Boa noite mestre, altera alguma coisa no funcionamento dela? Retirar a bobina original e colocar a do gol? Mais centelhas ou algo do tipo? Ou fica a mesma coisa da original?
Meu corolla ano 2005/6 quando frio demora pra sair. Coloca a alavanca em D e demora uns 2 minutos pra entrar marcha. O que pode ser? Você pode me ajudar por gentileza? Manda seu telefone e endereço, quero conversar com você pessoalmente, pode ser? Sou de Guarulhos SP.
Amigo quem quer pagar o preço e só compra e sim vai ter mecânico preparado sim. será porque todo mundo quer toyota e honda, bmw não é ruim mais é muito cara pra manter
Maquina nao presta, nao agienta serviços profissionais, pra uso hobby e serviços pequenos aguenta mas pra soldar de verdade ela nao aguenta, maquina caríssima e nao aguenta o tranco.
Olá.. excelete esclarecimento amigo... parabéns.. Tenho uma SW 4.. DIESEL.2013 5 anos e 2 meses... com 238 mil kms.. a 2 anos atrás tive que trocar um bico , por ter pego humidade.. comprei a peça "borrachinha vermelha".. numa autorizada e paguei na época $3.060,00 ... e no mecânico particular que sempre Me atende paguei $450,00 mao-de-obra... voltou a funcionar normal .. faço manutenção rigorosa tipo troca de fluídos.. motor; filtros originais etc.. também fluídos, cx. Transmissão, 4x4, diferencial, cx. Automática quando há necessidade.. enfim... excelente carro me satisfaz em longas viagens com segurança sendo com bom tempo ou mau tempo... só tenho agradecer pelos benefícios . ABRAÇO Aos proprietários de hilux...
Muito bom seu vídeo, a minha ta fumaçando preto quando eu acelero pra andar, e quando ela esquenta fica ruim de pegar, min da uma dica ai do que pode ser amigo, e uma l200 outidoor gls 2007, agradeço desde já
Amigo ela pode estar com alguma falha na bomba injetora outro problema é que quando o carro tem um tempo de uso. Depois que o motor esquenta ela para de acionar as velas aquecedora
@@voltecgt amigo eu andei com ela hoje antes eu fis o teste se tava chegando positivo no ferro e vai em cima das velas tava chegando sim, aí quando o motor tava quente eu fis de novo o teste aí não tava mais vindo o positivo aí esperei uns 50 minutos e fis de novo o teste aí chegou o positivo de novo, será oque pode ser amigo? Agradeço desde já
Amigo , existe uma coisa que você esqueceu, manutenção preventiva, aí não acontece essa bobagem que muitos cometem, todas as marcas tem que ter manutenção do dono, olhar água , óleo , freios , etc, ó bom motorista, faz isso.
@@voltecgt então minha caminhonete foi trocada a bomba pra uma Mecanica e usa o sensor da semi mas o rpm não funciona daí quero saber se tem como puxar o fio direto do painel e ligar no sensor ou fazer uma ligação no alternador
Obg pela dica meu nobre, sua dica foi exatamente o problema que acabou de dar aqui em minha Triton, um boca de burro mexeu no sensor de estacionamento e fez merda aqui, queimou o fusível da ré e travou tudo, agora problema resolvido, mais uma vez obg pela dica e parabéns por compartilhar seu conhecimento, que Deus lhe abençoe sempre 👏🏻👍🏻👊🏻
Boa tarde, teria algum vídeo mostrando o barulho com o motor em funcionamento... tenho uma mercedes que apresenta algo parecido, da pra perceber melhor em estrada quando está em marcha alta e vc tenta aumentar a carga no acelerador... já faz quase 1 ano q estou a procura do defeito... andando de boa normal em centro urbano difícil fazer barulho, somente quando exige um pouco mais do motor.
Esse é um dos problemas de comprar um uno,pode reservar uns 2 a 3 mil pra arrumar a porqueira que os antigos donos deixaram,pessoal aproveita que o carro é um tanque e anda até não ter mais como andar,dai passa pro próximo,e vai criando uma bola de neve,comprei um recente,gastei uns 2 mil e deixei ele fino,restaurei o carro todo,troquei quase tudo,não tenho coragem de vender,carrinho tá liso
@@Dd-tw8gu falou o jogador de free fire com foto aleatória no perfil que sabe tudo de mecânica, aliás se tiver 14 anos é muito, todo vídeo do RU-vid tem um pra encher o saco.
Muito obrigado pelo vídeo. Tenho L200, cujo chicote do alternador foi danificado. Porém, o alternador tem um regulador de voltagem de dois pinos com sinal positivo S e L. O plug do alternador tem dois fios também. Por favor, preciso saber se esses dois fios do plug ficam ligados um com o outro ou não ou como é que se liga afinal?
Tenho uma 2014 e só reforcei a vedação com silicone, e nunca me deu problema, acho que é muito simples a precaução do único problema do carro que é uma baita caminhonete !
Minha Amarok está andando normal só que quando vou pisar forte ou até msm fazer uma ultrapassagem acende a luz da molinha e corta Passei o aparelho e aparece assim ⬇️ (Controlador de pressão de combustivel) Alguém me ajuda resolver esse problema
Bom dia amigo isso aí pode ser várias coisas desde de um filtro de combustível ruim/bomba elétrica, valvula mprop valvula DVR bomba de alta pressão e Bico injetor com retorno excessivo Só mediante a diagnóstico vai saber qual é o real defeito
Por favor alguém que poder me ajuda. O meu engata normal no D porém quando coloco no D3 ele não limita até a 3 continua passando até a 4 marcha.porque será?
