01152520007 امبير حرارة خارجي شاشة ديجيتال بإنذار صوتي لحماية محرك السيارة من ارتفاع الحرارة المفرطه المفاجيء والكارثي لتتجنب ضرب جوان وش السلندر والطحينة للابد …يركب لكل موديلات وانواع السيارات بسهولة بدون تعديل في المحرك او الضفيرة بالمنيب ويوجد شحن
٩٧ تعد حرارة طبيعية هي المراوح بتشتغل عالسرعة الخفيفة عند ١٠٤ وده يثبت ان لو وصلت ١٠٤ تعتبر طبيعية ويا باش مهندس هي العربية بتجيب وش سلندر لما بتبقى الحرارة توصل لل ١٢٠ بتنور اللمبة لبتيجي بعداد التبلون
@@user-zz1fy7zy5m ده متوسط وبيختلف حسب نوع السيارة والشركة المصنعة والدليل ان ثيرموستات الكوعة في بعض السيارات بتكون بتفتح علي٦٢ درجة وانواع اخري ٧٨ درجة وانواع ثالثة ٨٨ درجة ومش مقياس والمفروض في كل الاحوال درجة الحرارة القصوي لا تتخطي ١١٠ درجة في اشد المشاكل علشان مقياس التابلوة انالوج وعلامة ١٢٠ علي مقياس التابلوة الفعلية بتكون حرفيا ١٣٠ درجة واكتر لو المقياس ديجيتال وبيكون للاسف خسر جوان وش السلندر ... تحياتي
@@sheriftolba2155 كلامك بالسليم ويتشال عالراس انا اتكلم عن هيونداي اكسنت لانت عامل عليها هذا الفيديو في دليل المالك مكتوب اللمبة بتنور على ١٢٣ درجة مؤية وانا عملت فحص كمبيوتر ولقيت ان المراوح فعليا بتشتغل عالسرعة البطيئة عند ال ١٠٤ درجة مؤية وتنزل لل ٩٦ وتفصل وهذا لخلاني اتأكد ان العربية بتتحمل درجة ١٠٤ وتعتبر طبيعية
@@user-zz1fy7zy5m تسلم دي سيارة عميل محترم من العاشر ... بس حضرتك علشان عملت مقارنة بين سيارتك والسيارة في الفيديو انصحك ضرور تعمل تنضيف او تغيير في حساس الحرارة في سيارتك علشان للاكسنت مش المفروض توصل الي 104 درجة السيارات الكوري يفضل انها تكون تحت ال 100 درجة للامان علشان كدة حرفيا سيارتك علي حد السخونة في اي لحظة ....ولو حضرتك تواصلت معايا واتس ممكن ارسل لك شات من عميل لحق نفسة بعد تركيب الامبير الديجيتال تحياتي
@@sheriftolba2155 انا اتكلم عن تجربة بكذا عربية من نوع اكسنت ٢٠١٠ او ٢٠١١ الحساس بيعطي داتا للكنترول يشغل المراوح.. كف الكمبيوتر من الشركة متبرمج على ان يشغل المراوح عالسرعة الخفيفة عند ١٠٤
@@mohammadelfahham9046 شكرا لحضرتك وللامانة الشكر للاستاز حمدي من بورسعيد هو اللي عمل الفيديو . المكان في المنيب ... للتواصل 01152520007 التركيب بيتم عند اي كهربائي بسهولة
اولا برافو عليك تسلم ايدك حقيقي اضافه ممتازه و سعره معقول جدا الله ينور 👍👍👍👍👍 عندي سؤال هو بيتوصل على حساس الحراره بتاع العربيه نفسه؟ ولا ليه حساس مستقل راكب مثلا على وش السلندر او حاجه كدا؟
شاكر لزوقك وتشجيعك جدا .... الجهاز مستقل تماما بدون تعديل في اي شيء وحساسة بيركب في كوعة الثيرموستات نفسها بدون اي تعديل او ثقب... زي الاجهزة المشابهة واللي تمنها اضعاف ... تحياتي
كمان بشكرك على الهدية 🥰🥰🤩 ، لازم اي حد عنده عربية يعمل كده upgrade مهم فعلا ، ومن خلال تجربتي انا معايا عربية جين ٢ حتى الشاشة نفس لون إضائة العدادات 😂🥰ومتوفر الوان تانية ،هو بيخليك تختار قبل ما نفذ كمان دلع على الاخر🥰🤩🤩🤩 ربنا يباركلك يا رب و يا ريت كل الناس بتراعي ضميرها كده 😍🤩😊 الف شكر يا هندسة
ركبت انذار الحرارة وحقيقي مهم جدا ان الواحد يكون متابع حرارة المحرك بشكل دقيق لانه فعلا ادق بكتيير من مؤشر حرارة السيارة الرئيسي نصيحة لازم تجربوه 🥰😍🤩👌👌✌ وكمان مقياس البطارية مهم جدا بدل ما اغلبنا بيتفاجئ من ان البطاية مش قادرة تقوم العربية ، وحقيقي انا إتشرفت بيك انت راجل محترم جدا 🥰😍👌👌
انا مركب مؤشر البطارية مع استاذ شريف والله تجربة كانت عظيمه جدا وفكرة فى منتهى العبقرية وقريبا جدا ان شاء الله الدور على حساس الحرارة ... الف شكر للمهندس شريف
السلام عليكم انا ركبت مؤشر البطاريةوحساس الحراره امبارح ويشاء القدر يحصل ثاني يوم السياره تمسك حراره وكانت تجربه جيده ومع العلم ان حصل الصوت علي حراره ٩٦ وانا بامانه قولت الحساس باظ وقفت العربيه لغايت الحراره نزلت وقلت اعتمد علي شاشه السياره ودورت تاني لقيت القراءه الي علي شاشه السياره ٩٠ واحراره الفعليه علي الجهاز الي ركبته معدي ١٠٠وكان كفيل ان تجيب چوان وانا اسف علي الاطاله والمشكله الي كانت عنده بعيد عن ركبته
الحساس بيحمي المحرك من اي مشكلة ممكن تتخيلها تتسبب في حرارة اعلي من الطبيعي مثلا لو الثيرموستات قفش مغلق او لو طلمبة المياة ضعيفة او بايظة او الردياتير لو مسدود او مخروم او خرطوم سرب او ضرب او مروحة تبريد عطلانة او ضعيفة او مروحة تكييف عطلانة او ضعيفة او ساءل تبريد ناقص وبالتالي اول ما درجة الحرارة تبدء ترتفع فورا الانذار بيعمل صوت عالي ينبهك تقف في اسرع وقت وتبطل المحرك قبل فوات الاوان وتوفر تمن شورت بلوك او تكلفة جوان علي اقل تقدير … تحياتي
