Ca... In Belgio parte da 111.000€ metti il tetto in carbonio freni in carbonio e il colore Orange fire arrivi a 149.000€ in pratica costa meno della M3 e sopratutto vai a pagare molto meno tassa di circolazione della M3 perche questa e hybrida.
Io ho una RSQ3 cerchio 21 spalla 35 e' un atto dovuto se decidi di comprare un'arma illegale hai voluto la bicicletta e pedali altrimenti uno si compra un Ape gialla GT
@@CrepaldiCristian non vedo l ora.cmq stai ancora accendendo l auto facendola "preparare" premendo start&stop senza frizione aspettando che si spengano le luci?ricordatelo
bell'argionamento, non avrei preso adattatore per accendisigari ma avrei collegato i cavi ad un plug di alimentazione che trovi vicino agli attacchi accendisigari nascondendo cosi cavi antiestetici.
Gli SGIONFI erano un antica popolazione protoveneta, diffusasi nella pianura. Erano noti per rimappare il" "BIROCCIO" eliminando il " VESPER " con conseguente elevata emissione di CAIGO . Se il motore è vecchio è consigliabile aggiungere al olio dello Spriss, una " teccia" di WYNN'S supercharge compressor improver. Poi, un occhiatina alla mappatura per il controllo dell iniezione di gasolio con motore " chiedo scusa" intendevo dire " biroccio" a passo regime, può aiutare a ridurre l' emissione di CAIGO ,per tutti quei birocci privi di vesper, con tubi de scarico grossi come quei de na stua a legne. Daghe un ocio anche al tamiso de raffreddamento del Spriss, i foresti i lo ciama Intercooler.
Io ho avuto ancora adesso problemi con il cambio di una bmw118d 2010 tre volte me capitato il cambio si è bloccato, mettendo in folle rimaneva sempre innestata la marcia,la prima volta mi è successo a Cuneo ero in vacanza la fortuna è stata che un gentile e bravo meccanico ma detto che lo ha sbloccato da sotto il cambio,dicendomi problemi con i selettori delle marce,ma poi dopo il lavoro il cambio andava benissimo ma poi me la fatto ancora per due volte, sicuramente per saperne di più bisognerebbe aprirlo,me successo ieri la terza volta ma lo sbloccato e la macchina va,sapete mica cosa può essere grazie.
225/40 r18 Il secondo numero non è in mm ma è la percentuale della larghezza, ovvero il 40% di 225 corrisponde alla spalla totale, ovvero sia sopra che sotto il cerchio, in questo caso 9 cm.
Il terminale doppio c'è, basta pagare e prendere i modelli più up. E comunque con occhiali del genere (la marca non conta) non puoi dare pareri estetici logici. Ps, la convergenza si fa su tutte le auto se "si va in giro". :-)
@@CrepaldiCristian scusa ma non ho capito dove c'è scritto F70, ma poi se tutti i canali di auto anche quelli più blasonati e importanti la chiamano semplicemente serie 1 come e giusto che sia, non capisco perché alcuni devono fare i fenomeni chiamadala con la serie del codice a barre
Ma se volessi togliere anche io il fap cosa comporta? Fa un miglire sound? E togliendolo ce qualche problema poi alla centralina o ce da ricodificare qualcosa?
Onestamente per bmw serie e ci sono autoradio con CarPlay predisposti direttamente per la radio o nel tuo caso nel display del Menu controllabile sul cruscotto. Questi accrocchi così sono un po’ brutti da vedere. Nel tuo caso rimuovi quel vecchio display incastonato e lo cambi con uno moderno con tutte le nuove funzioni senza invadere spazio e fare cozza gli e varie. Però bel video e utile a chi vuole in autoradio universale
Beh io sulla mia sono apposto, magari può essere utile per chi non ha nulla e vuole qualcosa da montare senza smontare tutto o fare cablaggi strani/spendere tanto
Hai criticato delle cose che a chi compra quelle auto non frega un c...! chi se ne importa del bagagliaio piccolo o del poco spazio dietro....?!?! chi compra quell'auto lo fa per disponibilità economiche non eccessive ma vuole una trazione posteriore. Io piuttosto criticherei il fatto che quella che hai recensito, con lo scarico singolo, probabilmente è la meno potente e quindi poco performante....ma già la 150 cv o addirittura la 190 cv sono dei gran bei prodotti, unici a trazione posteriore in quel segmento. Consiglio furbo: cambia mestiere subito.
La mia invece quando metto a D o R ovvero quando ingrani la marcia cambia il rumore dell’auto che poi ovviamente a caldo sparisce quasi del tutto . Ho letto alcuni forum di anni e anni fa ed ho scoperto che è un rumore o leggera tolleranza che si sente quando ingrani la marcia . Non si parla di botte o strappi . Parlo del suono generico della macchina . Ovviamente poi quando acceleri leggermente solo per camminare anche piano , sparisce . Succede anche ad altri ?? 163 cv 2.0
Ho avuto l'istesso problema a la fine dopo girare meccanico ho capito che erano le valvole interne del cambio che non tenevano la pressione di olio giusta cambio zf6hp tra altro con pochi soldi si sostituisce buona fortuna
Vabbè raga parliamo di casse e non sappiamo la differenza tra woofer e tweeter, a parer mio è una recensione un po’ raffazzonata, un po’ tanto. Si parla poco di qualità meccaniche e di sostanza e molto di apparenza. Non bene.
Ciao Cristian video interessante perché da alcuni giorni mi fa', forse lo stesso problema che avevi tu, credo, slittano le marce, quando la spingo dalla 3 mi passa alla 5, quando uso il DS fa casino dalla 3 và in folle poi entra la 4 premesso che, il lavoro completo di cambio olio (10 litri), uno per lavaggio e 9 di cambio, cambiato spinotto e coppa contenente filtro l' ho fatto 20 mila km fà in questo kilometraggio l'ho swappata percorrendo 5mila km, forse sarà da riadattare la meccatronica ? Bó, mercoledì vado da un meccanico speriamo bene ciao
Il problema è il collettore di aspirazione sicuro intasato Lo smonti lo porti in rettifica a pulire agli ultrasuoni e poi elimini swirl ed valvola Egr L'auto cambia consuma meno va di più e fuma meno
Se la macchina è mappata puoi intervenire sulla mappa per farla fumare meno ....elimina le sweirl e pulisci il collettore di aspirazione....e al massimo alza i tempi di real per nebulizzare meglio il gasolio
Grande Cristian 200cv sono onesti🔥comunque il sound già c'è però quando metterai lo scarico dritto vengo a vederla ahah, mi hai convinto a fare la mappa al mio golf 7 rLine
Se vuoi pulire gli iniettori spendendo poco fai carburante col nuovo diesel HVO, miscelato al 50% col diesel classico, ha un elevato potere detergente, ha 70 punti cetano contro i 55 del diesel classico e tende ad abbassare anche la puzza dallo scarico oltre che a far sparire il fumo nero.... So che in molti diranno di non usarlo perchè solo i motori omologati euro 5/6 possono girare con l hvo, ma miscelato col diesel classico non rischierai assolutamente nulla, anzi l'auto ne gioverà anche perchè nel diesel plus su alcune pompe noterai scritto in piccolo che è additivato con hvo
