Kuvassa on kolme osaa, suojatie, ylityspaikka ja suojatie. Mutta yhtään suojatie liikennemerkkiä ei näy, joten autoilijoiden ei tarvitsisi väistää jalankulkijoita. Vain kohteliaisuus ja kielto ajaa päälle ovat perusteet miksi autot väistävät. Video sekoittaa ajorata -sanan ja kiskot. Ala-arvoinen video.
Ylityspaikka on kuvassa kahden seepran välissä. Ei jalankulkija huomaa eroa ja suojatie-liikennemerkit ei kerro lapsille suuntaa mihin se osoittaa. Totaalisen epäonnistunut ja vaarallinen sekasikiö.
Aika moniin liikennevaloihin näytti pysähtyvän. Eikö Raide-Jokeria olisi voinut toteuttaa niin, ettei liikennevaloihin tarvisi pysähtyä kertaakaan matkan aikana, vaan esim liiketunnistimien avulla liikennevalot ohjautuisivat vihreäksi aalloksi koko matkalta? Siis kamera tai joku muu vaunun tunnistustapa jonnekin muutaman sadan metrin päähän jokaisesta liikennevalosta ja kun ne havaitsevat vaunun, niin liikennevalot muuttuvat muulle liikenteelle punaisiksi ja Raide-Jokerille vihreiksi. Säästyisi matka-aikaa melko paljon.
Viimeisin tieto on että varaudutaan aloittamaan syksyllä. HSL päättää kuitenkin siitä että koska se sit alkaa, se on vielä kiinni kalusto- ja henkilöresursseista.
Keilaniemen päätepysäkkiä lähestyessä on vaihde, jolloin ratikka ohjataan oikealle raiteelle. Samanlaisia vaihteita esiintyy metroradallakin, mutta normaalisti kulkusuunnanvaihto tehdään kääntöraiteella, eikä asemalla.
Kannattaisko nyt siirtää se Itäkeskuksen väliaikainen päätepysäkki aseman eteen, siitähän tulee matkustajat tukkimaan autoilijoiden liikenteen, kun suoraa reittiä ei ole, nyt kun Punos-hanke peruuntui
@@VideoDotGoogleDotCom Juu, jos jätetään länsimetron suunitteluvaiheen huonot päätökset kuten asemien lyhyys huomioimatta niin toinen vaihe oli rankennuksen kannalta onnistunut urakka.
Hieno tunneli!👏 Ja sen päällä on 1. Maailmansodan aikaisia linnoituksia!🙂Viime vuosina metrotunnelin lisäksi on tullut myös Vuosaaren pitkä tunneli, Paloheinän tunneli bussia varten ja Kehäradan tunneli!👍 Sörnäisten tunnelia rakennetaan..
@@dalfgan817 Pisararatasuunnitelmaakin taidetaan vielä pitää jotenkin hengissä... kulkisikohan se koko ajan tunnelissa..🤔Hanke on kyllä jo aikoinaan kuopattu, kuten Sörnäisten tunnelikin, joka taitaa nyt kuitenkin toteutua.. (Alkuperäiset linjaussuunnitelmat on kai vähän muuttuneet..)
Hidasajo keskiviikkona 1.2. aamuysistä alkaen. Lähtee tunnelin itäiseltä puolelta ja ajaa Alberganesplanadille asti, siellä käännös ja iltapäivällä takaisin. Loppuviikosta liikennevalotestauksia.
@@KalaBala noihin aikoihin aletaan olla jo aika lailla loppupäässä eli takaisin tunnelilla ja pitskussa. Paras mahdollisuus tuohon aikaan bongaamiselle on luultavasti tulla suoraan tunnelin itäiselle aukolle pitskuntielle.
Valitettavasti sellaista versiota ei ole. Video on kuvattu time-lapse-kameralla, joka ottaa kuvan harvemmin, kuin normaali video, jossa kuvia on 25 sekunnissa.
Pistä asetuksista toistonopeus vaikka 0,5- tai 0,25-kertaiseksi. Toisto ei silloin luonnollisestikaan ole maailman sulavinta, mutta ainakin ehdit tehdä havaintoja kulkureitistä aivan toisella tavalla.
