Здравствуйте! А скажите вибрация на ходу была у вас ,у меня такие же грохоты при полувыжитом сцеплении и с трудом передачи включаються,так ещё и вибрация на скорости, я уже и развал делал и колеса проверял и привода поменял,ничего не помогло.
Здравствуйте. Скажите при взведении корзины, нужно язычек (который у гребенки болтается) фиксировать в каком либо положении? Или просто силой колотить по уступам? Как гребенка будет себя чувствовать если ее не освобождать при взведении? Спасибо
Молодец!!! Не спеша....спокойно. Руки откуда надо! Вобщем смотрел с удовольствием. Единственное интересно.....Сколько же Немецкий Маховик в сборе проходит? Дай Бог что бы все удачно у Вас! Для себя на будущее если коснется!!! Спасибо! Лайк. Подписка.Мое Уважение!!!
Я в шоке, что есть люди думающие, что инженеры это какой то сверх разум! По спешу охладить ваш пыл: никто не был ни в чем убежден😂 это были эксперементы!
Добрый день, у меня такая же беда со сцеплением. Этот шум при нажатии на педаль сцепления по причине выжимного? Дело в том что я раньше снимал коробку, заменил выжимной, а шум как был так и остался. Выжимной хороший ставил sachs. Вот думаю в чем может быть причина? Спасибо!
А вас не смутили габариты, и размер этих пружинок про которые вы пытаетесь рассказать? Вы вообще как себе представляете, как должны эти пружинки от шариковых ручек работать в качестве демпфера? 🤭 вы посмотрите еще раз видео, а лучше, в интернете посмотрите какие диски идут у сакса для двухмассовых маховиков, и будет все понятно!
@@Foma01 да так же у сакса идут бездемпферные диски к двухмассовым маховикам. Возможно вариации комплектов. С тех что я знаю , что люк , что сакс маховики имеют помимо больших пружин ещё и маленькие, которые отвечают за гашение на высоких оборотах
@@Foma01 за мои извилины не беспокойтесь, с ними все в порядке. С руками тоже. Все уже взведено, установлено и поехало. И не жоповозка, а Мерседес Актрос, если понимаете, о чем я. Просто, коль Вы уж назвали видео "Как взвести", так покажите, как это делается.
Как по мне, так не надо лезть в новую корзину, и что то там регулировать. Инженеры и разработавшие этот узел не дурнее вас, если они так её взвели, значит так и надо.
Переделывать маховик - не лучшая идея, как заводской все равно не получится, напрасно помучался. Недавдо купил новый точно такой комплект для джетты 2.0 тди. (за пол цены) - сделанный в Гдр. но у меня номер реферанса выбит сбоку, около венца. для боры 1.9 тди - я менял 7 лет назад, 80 т. км проехал, ставил 1 массовый валео 835050 - полет норм. только на подъемах немного гудит кузов - если едешь в натяжку - а так не напрягает. Но меня интересует такой вопрос - можно ли совместить маховик Luk с диском и корзинй SACHS. На сайте SACHS читал - они рекомендуют использовать комплект одного производителя , но это они только рекомендуют.
Да согласен, переделывать не лучшая идея, особенно если делает это какой-то непонятный токарь) я тоже вернулся к оригиналу) 40 тысяч уже прошел, полёт отличный)
