Assalamualaikum selamat pagi mas.....,Saya bertanya kita naik dr bungurasi mau ke jember tawang alun......, Itu tiket beli di kondektur waktu jalan....., Apa cetak.......,Saya kurang tau
Untuk bus ladju patas rute Surabaya Jember atau pun Banyuwangi itu bayar langsung di kondektur kak didalam bus karena bus patas Surabaya Jember ataupun Banyuwangi kelas AKDP 😁
Menit 7:00 Itu Ada Akas 2 NR Harapan Kita Patas Arah ke MADURA mas Klo Ke Cirebon Diisi Kelas Ekonomi Seat 2-2 Ada di Jam • Jam 11.30 - 12.00 ( Surabaya - Cirebon ) Diisi Unit A.k.a Gusteh / Putra Medaeng ( Hino RM280 ) • Jam 13.15 Diisi Unit A.k.a Kalijaga Pro-link ( Hino RM280 ) • 16.00 ( Probolinggo - Cirebon ) Diisi Unit A.k.a Conk Virgo & Alexandria Akas 2 NR Harapan Kita ATB Seat 2-2 Dari Surabaya Tembus ke Cirebon - Kuningan Berangkat dari Jember Jam 11.15 - 11.20 Diisi Oleh 3 Unit : A.k.a Anak Mentenk, Singo Edan, & Wiro Sableng Kalau berangkat dari Terminal Bungurasih Jam 16.55 - 17.00 Btw Biasanya Busnya Berangkatnya Nggk Masuk Shelter Mas dan Busnya Parkir di Belakang Shelter 26 Atau Parkirnya Bareng Bus AKAP Jakartaan Monggo Mas Bisa Dicoba Unitnya
Bang hari ini,ada momen KA 120/117 Wijayakusuma dari Cilacap ke Ketapang Banyuwangi ditarik oleh lokomotif railsprinter hidung miring CC 203 10 / CC 203 95 10 SDT hidung miring Railsprinter yang pakai hidung miring,ya bang, hari ini.
Ralat, untuk ruang tunggunya berada di haltenya sedangkan yg di belakang loket itu bekas parkiran. Dulu halte sawotratap di gunakan sbg pemberhentian KRD Komuter relasi Surabaya-Sidoarjo-Porong, sayang sekarang terbengkalai. Salam dr Pepelegi 😊
Halo teman² semua Sebelumnya mohon maaf ya jika videonya kurang maksimal karena faktor perjalanan nya yang bergelombang dan kamera tanpa alat apapun 🙏 Selamat menonton semua
Jetbus 3+ Series di Po Ladju Patas Itu Semuanya Asli Adiputro Mas Ladju Patas Yg Menggunakan Body Jetbus 3+ SHD Facelift Voyager Ada 1. A.k.a Anak Lanang 2. A.k.a Kalimasodo 3. A.k.a Gadjah Mada 4. A.k.a Kanggo Riko 5. A.k.a Lautan Api Jetbus 3+ SHD Facelift ada 2 Unit 1. A.k.a Istiqomah 2. A.k.a Barokah Ilahi Jetbus 3+ HDD 1 Unit A.k.a Si Manis Tim Surabaya - Bondowoso Chasis Hino RK8JSKA-NHJ RK260 Custom Air Suspension
Memang dijalur tunggal itu kebanyakan masih sinyal mekanik ya... Soalnya mungkin traffic kereta yg lewat belum padet jadi masih okelah.. Coba kalau yg jalur ganda dan traffic keretanya 6-10 menit sekali.. pasti pegel tuh naik turunin tuasnya..😅