Wymień zatrzask/bezpiecznik wodzika skrzyni biegów powinno pomóc a wolnej chwili zdejmij pokrywę skrzyni biegów i sprawdź czy wodzik 2 i 3 nie jest wyrobiony.
jesteś jedynym, który odciął aluminiową część z j84 i zrobił wał kierownicy i rurę, która mi się podoba. Interesuje mnie jak podłączyłeś instalację, cienki przewód + to stały plus, a gruby + odłączasz przez przekaźnik? a na przekaźniku zapłonu od stacyjki?
Ja główne zasilanie mam podłączone pod kabel rozrusznika przez bezpiecznik a cienki plus, który jest "wzbudzeniem" jest podłączony po stacyjce przez bezpiecznik.
