Il Canale RU-vid nasce come FANPAGE UFFICIALE TRANS GHIAIA SRL. dove troverete sempre video aggiornati del parco mezzi e di moltissimi lavori. Ora potrete trovare svariati video riguardanti la storia del movimento terra, dei camion e di tutti quei mezzi italiani e non. inoltre sono presenti video contemporanei di svariari lavori e mezzi attuali.
Chiedo per mio cugino: se ci raccontano che qui ci vietano i diesel senza FAP e adblue per combattere il riscaldamento globale e salvare il pianeta, con conseguenti prezzi dei veicoli lievitati in misura incredibile in pochi anni, mentre in Africa vanno poi a finire le auto e i camion scartati qui da noi, questo significa che l'Africa non fa parte del pianeta o significa che ci stanno pigliando per il culo (e noi muti come pecoroni a fare debiti per comprare l'auto elettrica)?
🤔🤔🤔🤔prove di acquisto⁉️ sembrerebbe un deposito mezzi militari in disuso. Di solito son mezzi con pochi chilometri. Il problema è come sono stati fatti sti km!
perfetto per trasportare la ghiaia dal torrente all'impianto o come macchina di servizio dentro una cava o un grosso impianto lavorazione inerti, è ancora un mezzo da battaglia una macchina da guerra credo si riescano ancora a trovare i pezzi di ricambio, ha pure un ribaltabile robusto, se era in dotazione all'esercito credo abbia poca usura dovuta all'uso si deve verificare se i vari conduttori che si sono susseguiti e succeduti ala guida sono stati diligenti o lo hanno trattato con i piedi invece che con i guanti peccato . sono sempre veicoli comprati con i soldi dei tributi dei contribuenti se ci pensate.
E poi ha un bel motore è un semplice cambio zf 16 marce sincronizzato il ribaltabile è originale Astra Piacenza Poi ti ricordo la cabina in vetroresina che non marcirà mai
bellissimo dumper minerario, sarà un prossimo acquisto per la tua flotta storica? se ti capita una gru GRU-M120, tre assi oppure Autogru M180-IVECO ACP 80 6×6 ex M180 su meccanica IVECO 330F35 La gru , allestita dall’azienda Isoli, ha 3 sfili ed una capacità di sollevamento (autolimitata) di 18 tonnellate con un braccio che può raggiungere i 13 metri . La macchina è di derivazione militare e nasceva come veicolo di soccorso e traino dei veicoli militari. Adotta la trazione integrale permanente su tutti i 3 assi, ha quindi 6 ruote motrici; per questa ragione dispone di 5 differenziali ovvero uno su ogni assale, un differenziale centrale ripartitore di coppia tra asse anteriore e coppia di assi posteriori ed un differenziale autobloccante posto tra il secondo e terzo asse. Traina fino a 24 tonnellate. Il motore ha un’architettura ad otto cilindri disposti a V (V8 appunto) con aspirazione atmosferica (no turbo) con una cilindrata di 17174 cc La trasmissione si avvale di un cambio ZF ad 8 rapporti accoppiata ad un giunto oleodinamico che funge da convertitore di coppia con lo scopo di assorbire gli strappi della trasmissione e permette manovre, spunti a pieno carico in salita e spostamenti millimetrici senza sollecitare la frizione.fantastica ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-mtZOKOMCyFE.html superlativa
Se vuoi che ci iscriviamo devi caricare altri nuovi video di nuove pale gommate dei rispettivi marchi tipo jcb hydromac komatsu class e john Deere e sany. Questo e il nostro ricatto. Complimenti e congratulazioni per i bellissimi video 🎥🎉🎉🎉
il bestione torinese bel bisonte solo che quando si sballavano i fuselli erano dolori guidare il camion. mi ricordo una allestimento simile du un 190 con allestimento farid compattatore quando si consumavano i fuselli il camion sbandava e perdeva l'assetto stradale questo tipo di allestimento con assale sterzante "carrello si usava molto sui compattatori dei rifiuti per ripartire il carico e la frenata . bentornato capo sei tornato in trincea dopo la pausa estiva? da lunedì tutti sui ponteggi tutti in cantiere a mangiare polvere .buon lavoro.
Ciao! Io ho alcune foto e un video di una pala Rossi Raimondi del 1958.. Non è più di mia proprietà ma conservo ancora qualcosa... Ciao è complimenti ....
Ciao faccio il camionista da 15 anni. Ho guidato centine, cisterne, container, presse idrauliche e casse mobili, bilico, autotreno e biga. Sapete dirmi se per portare gli scarrabili servono patentini particolari? Grazie
Se penso quanti per quanti anni ho sofferto il freddo su questi mezzi , soprattutto di notte dormire i cabina senza riscaldamento è d'estate era un forno è di notte si dormiva con porte aperte ,era veramente dura la vita senza nessuna comodità,non parliamo quando bucavi una gomma ,devo ammettere che c'era molta solidarietà tra autisti ci si aiutava sempre anche a cambiare una gomma,ora si odiano è sé ti vedono per terra morta sé ne vanno... com'è cambiato il mondo in peggio.
I miei più sentiti complimenti per questo video! E Grazie a tutti questi cari vecchi camion e sopratutto agli "EROI" CHE LI GIUDAVANO! Perché erano Eroi veramente.. 🙏 Grazie
ciao capo, potresti gentilmente fare una cortesia: quando montate e smontate il braccio modulare a compasso del grosso cat da demolizione, potresti gentilmente documentare le fasi di montaggio e smontaggio le attrezzature che usate x l'assemblaggio i supporti i vari cavalletti provvisionali le macchine di servizio che usate x movimentare i vari monconi e tronconi dello stesso come assemblate il martello o le cesoie credo sia molto interessante e istruttivo. grazie ancora per la tua gentile disponibilità buon lavoro
