Zaujímaš sa o autá, ale nebaví ťa tradičný štýl videotestov, z ktorých sa dokopy nič nedozvieš? Potom si tu správne, na RU-vid Dominiccars.sk nájdeš testy jazdených a nových áut, v ktorých uvidíš všetky podrobnosti, ako keby si bol na testovacej jazde spolu so mnou. Plus, mnohé iné zaujímavé videá zo sveta automobilov! Nové video vychádza vždy v nedeľu Web - dominiccars.sk
Mam 2016 ,206tisic,km,vnutro dosť opotrebované,čo sa tyka kožę mohla viac vydržať a to si myslim že udržbu mam tak v nomrme 3Xdo mesiaca a o kožu sa starm ,natieram....ČO SA TYKA MOTORA :SUPER Nedavno ma stal servis cca 9500,ale som rad že mi dali zlľavu taže 8500€(vymena turbamDPF,čidla teplomera,vyhrievanie sedadla a ešte inych prkotin,Takže na tento ročnik,opotrebovanie,mech oderov.....asi zatial najhoršie auto ake som mal.Nemôžem ani ho uražať nech ma zas neprekvapi.A to známemeu už kôli turbu menili cely motor,naštastie bol na tom lepšie ma to ešte v zaruke,(ja už nie).Asi mne sa tak nevydarilo,aj ked som sa pytal vo Volve čo je to za výroba kedd to nič nevydrži 🙂Takže kupovať jazdenku?tažko povedať stači že ma 2-3 roky,alebo po 150tis .km a už budu vydaje na servis.
Dakujem za strucne video,,zvazujem lacne auto do mesta ,samozrejme benzin s nizsou spotrebou.Jednotkove fabie a pod,som vyskrtol celkovo-..vacsinou stocenky bez klimy,,hlavne oblubene 1,4mpi..Inak ked Thaliu,,tak odporucam doplatit par stovak a kupit faceliftovu verziu,,tato je uz dost zastarala a horsie sa bude aj predavat v buducne...Nech sa vam dari a zdravim
Pozrite určite Thaliu, zrovna teraz nedávno ju ďalší môj kamarát kúpil a je veľmi spokojný so spoľahlivosťou, cenou servisu aj spotrebou, tá je miestami až neuveriteľne nízka.
@@dominiccars Chcem vymenit Chevrolett lacetti 2005 1,4benzin..114tis.km po prvom majetelovi..CO ti poviem,,vykon ziadny,,spotreba nechutne vysoka,,zacina korodovat,,,ved chevrolet vsak..Dakujem ti za radu kamarat
škoda že to nemá trochu koule v dálničních rychlostech a normální 4R benzin turbomotor . Auto jako kráva a je super úsporné ve městě... a na dálnici to nejede.
Je pravda, že pri diaľničných rýchlostiach to už nemá takú dynamiku, ale zase nie je to vôbec zlé a hlavne ma potešilo, že to na diaľnici nemá závratne vysoké spotreby, ako to býva u niektorých hybridov zvykom.
Spoľahlivosť zaujíma aj mňa, uvidíme po niekoľkých rokoch, aké budú skúsenosti majiteľov. Tento hybridny systém je ale už na trhu nejaký ten rôčik a zatiaľ som na neho nepočul sťažnosti od majiteľov.
Jednoznačne sa mi páči, áno Espace nie je mvp ale je to taká doba... Ale auto skvelé, technika skvelá, výbava skvelá, jazdné vlastností skvelé.. a určite lepšie ako nejaký Kodiaq :D
V drvivej väčšine áut samotnú chladiacu kvapalinu ani neuvidíš a viečko nádržky je pod krytom. No a vymýšľať niečo s viečkom chladiča sa neopláca - takých odborníkov čo odkrúcali tlakové viečko chladiča a hľadali bublinky som už videl pár oparených. Navyše voda v chladiči prirodzene cirkuluje, takže tam bublinky sú vždy - záleží na tvare hrdla chladiča.
Ja som majiteľom o stupeň vyššej výbavy čiže Style Family ale 1,5l motorom. Určite by som nešiel do 1litrovca. Je to veľké auto a s litrovým motorom to pocitite hlavne v kopcoch. Tento motor som mal v Arone a na to auto to stačilo, ale ako som už povedal auto je to veľké a ma svoju váhu. Odjazdite 100000 km a potom budete chodiť už len po servisoch pretože motor bude vyťahaný. To je moj názor ala kto to bude chcieť tak nech si to ide kúpiť.
Já bych osobně bral exteriér 4 generace a interiér 3 g. Nesnáším dotykové displeje a hardverová tlačítka jsou dle mého názoru mnohem bezpečnější s uživatelského hlediska a mnohem spolehlivější. Takže můj názor je ten, že zákazníci si budou volit generaci spíše podle toho, jaká varianta interiéru jim bude lépe vyhovovat. Jinak to byl pěkný test.
seaty v tych zakladnych vybavach maju chorobu. mam ibizu 2011, vazim 60kg, auto ma najazdenych malo km (nema ani 100k) ale bocne vedenie sedaku sofera je totalne prepadnute. pocula som o tejto vade uz od vela ludi. co je skoda.,
Dobrý večer Dominiku. Ateca je i po určitých letech výroby hezký vůz. Výbava i motor (3 válce, výkon, nemám osobní zkušenost, tak opět každý musí provést srovnání ve své hlavě😀) podle mého osobního názoru naprosto OK. To se týká i ceny. Kdo chce auto s lepší výbavou a vyšším výkonem musí šáhnout po jiných verzích. Spotřeba vzhledem k velikosti a hmotnosti auta naprosto v pohodě. Tedy pro mě auto pro pohodové řidiče, kteří chtějí SUV s rozumnou velikostí (sice bez 4 kolky) a jezdí +- v rámci předpisů. Za mě dobré auto s adekvátní a dostačující výbavou. Přeji pěkný nedělní večer. Pavel👍.
Ahoj priatelia! Ja mám 40kw verziu a na konci obcí,kde končí obmedzenie maximálnej povolenej rýchlosti 50 km/h (cesta z Kn do Nz a späť) stačilo mi preradiť späť o jeden rýchlostmý stupeň a auto malo prekvapivo dobré zrýchlenie k tomu,aby som mohol zmova zaradiť päťku. Bol som milo prekvapený,keďže predtým už mi odchádzala spojka-posledné mesiace to bolo hrozné niečo-po výmene prítlačného taniera jazdí auto akoby na nespoznanie.
Vlastním o stupeň lepšiu výbavu Style Family a tam všetky spomenuté veci sú, dvojité dno kufra, sklápanie sedadiel z kufra, výškovo nastaviteľná opierka, schránka na okuliare, výduchy kúrenia vzadu, lakťová opierka vzadu s dvoma drziakmi nápojov, hagusy na streche, vonkajšie farbené detaily nárazníkov atď 😁 v kombinácii s 1.5 TSi ideálna voľba. Spotreba zatiaľ medzi 5,5-6 litrami v kombinovanej prevádzke (zatiaľ len okolo 6500 km najazdených)
Vďaka za skúsenosť. Tiež som testoval v minulosti aj vyššiu výbavu Atecy, konkrétne, FR a v podstate všetko, čo tu chýbalo, tam bolo. Ale ja si myslím, že mnohým ľuďom bude stačiť aj to, čo ponuka táto základná výbava.
@@jurajbicko9360 Ono tie viečka na chladiči sú tlakové. Musí byť v systéme tlak aby začalo vyhadzovať vodu do nádržky - teda musí bežať celý chladiaci cyklus. Toto 99% aut nedosiahne, lebo jazdia na 10 km po meste. No a ak jazdíš naozaj dlhé trate a môžeš si dovoliť otvoriť viečko nádrže bez toho aby si bol oprsknutý horúcim glykolom (to sú fajné popáleniny), tak máš buď zlé viečko na chladiči, alebo máš v systéme evansovu zmes (o čom pochybujem).
Dobrý deň. Chalani ste super 👌 aj ja som kúpil Isuzu-d-max u predajcu MAU Trade s.r.o. V Kvačanoch okr. Liptovský Mikuláš a chodím tam aj na pravidelnú ročnú údržbu a som veľmi spokojný 👌 s autom aj firmou MAU Trade s.r.o. KVAČANY a to chodievam až z Bratislavy... Veľmi ochotný a odborný personál firmy. Super 👌
Tak si predstavte za volantom málo skúseného vodiča, ktorý ide oproti Vám a jeho auto túto funkciu nemá a on sa snaží pripojiť a nesústredí sa na riadenie. Chcete, aby jeho auto túto funkciu malo?
Dobrý večer Dominiku, pěkná recenze malého vozu. Já mám tuto kategorii vozů rád, škoda zmenšujícího se počtu modelů (příčiny jsou snad všem známy). Příbuznost se značkou Renault mi v principu nevadí, výbava je dobrá vč. řešení. 3 válce jsou bohužel převažujícím trendem a každý si to musí srovnat v hlavě sám. Výkon motoru mohl být větší, spotřeba no +- budiž, kufr je velikostně fajn. Design je dost povedený. Auto si určitě najde své kupce, ale prodejní trhák to asi nebude. Ale ať se mu daří. Zdravím Vás Pavel.👍
Zdravím Vás, súhlasím, sám som zvedavý, ako sa mu bude dariť. Každopádne, jeho zaujímavou výhodou je motor s nepriamym vstrekovaním, ktorý dnes už využíva len málo áut. To môže prilákať niektorých zákazníkov.
Hlavně že mám kam dát placku klíč...ale na dovolenou jen ve dvou pač je to zvýšené Clio-zbytečný model max pro blondýnu po městě na vyzvednutí dětí ze školy a nákup v Penny....a těch blbostí co člověk vůbec na palubce nepotřebuje
