîchissant ta vidéo. Merci « gros » !
Non mais je connais ça. Mais à ta place la haut, j'enlève mon casque, ma veste et mes gants et je me pose 10 min à l'ombre et t shirt. Et après je repars
Regarder votre chaîne, c'est comme être immergé dans un monde amusant de rires et d'hilarité. Continuez à nous étonner et à nous inspirer avec vos divertissements de qualité !✋🌟🏕
Petit conseil si jamais sa t'arrive encore d'écouter tes démons à sortir sous 40 degrés faire de l'enduro : - avertis aux moins 1 de tes proches que tu vas rouler, et vers où tu comptes passer à peu prêt, avec une heure de check par SMS ou bien une heure maximum ou il faut commencer à s'inquiéter - si la moto tombe et que tu commences à t'épuiser, lâche l'affaire, recule, enleve ton équipement et prend le temps de reprendre ton souffle et tes esprits ( le manque d'oxygène amène en premier lieu une incapacité à réfléchir correctement ) - une fois que tu as repris ton souffle et tes esprits étudie la meilleure manière de remettre la moto sur ces roues sans te fatigué ! Pas grave si tu casses un rétro, un carénage ou autre, c'est du plastique. - une fois ta stratégie trouvée, fait le et si ça ne marche pas retour à l'étape au dessus, sans ce fatigué. - une fois la moto sur ces roues tu la place à un endroit où tu est sur de pouvoir repartir très facilement. - tu refais une pause si nécessaire, tu te remet ton équipement, et let's go 💪🏾 Je roule très souvent seul aussi, j'ai vécu ce genre de situations plus d'une fois, il faut prendre le temps, la moto c'est pas grave même si ce sont nos bébés 😅 à choisir entre faire un malaise ou laisser la moto au sol... le choix est vite fait même si ça fait chier un peu
J’en ai une depuis 3 jours j’arrive pas à la démarrer 😭 le gars qui me l’a vendu m’a expliqué mais j’étais pressé de rentrer chez moi et depuis la galère 😅
La duasport 350 est la meilleur de sa catégorie 6 vitesses très légère ça consomme très moin facile d'entretien j'ai possédé la 650 avec carénage trop lourde merci pour la vidéo. Frero bravo
SMCR 19 depuis longtemps : - psb 15 - si tu vis en montagne couronne 45 - Powercommander6 / reprog - decatalysation - boite a air evo et FAA sport = <3 Suspatte il faut ouvrir le manuel et la mettre en reglage sport. La ca devient immediat comme sur la 660 mais en effet moins de caractère que les gromono d'avant et plus lineaire.
Bonjour à tous , du coup Ktm ou Ducati ? Sinon j'ai un 700SM de 2022 est ce que quelqu'un a déjà fait un stage evo 1 sur ces années (euro5) ? Javais un husky 701 de 2017 et fais chier j'ai l'impression d'avoir moins de patate, moins agressive avec ma nouvelle😢 Même si ce moteur jadore vraiment 🎉🎉🎉
tu le dis toi même cette moto n'est pas un gros cube , c'est un trail routier homologué équivalent 125cc et vu les veaux qui sont dispo dans cette catégorie (vu que le temps des cagiva 2t 125, 125 wre et autre aprilia rs 125 est fini ) cette storm bee est un modèle parfait pour ceux qui ont le permis voiture + 2ans + 7h de formation . Dans ton cas tu as le permis gros cube il y a clairement mieux voir attendre un peu et voir si une stark homologuée sort un jour et l'avoir "bridable" permis A2 de -de 45cv puis débridé en full comme la version cross
En fait il n y a pas de vérité absolue , dans tous les cas un réglage sur banc est nécessaire. Mais plus d air aujourd'hui les sondes compensent l injection donc même si infime en réalité ça apporte quand même ou alors déplace la courbe
